Разгрузка через верхний (приводной) барабан

Практическая работа 11

Тема: “ Выбор параметров ленточного конвейера землеуборочной машины

ЗУБ”

Цель: Приобрести практические навыки в выборе параметров ленточного конвейера

землеуборочной машины ЗУБ.

Место проведения: Аудитория №14.

Литература:

1. С.А. Соломонов « Путевые машины и механизмы»:Москва Транспорт 1984г.

1. Путевые машины: Учебник / С.А. Соломонов, М.П. Попович, В.М. Бугаенко и др.; Под ред. С.А. Соломонова. - М.: Желдориздат, 2000.

Ход работы

Средний элеватор (рис.1) предназначен для погрузки на средний лен­точный конвейер материалов, перемещенных на середину пути крыльями соби­рающего устройства. Ковши 3 элеватора вместимостью 160 л каждый закрепле­ны на двух втулочно-роликовых цепях 2, посаженных на направляющие блоки 8. Три верхние пары блоков 8 установлены на раме машины, а нижняя пара — на нижней части подъемной рамы 1. Верхняя часть рамы 1 шарнирно с возмож­ностью поворота в вертикальной плоскости подвешена на раме машины. При наезде на препятствие рама 1 с ковшами, поворачиваясь вокруг шарнира (точка /1), поднимает нижний конец вверх, и ковши свободно, без поломок проходят над препятствием. Натяжное устройство 7 позволяет регулировать натяжение цепей 2 и величину заглубления ковшей. Элеватор работает на двух режимах: первый — с забором до 130 мм ниже уровня головок рельсов, второй — при совместной работе со щеточным питателем на 100 мм выше уровня головок рель­сов; привод элеватора—от электродвигателя 5 (N = 20 кВт, п = 1460 об/мин), через червячный редуктор 4 и цепную передачу 6. В рабочее и транспортное положение элеватор приво­дится совместно с собираю­щим устройством посредством пневматических цилиндров.

Боковые элеваторы (рис.2) предназначены для убор­ки с междупутий предвари­тельно разрыхленного диско­выми рыхлителями 14 (см. рис. 4.11) загрязненного ма­териала. Они шарнирно за­креплены на раме машины, благодаря чему возможен по­ворот их на 90°. Каждый бо­ковой элеватор (см. рис. 4.16) состоит из рамы 8, цепи с ков­шами 10, привода ковшовой цепи, ленточного конвейера- питателя 7. Рама 8 подвеше­на шарнирно на раме маши­ны 18 на двух кронштейнах: нижнем 13 и верхнем 3.

Рисунок 1- Средний элеватор.

Ковши 10 (вместимостью по 40 л) закреплены на двух втулочно-роликовых цепях. Привод ковшовой цепи осуществляется от электродвигателя 1 (N — ^ 10 кВт) через червячный 2 и конический редукторы. Привод конвейера-пита­теля 7 осуществляется от конического редуктора цепной передачей, состоящей из звездочек 5 и цепи 6. Элеватор закрыт кожухом 4.

Конический редуктор размещен внутри кронштейна 3, являющегося одно­временно его корпусом. Конвейер-питатель 7 является промежуточным зве­ном между боковым элеватором и средним ленточным конвейером 17. Грунт из ковшей боковых элеваторов в месте их опрокидывания попадает на ленту кон­вейера-питателя и последним подается на ленту среднего конвейера. Ковшовая

Рисунок 2 - Боковые элеваторы

Рисунок 3- Средний ленточный конвейер

цепь в нижней части элеватора огибает два направляющих блока, установлен­ных на подъемной раме 16, которая верхним концом шарнирно подвешена на раме 8 элеватора. Благодаря такой подвеске предотвращается поломка нижней части ковшовой цепи при встрече препятствий в забираемом ковшами материа­ле. В нижней части подъемной рамы 16 установлен подкрылок 11, способствую­щий лучшему заполнению ковшей. Для опускания в рабочее положение и подъ­ема в транспортное подъемной рамы 16 предусмотрен пневматический цилиндр 19, шток которого шарнирно связан с рамой 16. Поворот элеватора в горизон­тальной плоскости на 90° при приведении его в рабочее и транспортное положе­ния осуществляется пневматическим цилиндром 15, шток которого связан с ры­чагом 14 нижнего кронштейна 13. В рабочем положении элеватор закрепляет­ся штангой 9, один конец которой шарнирно связан с рамой 8 элеватора, а дру­гой, размещенный в направляющих на раме машины, фиксируется пневмати­ческим стопором. Заглубление ковшей элеватора ограничивается цепью 12. В транспортном положении элеваторы закрепляются винтовыми стяжками 20. Из кинематической схемы видно, что от электродвигателя 1 вра­щение передается на червячный редуктор 2, который имеет два вала: горизон­тальный, соединенный с двигателем 1, и вертикальный с коническим зубчатым редуктором 3, имеющим также два выходных вала. Один соединен с приводным валом 4 ковшовой цепи 6 элеватора 5, на другом, параллельном оси машины, сидит звездочка 9, через которую цепной передачей 8 вращается ленточный конвейер-питатель 7. Средний ленточный конвейер (рис. 3) предназначен для передачи на наклонный конвейер 4 материала, убираемого с пути средним и боковыми эле­ваторами. Конвейер расположен в середине машины и состоит из горизонталь­ного и наклонного участков. Его прорезиненная лента 9 прикреплена скобами к двум втулочно-роликовым цепям. Для предотвращения скатывания транспор­тируемого материала с наклонной части конвейера на ленте поперек ее за­креплены уголки. Для предупреждения провисания втулочно-роликовых цепей они поддер­живаются роликами 8. Для ограничения прогибов ленты под воздействием тран­спортируемого материала рабочая ветвь ленты по всей длине средней части опирается на поддерживающие ролики 6. По бокам рамы конвейера установ­лены борта 7, образующие лоток, приемную воронку 10 и разгрузочный патру­бок 5. Конвейер приводится в действие электродвигателем 3(N =- 10 кВт, п = 1460 об/мин) через червячный редуктор 2 и цепную передачу 1.

Исходные данные

Перемещаемый транспортером материал щебень

Масса насыпного груза = 1800 кГ/м³

Крупность кусков материала a = 50 мм.

Производительность транспортера П_тр = 500 т/час.+а

Угол подъема транспортера = 10⁰.

Скорость движения ленты = 1,5 м/с.

Длина наклонной части транспортера L_н = 50 м.+ а

Длина горизонтальной части транспортера L_г = 10 м.+а

Разгрузка через верхний (приводной) барабан