Використання машини починається з підготовки її до рейсу (роботи) і закінчується постановкою її після рейсу (закінчення роботи) на відведене місце.

Робота машин у процесі використання підтверджується записами у дорожньому листі.

Забороняється видавати водіям новий дорожній лист, якщо не оформлено і не здано дорожній лист за попередній вихід машин з парку, а у випадку загублення - до з’ясування причин та вживання заходів.

Дані з дорожнього листа про роботу машини, витрати пального та мастильних матеріалів щоденно записуються у книгу обліку роботи машин, витрат пального та мастильних матеріалів, що ведеться у підрозділі.

Вантажні і спеціальні автомобілі бойової, стройової та учбової груп використовуються для забезпечення планів бойової підготовки. Не допускається використання цих автомобілів для забезпечення господарчої діяльності, а також замість легкових.

Право дозволу на використання вантажних і спеціальних машин для разового перевезення матеріальних засобів, виконання службових завдань на відстань до 200 км надається:

- командиру військової частини - у межах дислокації частини;

- командиру з’єднання - у межах дислокації частини, з’єднання.

Перевезення вантажними і спеціальними автомобілями загального призначення на відстань понад 200 км здійснюється за спеціальним дозволом який надається відповідними старшими начальниками. Дозвіл оформляється разовою перепусткою, а при неможливості своєчасно одержати разову перепустку - телеграмою.

Друге навчальне питання

“Послідовність планування використання машин у ЗСУ та річні
норми витрат моторесурсів”

Планування експлуатації автомобільної техніки здійснюється в усіх військових частинах і включає розробку комплексу заходів з організації та забезпечення правильного використання машин для виконання завдань бойової підготовки, бойової і мобілізаційної готовності та господарчої діяльності військ.

Планування має мету забезпечити:

постійне утримання машин в справному стані і готовності до використання за призначенням;

технічно правильне, ефективне та економне використання машин;

своєчасне проведення технічного обслуговування машин;

утримання в бойовій та стройовій групах машин з ресурсом до наступного середнього чи капітального ремонту в межах встановлених норм.

При плануванні відпрацьовуються:

річний план експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини ( з’єднання );

місячний план експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини ( підрозділу );

наряд на використання машин;

план-графік технічного обслуговування та опробування машин, які утримуються на тривалому зберіганні.

Річний план експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини (додаток 9 до НАС) відпрацьовується за місяць до початку року.

План складається в двох примірниках; один примірник плану подається начальнику автомобільної служби з’єднання (об’єднання, виду ЗСУ).

Місячний план експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини, підрозділу (додаток 11 до НАС) розробляється в одному примірнику за п’ять днів до початку періоду, що планується.

На підставі місячного плану експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини (підрозділу) розробляється план-графік технічного обслуговування та ремонту машин військової частини, який заздалегідь доводиться до командирів підрозділів технічного обслуговування та ремонту і відповідних командирів підрозділів.

Наряд на використання машин (додаток 2 до НАС) складається в двох примірниках напередодні дня виходу машин з парку, підписується заступником командира військової частини з озброєння (начальником автомобільної служби) і затверджується командиром військової частини. В автомобільних військових частинах наряд підписується начальником штабу і заступником командира військової частини з озброєння.

Один примірник наряду передається черговому парку і є підставою для підготовки та випуску машин з парку, другий примірник залишається в технічній частині. На підставі наряду виписуються дорожні листи.

В наряд включаються тільки штатні справні машини, які пройшли належне технічне обслуговування і закріплені наказом командира військової частини за водіями.

План-графік технічного обслуговування і опробування машин, які утримуються на тривалому зберіганні (додаток 8), розробляються в частині на 10 років.

Облік експлуатації машин ведеться:

у дорожньому листі, який є первинним обліковим документом (виконана робота, витрата моторесурсів, пального і мастильних матеріалів);

в книзі обліку роботи машин, витрат пального та мастильних матеріалів (витрата моторесурсів і пально-мастильних матеріалів);

в місячному плані експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини або підрозділу (витрата моторесурсів, технічне обслуговування та ремонт машин);

в лімітній картці (при плануванні легкових машин);

в паспорті (формулярі) машин (витрата моторесурсів за місяць і рік; технічне обслуговування і огляд; ремонт машини; заміна шин і акумуляторних батарей);

в книзі обліку технічного обслуговування, ремонту машин і агрегатів та витрати запасних частин (технічне обслуговування, ремонт машини та витрата деталей і матеріалів);

в річному плані експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини (зведений облік витрати моторесурсів, технічного обслуговування та ремонту машин).

Звіти про експлуатацію автомобільної техніки складаються і надаються в терміни, за формою і в адреси, які встановлені Табелем термінових донесень.

Трете навчальне питання
“Номерні знаки, позначення та написи на ВАТ”