Складання розкладу руху автобусів з використанням персональних ЕОМ

Міністерство освіти і науки,молоді та спорту України Криворізький Національний університет

Кафедра автомобільного транспорту

Транспортні системи великих міст

Методичні вказівки

до виконання лабораторних робіт

для студентів спеціальності «Автомобілі та автомобільне господарство»

напряму підготовки: 6.070106 «Автомобільний транспорт»

факультет Транспортний

кафедра автомобільного транспорту

Кривий Ріг

2013р.

Методичні вказівки для виконання лабораторних робіт для студентів спеціальності «Автомобілі та автомобільне господарство»

напряму підготовки: 6.070106 «Автомобільний транспорт»

/ Укладач Гірін Ігор Вячеславович

Вступ

Вивчення дисципліни «Транспортні системи великих міст» ставить за мету:

- поглибити теоретичні та практичні знання з організації пасажирських перевезень за умови застосування їх при вирішенні конкретних практичних завдань;

- сприяти розвитку і пошуку сучасних наукових досягнень на транспорті і умінь їх самостійного застосування при вирішенні прикладних проблем;

- виявити ступінь підготовки студента до самостійної практичної роботи.

Передбачається набуття та закріплення студентами знань, необхідних для вирішення завдань по напрямками:

- вивчення попиту населення по перевезенню;

- організація маршрутів та пасажирських перевезень;

- побудова розкладів руху на маршрутах.

Методичні вказівки покликані надати студенту необхідну організаційно-методичну допомогу щодо раціональної та ефективної організації вивчення курсу, виконанню та захисту лабораторних робіт.

Мета і завдання курсу.

Мета курсу – отримання та узагальнення теоретичних знань, розробка алгоритмів самостійних методів вирішення проблем щодо раціональної організації пасажирських перевезень.

Завдання курсу:

- широко застосувати знання з діалектичного методу дослідження законів планування, обліку, контролю переміщення людей в міських умовах;

- аналіз практики організації маршрутів, пасажирських перевезень, формування раціональних розкладів руху на маршрутах та оцінка, наскільки вони відповідають сучасним вимогам щодо захисту прав пасажира в процесі надання транспортних послуг.

- теоретичне та практичне обґрунтування рекомендацій щодо оптимальної побудови розкладів руху та формування паспортів маршруту.

Міждисцилинарні зв’язки.

Викладання матеріалу пов’язано циклом гуманітарних та соціально-економічних дисциплін: основи психології і педагогіки, основи права, соціології, теорії ймовірностей, математичної статистики, маркетингу, логістики, менеджменту.

Тематика та зміст лабораторних занять

Вивчення та аналіз попиту населення на автобусні перевезення в місті

При виконанні роботи студенти набувають навичок застосування табличного та анкетного методів для визначення попиту населення на перевезення та аналізу його розподілу по території міста і за часом.

Нормування швидкості та оцінка регулярності руху автобусів на маршруті

Передбачається аналіз фактичної швидкості сполучення та технічної швидкості руху автобусів на міських маршрутах, її нормування виходячи з реальної транспортної ситуації для підвищення рівня обслуговування населення та ефективності використання рухомого складу. При виконанні роботи необхідно оцінити регулярність руху автобусів на маршрутах як одного з головних показників рівня обслуговування населення.

Складання розкладу руху автобусів з використанням персональних ЕОМ

При розв'язанні задачі передбачається підвищення рівня
транспортного обслуговування населення, зменшення кількості
рухомого складу та підвищення коефіцієнта його використання, а
також скорочення трудомісткості та витрат часу на побудову
розкладу руху.

Моделювання кореспонденцій пасажирів на автобусному маршруті Одержання інформації про кореспонденції пасажирів на автобусному маршруті анкетним або талонним методом характеризується значною трудомісткістю та вартістю обстеження і строками обробки матеріалів. Разом з тим, дані про кореспонденції пасажирів суттєво підвищують ефективність аналізу транспортного процесу та використання прогресивних технологій його вдосконалення. У зв’язку з цим передбачається моделювання кореспонденцій пасажирів на маршруті виходячи з кількості пасажирів, що зайшли та вийшли з рухомого складу, яка може бути одержана із застосування табличного методу.