Виды и комплектность эксплуатационных документов

К ЭД относятся текстовые и графические рабочие конструкторские документы, которые в отдельности или в совокупности дают возможность ознакомления с машиной и определяют правила ее эксплуатации.

Согласно ГОСТ 2.601—95 предусмотрены следующие виды ЭД.

Руководство по эксплуатации (РЭ) — документ, содержащий сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках (свойствах) машины и ее составных частей и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации, а также оценки ее технического состояния при определении необходимости отправки ее в ремонт и сведения об утилизации машины в целом и ее составных частей. До 1995 г. этот документ назывался «Техническое описание и инструкция по эксплуатации».

Инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке (ИМ) — документ, содержащий сведения, необходимые для монтажа, пуска, регулирования, обкатки и сдачи машины в эксплуатацию на месте применения. Инструкция составляется в случае, если требования по монтажу, пуску, регулировке и обкатке нецелесообразно или невозможно изложить в руководстве по эксплуатации.

Формуляр (ФО) — документ, содержащий сведения, удостоверяющие гарантии изготовителя, значения основных параметров и характеристик, информацию, отражающую техническое состояние данной машины, сведения о сертификации и утилизации машины, а также место для внесения фактических данных, которые фиксируются в период ее эксплуатации (длительность и условия работы, техническое обслуживание, ремонт, хранение и другие сведения).

Паспорт(ПС)¹ — документ, содержащий сведения, удостоверяющие гарантии изготовителя, значения основных параметров и характеристик, а также сведения о сертификации и утилизации машины.

Помимо указанного документа органами регистрации (ГИБДД МВД России шли Гостехнадзором) оформляются паспорта транспортных средств (ПТС) и паспорта самоходных машин (ПСМ).

Каталог деталей и сборочных единиц (КДС) — документ, содержащий перечень деталей и сборочных единиц машины, сведения об их количестве, расположении, взаимозаменяемости, конструктивных особенностях и материалах. Каталог деталей и сборочных единиц создается на машины, для которых в течение времени эксплуатации предусматривается проводить неоднократный ремонт и замену запасных частей.

Нормы расхода запасных частей (НЗЧ) — документ, содержащий номенклатуру запасных частей машины и их количество, необходимое на период эксплуатации. Под НЗЧ понимают среднее ожидаемое за период эксплуатации количество замен составных частей из-за отказов и выработки ресурса.

Нормы расхода материала (НМ) — документ, содержащий номенклатуру материалов и их количество, расходуемое в период эксплуатации машины. Под НМ понимают средний ожидаемый расход материалов за период эксплуатации.

Ведомость комплекта запасных частей, инструмента и принадлежностей(ЗП) — документ, содержащий информацию о номенклатуре, назначении, количестве и месте расположения запасных частей, инструментов, принадлежностей (ЗИП) и материалов, расходуемых за срок работы машины. Ведомость ЗП составляют для машин, с которыми совместно или отдельно поставляют комплект ЗИП. Если число ЗИП незначительно, то согласно ГОСТ 2.601—95 ведомость допускается не разрабатывать, а номенклатуру перечисляют в формуляре или паспорте.

Учебно-технические плакаты (УП) — иллюстрированные материалы, содержащие сведения о конструкции машины, принципах действия, приемах использования, техническом обслуживании, областях технических знаний.

Ведомость эксплуатационных документов (ВЭ) — документ, устанавливающий комплектность и места укладки ЭД, поставляемых с машины или отдельно от нее. Если в комплект ЭД на машину входит два или более самостоятельных ЭД, то ВЭ составляется обязательно.

В ЭД на машину включают в необходимых объемах сведения о машине в целом или составных частях, установленных на нее к моменту поставки заказчику. Эксплуатационные документы на составные части (при их наличии) допускается включать в комплект ЭД на машину в целом по согласованию с заказчиком. Тогда сведения о составных частях в текст ЭД на машину не включаются. Однако обычно описание и правила эксплуатации составных частей, в том числе покупных изделий, включаются в текст ЭД на машину в целом в качестве самостоятельных разделов, подразделов и пунктов.

В ЭД, поставляемой с машиной, должна в обязательном порядке содержаться следующая информация:

• наименование и номер стандарта, обязательным требованиям которого должна соответствовать машина;

• основные сведения, технические данные и характеристики (свойства);

• правила и условия безопасного эксплуатационного использования, хранения, транспортирования и утилизации;

• ресурс, срок службы и сведения о необходимых действиях потребителя по его истечении, а также о возможных последствиях при невыполнении указанных действий;

• гарантии изготовителя (поставщика);

• сведения о сертификации;

• сведения о приемке.

Содержание эксплуатационных документов

Руководство по эксплуатации, как правило, состоит из введения и следующих частей: описание и работа; использование по назначению; техническое обслуживание; текущий ремонт; хранение; транспортирование; утилизация.

Введение излагается без заголовка и содержит назначение и состав РЭ; требуемый уровень специальной подготовки обслуживающего персонала; распространение РЭ на модификации машины; другие сведения (при необходимости).

Для машин и составных частей, которые при определенных условиях могут представлять опасность для жизни и здоровья человека, во введении должна быть приведена информация о видах опасных воздействий.

