Распределение обязанностей между участниками перевозок в смешанном сообщении

Владельцы автотранспортных средств при осуществлении смешанных перевозок, согласно заключаемым договорам, принимают на себя обязанности выполнять для грузоотправителей и грузополучателей некоторые виды работ и услуг.

По отправлению грузов автотранспортная организация выполняет:

· представление станциям железных дорог, морским и речным портам (пристаням), аэропортам пятидневной или декадной заявки на отправление грузов от имени грузоотправителей;

· получение от станций железных дорог, морских и речных портов, аэропортов разрешения (визы) на завоз грузов согласно установленному расписанию приема грузов;

· информирование грузоотправителей о получении разрешения на оформление грузов;

· прием грузов от грузоотправителей;

· сопровождение и охрана грузов при перевозке автомобильным транспортом;

· сдача грузов станциям железных дорог, морским и речным портам, аэропортам отправления;

· оплата стоимости перевозок и дополнительных сборов железной дороге, морскому, речному и воздушному транспорту;

· получение от станций железных дорог, морских и речных портов, аэропортов документов, подтверждающих прием грузов к перевозке и оплату платежей, причитающихся за перевозку;

· доставка грузополучателям квитанций на сданные к отправлению грузы и других документов.

По прибытию грузов АТО выполняет:

· раскредитование документов на прибывшие в адрес грузополучателей грузы;

· информирование грузополучателей о прибытии в адрес грузов;

· оформление товарно-транспортных накладных на перевозку грузов автомобильным транспортом в соответствии с Правилами перевозок грузов и Правил транспортно-экспедиционной деятельности;

· прием грузов от станций железных дорог, морских и речных портов, аэропортов;

· сопровождение и охрана грузов при перевозке автомобильным транспортом;

· сдача грузов получателям;

· доставка грузополучателям транспортных и других документов.

Кроме указанных работ по взаимному соглашению силами участников транспортного процесса могут выполняться дополнительные транспортно-экспедиционные операции и услуги:

· наведение и выдача справок о движении грузов;

· маркировка предназначенных к отправлению грузов, изготовление и заполнение бирок;

· завоз грузов на склады, укрупнение мелких отправок и подгруппировка грузов по направлениям и назначению;

· краткосрочное хранение грузов на складах;

· погрузочно-разгрузочные работы у грузоотправителей и грузополучателей;

· предъявление претензий и исков железнодорожному, водному и воздушному транспорту за несоблюдение сроков доставки грузов;

· взыскание штрафов за нарушение сохранности перевозимых грузов и т. д.

В приведенном перечне транспортно-экспедиционных услуг в смешанном сообщении особенно следует выделить расчетно-информационные услуги.

К информационным услугам относятся:

· уведомление грузоотправителей и грузополучателей об отправке или получении груза;

· передача сведений о месте нахождения груза;

· заблаговременное сообщение о сроках прибытия груза на станции назначения;

· мониторинг транспортного процесса;

· анализ качества выполнения перевозок и др.

Расчетные операции включают:

· производство от имени грузоотправителей и за их счет всех расчетов со станциями железных дорог, морскими и речными портами, аэропортами за отправку грузов соответствующим видом транспорта;

· получение документов на оплату платежей за отправку грузов железнодорожным, водным и воздушным транспортом, проверка указанных в них данных и доставка указанных документов грузоотправителям;

· получение от станций железных дорог, морских и речных портов, аэропортов транспортных документов на прибывшие грузы, проверка правильности начисленных платежей и доставка этих документов грузополучателям;

· оплата причитающихся соответствующему виду транспорта платежей и сборов и прочее.

Прием груза от отправителей и сдача их получателям проводятся в таком порядке, который предусмотрен и действует на железнодорожном, водном и воздушном транспорте соответственно. Во взаимоотношениях с организациями-представителями всех видов транспорта владельцы автотранспортных средств выступают от имени, по поручению обслуживаемых ими грузоотправителей и грузополучателей и пользуются правами, исполняют обязанности и несут ответственность за выполнение принятых на себя обязательств, в пределах предусмотренных соответствующими законодательными актами. Если завоз или вывоз грузов осуществляются в небольших объемах по разовым заявкам, то должны соблюдаться вышеперечисленные условия.

Транспортно-экспедиционные организации, участвующие в централизованном прямом смешанном сообщении имеют на железнодорожных станциях, морских и речных портах и аэропортах собственные и арендуемые склады, терминалы, товарные конторы, грузовые дворы, контейнерные площадки, обменные пункты. Выполнение ТЭО всего комплекса транспортно-экспедиционных услуг, работ и операций организационно оправдано и экономически обосновано как для грузоотправителей и грузополучателей, так и для транспортных перевозочных организаций различных видов транспорта. Преимущества создания специализированных транспортно-экспедиционных организаций для организации прямых смешанных перевозок заключаются в следующем:

· освобождение грузоотправителей и грузополучателей от выполнения несвойственных им операций, связанных с отправлением и получением грузов;

· уменьшение потребности в экспедиторах и грузчиках, снижение затрат на их содержание у клиентуры;

· сокращение операций по сортировке вагонов в пути следования ввиду предварительного укрупнения мелких партий груза и формирования прямых вагонов назначением на одну станцию;

· повышение эффективности использования подвижного состава всех видов транспорта, участвующих в перевозках;

· облегчение работы подразделений и участков железнодорожных станций, морских и речных портов, аэропортов, занимающихся операциями по переработке грузов;

· организация и развитие контейнерных и пакетных перевозок;

· повышение сохранности грузов в процессе перевозки;

· координация работы различных видов транспорта и рациональное распределение грузопотоков между ними в рамках единой транспортной системы России;

· соблюдение принципов логистики при комплексном транспортно-экспедиционном обслуживании;

· ускорение доставки грузов в смешанном сообщении;

· доставка грузов «от двери до двери»;

· сокращение транспортных издержек в национальной экономике.

В последние годы широко развиваются терминальные системы доставки грузов, которые тесно связаны с контейнерными и интермодальными перевозками. Транспортно-грузовой терминал представляет собой специальный комплекс технических и технологических сооружений и соответствующего оборудования, предназначенных для выполнения транспортно-экспедиционных и логистических операций в рамках единого транспортно-логистического процесса. Организационно подобный терминал может брать на себя управление и выполнение транспортно-экспедиционного обслуживания клиентуры при смешанных перевозках грузов.

Создание системы терминалов является ведущим направлением не только совершенствования транспортно-экспедиционного обслуживания смешанных перевозок грузов, но и формирования современной транспортной инфраструктуры и рационализации функционирования единой транспортной системы РФ. Сказанное нашло отражение в разработанной Министерством транспорта Российской Федерации государственной инновационной программе «Российская система транспортно-экспедиционного обслуживания "Терминал"».

Контрольные вопросы

1. Какие дополнительные операции сопутствуют перевозкам грузов в прямом смешанном сообщении и какова при этом роль транспортно-экспедиционной организации?

2. Какие две наиболее распространенные схемы выполнения транспортно-экспедиционных операций при смешанных автомобильно-железнодорожных перевозках вы знаете?

3. Какие транспортно-экспедиционные работы могут выполняться представителями автотранспортной организации при отправлении и прибытии груза?

4. Какие работы относятся к информационным и расчетным услугам?

5. В чем преимущества создания специальных транспортно-экспедиционных организаций при смешанных грузовых перевозках?