Іс-тәжірибе есебінің жоспары

Азақстан Республикасының Білім және Ғылым Министрлігі

Л.Н.Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университеті

Көлік-энергетика факультеті

Көлік, көлік техникасы және технологиялары» кафедрасы

НДІРІС ПРАКТИКАСЫ БОЙЫНША БІЛІМГЕР ЕСЕБІ

5В071300 – «Көлік, көлік техникасы және технологиялары»

Орындаған: 3-курс студенті

Жалгабаева М.Р

Ғылыми жетекшісі: Оспанова Ж.Н

Кафедра меңгерушісі:

т.ғ.д., профессор

Тогизбаева Б.Б.

Астана 2016

Іс-тәжірибе есебінің жоспары

Кіріспе......................................................................................................................... 3

Кәсіпорын туралы қысқаша мәліметтер: тарихы, шаруашылық қызметі.............4

Концорциумға қатысушылар.....................................................................................5

Жылдар мен жолдар...................................................................................................6

Кәсіпорындағы қолданылатын программалар.........................................................6

Өндіріс орнындағы жұмыс және Сервис..................................................................7

Техникалық қызмет....................................................................................................8

Техникалық қызмет көрсету бөлімі...........................................................................9

Қолданыстағы құрылыстарды сараптау..................................................................12

Кәсіпорындағы техникалық қауіпсіздік ережелері................................................14

Қорытынды.................................................................................................................17Пайдаланылған әдебиеттер.......................................................................................18

Кіріспе

Автомобиль көлігі сандық және сапалық жағынанқарқынды түрде дамып келеді. Қазіргі уақытта әлемдік автомобиль паркігің жылдық өсімі 10-12 млн. данаға, ал оның саны – 400 млн. данаға тең. Әр бес автомобильдің төртеуі жеңіл көлік және оның үлесіне, жолаушыларды тасымалдайтын көліктің 60 % астамы тиесілі.

Бірақ та автомобильдендіру үрдісі, автомобиль паркін тек кеңейтуменғана шектелмейді. Автокөліктерді қарқынды дамыту, ғылыми ізденіс пен мағыналы материалдық шығынды қажет ететін мәселелерді туындатады. Олардың негізгілері: көшелердегі өткізу қабілеттілігінің жоғарылауы, жол құрылысы мен көріктендіру, тұрақтар мен гараждарды ұйымдастыру, жол қозғалысы қауіпсіздігі мен қоршаған ортаны қорғауды қамтамасыз ету, автомобильдерге техникалық қызмет көрсету станциялар, қоймалар, жанармай станциялары мен басқа кәсіпорындар құрылысы.

Жеке азаматтарға тиесілі автомобиль паркінің қарқынды дамуы , автомобиль құрылысының күрделілігі, өздеріне тиесілі автомобильдерге қажетті техникалық қызметті білікті түрде көрсете алмайтын ададмдар санының өсуі, жолдардағы қозғалыс идентификациясы мен басқа да факторлар жаңа автотехникалық қызмет өнеркәсібі саласын құруға жағдай жасады.

ТҚ жетілдіру мен автомобильдерді жөндеудің негізгі бағыттары: алдыңғы қатарлы технологиялық үрдістерді қолдану, өндірістік қызметтерді басқару мен ұйымдастыру деңгейін жоғарылату, негізгі өндірістік қаржыларды тиімді пайдалануды көтеру, технологиялыө және құрылыс жағынан алғанда неғұрлым жетілдірілген жаңа жобаларды қолдану және қолданыстағы автомобильдерге техникалық қызмет көрсету станцияларын қайта құру және оны сатылы түрде дамыту, қызметтер сапасы кепілдігін арттырумен оларды қамтамасыз ететін шараларды материалдық және моральдық жағынан қолдау.

Сондай-ак автокөлік құралдарын техникалық пайдаланудың актуальды міндеттерінің бірі болып, ТҚС өндірістік қызметтерін басқару, еңбек шарттарын жақсарту, еңбекке кететін шығындар мен негізгі өндірістік қаржыларды пайдалану тиімділігін арттыру болып табылады.

Техникалық қызметтер көлемі мен сипаты, әсіресе ағынмдық жөндеу жұмыстары жыл мезгілдері, жол және ауа райы жағдайына, автомобильдің шыққан жылы мен құрылысына баланысты өзгеріп отырады. Бұл өзгеріп отыратын жұмыстардың дер кезінде сапалы орындалуы үшін, өндірісті нақты және тиімді ұйымдастыру қажет. Сондай-ақ қазіргі уақытта ТҚ пен ТЖ кететін шығындардың көп бөлігін еңбекақы мен қосымша бөлшектер құрайды,

Бұл шығындарды азайтуға тиімді шараларды ұйымдастыру арқылы белсенді түрде әсер етуге болады. Автомобильдерге ТҚ пен ТЖ жұмыстарын сапалы қазіргі заман талаптарына сай ұйымдастыру арқылыағымдық жөндеу жқмыстары жүйелігін жоғарылатуға және осы арқылы қосымша бөлшектерге кететін шығындарды азайтуға болады.