Автоматических тормозов в пути следования
Таблица № 1
| Наименование участков | Направление движения | Грузовые | Пассажирские | |||||||||||
| КМ | ПК | Скорость | Торм. путь не более | Пневматические | ЭПТ | |||||||||
| гружен | порожн | КМ | ПК | Ско- рость | Торм. путь | КМ | ПК | Ско- рость | Торм. путь | |||||
| Караганда-Сорт - Агадырь | ч | |||||||||||||
| нч | ||||||||||||||
| ч | ||||||||||||||
| ч | ||||||||||||||
| нч | ||||||||||||||
| ч | ||||||||||||||
| ч | ||||||||||||||
| нч | ||||||||||||||
| ч | ||||||||||||||
| Караганда-Сорт - Астана | ч | |||||||||||||
| нч | ||||||||||||||
| ч | ||||||||||||||
| нч | ||||||||||||||
| ч | ||||||||||||||
| нч | ||||||||||||||
| Углерудная-Дубовская | нч | |||||||||||||
| ч | ||||||||||||||
| Кокпекты-Темиртау | ч | |||||||||||||
| нч | ||||||||||||||
| Караганда-Сорт-Карагайлы | ч | |||||||||||||
| нч | ||||||||||||||
На основной пробе тормозов до полной остановки
тормозной путь составит в метрах:
| Участок | К. Сорт - Агадыр | К. Сорт -Астана | Кокпекты - Карагайлы | |||||||
| Начальная скорость | ||||||||||
| 40 км/час | ||||||||||
| 35 км/час | ||||||||||
| 30 км/час | ||||||||||
| 25 км/час | ||||||||||
| Участок | Агадырь-С-Шаган | |||||||||
| Начальная скорость | ||||||||||
| 40 км/час | ||||||||||
| 35 км/час | ||||||||||
| 30 км/час | ||||||||||
| 25 км/час | ||||||||||
Для одиночно следующих локомотивов опробование тормозов на эффективность производить при скорости 40-50 км/час с глубиной разрядки тормозной магистрали 0,7-0,8 кгс/см2, при этом снижение скорости на 10 км/час должно быть во всех случаях на расстоянии не более 250 метров.
| Наименование перегонов | Четное направление | Нечетное направление | |||||||
| Основная, промежуточная пробы (км) | Основная, промежуточная пробы (км) | ||||||||
| Грузовые | Пассажирские | Грузовые | Пассажирские | ||||||
| ПТ | ЭПТ | ПТ | ЭПТ | ||||||
| Астана Сороковая | — | О | О | — | — | — | |||
| Сороковая О.П. 42 | О | — | — | — | — | ||||
| О.П. 42 Бабатай | — | — | — | — | — | ||||
| Бабатай Вишневка | — | — | — | — | |||||
| Вишневка Анар | — | — | — | — | |||||
| Анар Осакаровка | — | — | — | — | — | — | |||
| Осакаровка Актасты | — | — | — | — | — | ||||
| Актасты Шокай | — | — | |||||||
| Шокай Мырза | — | — | — | — | |||||
| Мырза Нуринская | — | — | — | — | — | — | |||
| Нуринская П.П. 696 | — | — | — | — | |||||
| П.П. 696 Кокпекты | — | — | — | — | О | — | — | ||
| Кокпекты Караганды– Сортировочная | — | ОП | — | — | — | О | О | — | |
| Караганды– Сортировочная О.П. 713 | — | О | О | — | — | — | — | — | |
| О.П. 713 Жана Караганды | — | — | — | — | — | — | |||
| Жана Караганды Майкудук | О | — | — | — | — | ||||
| Майкудук Караганды | — | — | — | ОП | ОП | — | |||
| Караганды Караганозек | ОП | ОП | — | — | — | — | — | ||
| Караганозек Карабас | — | — | — | — | |||||
| Карабас Б.П. 767 | — | — | — | — | — | ||||
| Б.П. 767 Кулайгыр | — | — | — | — | |||||
| Кулайгыр Карамурын | — | — | — | — | |||||
| Карамурын Дария | — | — | — | — | |||||
| Дария Жарык | — | ОП | ОП | — | |||||
| Жарык Нилды | — | — | — | — | |||||
| Нилды Айса | — | — | — | — | |||||
| Айса Акадыр | — | — | — | — | О | О | О | — | |
| Акадыр Донгал | О 941,5 | О | О | — | 952,6 | — | — | ||
| Донгал Босага | 958,5 | — | — | 972,6 | — | — | |||
| Босага Акшагыл | 985,5 | — | 984,5 | — | |||||
| Акшагыл Киик | 1003,6 | — | — | — | — | ||||
| Киик Мойынты | 1022,6 | — | — | О 1062,5 | О | О | — | ||
| Мойынты Шешенкара | 1085,5 | — | — | О 1071,5 | О | О | — | ||
| Шешенкара Кара-Женгил | 1102,5 | — | — | 1090,6 | — | — | |||
| Кара-Женгил Весна | 1129,5 | — | — | 1111,5 | — | — | |||
| Весна Новалы | 1152,5 | — | — | — | — | ||||
| Новалы Сары-Шаган | О | О | О | — | 1159,5 | — | — | ||
| Кокпекты – Карагайлы | |||||||||
| Кокпекты Ботакара | О | О | — | — | — | — | |||
| Ботакара Ащису | — | — | — | — | — | — | |||
| Ащису Саулмалколь | — | — | — | — | |||||
| Саумалколь Буркитты | — | — | — | — | |||||
| Буркитты Карагайлы | — | — | — | — | О | О | — | — | |
| Кокпекты – Темиртау | |||||||||
| Кокпекты Карьерная | — | — | — | — | — | — | — | ||
| Карьерная Жанааул | — | — | — | — | — | — | — | — | |
| Жанааул Аккудык | — | — | — | — | — | — | — | — | |
| Аккудык Темиртау | О | — | — | — | О | — | — | — | |
| Углерудная – Дубовская | |||||||||
| Углерудная Тегизжол | О | — | — | — | 7/6 | — | — | ||
| Тегизжол Сокыр | — | — | — | О | — | — | — | ||
| Сокыр Дубовская | 33 п.7 | — | — | — | О | — | — | — | |
| Узел | |||||||||
| О.П. 713 км Распорядительная | — | — | — | — | О | — | — | — | |
| Карабас Абай | — | — | — | — | О | — | — | — | |
| Жанааул Углерудная | — | — | — | — | — | — | — | ||
| Нура Жанааул | — | — | — | — | — | — | |||
| Б.П. 767 км Топар | — | — | — | — | — | — | — | ||
| О.П. 713 км ТЭЦ - 3 | О | — | — | — | О | — | — | — | |
Примечание к таблицам № 1:
– основная проба тормозов на 703 км перегона Кокпекты – Караганды-Сортировочная четного направления выполняется для пассажирских поездов формирования станции Кокпекты;
– основная проба тормозов на 728, 727 км перегона Майкудук – Караганды нечетного направления выполняется для пассажирских поездов длиной до 17-ти вагонов включительно, при длине пассажирского поезда свыше 17-ти вагонов пробу тормозов выполнять не далее 724 км перегона Майкудук - Жана Караганды;
– основная проба тормозов на 1062 км 5 пк перегона Мойынты – Киик нечетного направления выполняется для грузовых поездов длиной до 240 осей включительно, при длине поезда свыше 240 осей основная проба тормозов выполняется на 1058 км 8 пк;
– основная проба тормозов на 26 км перегона Сокыр - Тегиз-Жол нечетного направления выполняется для поездов формирования станции Сокыр.
– длина состава для работы тепловозом ТЭМ2 не должна превышать 160 осей, тепловоза ЧМЭ3 не более 148 осей. Весовые нормы должны соответствовать телеграмме №000107 от 18.02.05 ЦЗ Таласпекова.