Часть «Описание и работа» содержит разделы: описание и работа машины; описание и работа составных частей.

В первом разделе рассматривают подразделы: назначение машины; технические характеристики; состав, устройство и работа машины; средства измерения, инструмент и принадлежности; маркировка и пломбирование, тара и упаковка.

В подразделе «Назначение машины» содержатся сведения о наименовании машины, ее обозначении, назначении и областях применения, характеристиках условий эксплуатации.

Подраздел «Технические характеристики» содержит технические данные, основные параметры и характеристики (свойства), необходимые для изучения устройства, организации использования по назначению и технической эксплуатации машины.

При изложении сведений о контролируемых (измеряемых) параметрах указываются наименование параметра, его номинальное значение и допуск (доверительный интервал), а также применяемое средство измерения.

Подраздел «Состав, устройство и работа машины» объясняет наименование, обозначение и места расположения основных составных частей и установленного для машины комплекта ЗИП. Здесь же указывают общие отличия в конструкции различных модификаций от базовой машины и особенности их комплектации.

При рассмотрении устройства и работы машины излагаются сведения о принципе действия, конструкции и режимах работы и взаимодействии составных частей. При необходимости указываются принципы взаимодействия данной машины с другими.

Подраздел «Средства измерения, инструмент и принадлежности» содержит назначение, перечень, места расположения и основные технические (в том числе метрологические) характеристики, а также устройство и принцип действия специальных средств измерения, инструмента и принадлежностей, которые необходимы для контроля, регулирования, выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту машины и ее составных частей.

Подраздел «Маркировка и пломбирование» содержит сведения для всей машины в целом о маркировке и пломбировании, применяемой таре и упаковочных материалах.

Раздел «Описание и работа составных частей машины» состоит из подразделов: общие сведения; описание; работа; маркировка и пломбирование; упаковка. Содержание подразделов аналогично подразделам для машины в целом.

Часть «Использование по назначению» состоит из разделов: эксплуатационные ограничения; подготовка к работе; использование (порядок работы); действия в экстремальных условиях. В этих разделах приводятся указания по мерам безопасности; подготовка к работе, пуск и работа двигателя; трогание с места и движение самоходных машин; изменение скоростей (переключение передачи); торможение и остановка; контроль за работой сборочных единиц; правила обкатки машины; содержание операций, выполняемых машиной, ее рациональная установка и работа рабочего оборудования; настройка и работа автоматизированных систем (при наличии) и работа рабочего оборудования; особенности отказов машины в экстремальных условиях и условия, которые могут привести к аварийной ситуации; действия при пожаре на разных этапах использования.

В части «Техническое обслуживание» имеются разделы: виды и периодичность технического обслуживания (ТО); перечень работ для различных видов ТО; обслуживание по состоянию; порядок выполнения отдельных операций ТО; периодичность смены (пополнения) топливосмазочных материалов (ТСМ) с указанием мест смазок и норм расхода ТСМ; основные регулировочные показать ли; порядок проверки работоспособности после ТО с указанием лица, выполняющего конкретные операции проверки.

Возможные отказы у машины и методы их устранения, а также указания по использованию комплекта ЗИП могут быть введены в отдельные части РЭ или являться составной частью других разделов.

Часть «Текущий ремонт» содержит сведения, необходимые для организации и проведения текущего ремонта машины и ее составных частей в условиях эксплуатации, и состоит из разделов: методы ремонта машины и порядок его проведения; перечень работ по текущему ремонту; последовательность разборки; сборка, регулирование и настройка сборочных единиц; испытания.

Для машин, подконтрольных ГИБДД МВД России и надзорным организациям, в РЭ включается раздел или подраздел «Техническое освидетельствование», который содержит указания о порядке и периодичности освидетельствования машины или ее составных частей органами инспекции и надзора. Здесь же указываются требования по подготовке средств измерений к проверке и методики проверки встроенных средств измерений без демонтажа их с машины.

Часть «Хранение» содержит правила постановки машины на хранение; перечень составных частей с ограниченными сроками хранения; перечень работ, правила их проведения, меры безопасности при подготовке к хранению; способы консервации при кратковременном и длительном хранении; условия хранения изделия (вид хранилищ, температура, влажность, освещенность и т.п.); снятие с хранения; материалы, применяемые при консервации и расконсервации.

Часть «Транспортирование» содержит требования к условиям транспортирования машин; порядок подготовки к транспортированию различными видами транспорта; способы крепления с приведением схем крепления и применяемой оснастке и приспособлений; порядок погрузки и выгрузки, а также меры предосторожности.

В этой части приводятся транспортные характеристики машины: масса, габаритные размеры, положение центра тяжести и т.п., схема машины применительно к расположению ее на транспортном средстве с указанием основных размеров. При необходимости указывают сведения по буксированию и эвакуации машины.

Часть «Утилизация» содержит меры безопасности; сведения и проводимые мероприятия по подготовке и отправке машины на утилизацию; расчетный и реальный перечень составных частей, подлежащих утилизации, выявленный по результатам ТО, текущего ремонта и хранения; методы утилизации составных частей, представляющих опасность для здоровья людей и окружающей среды.

Инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке машинывключает в себя сведения, необходимые для правильной подготовки машины к монтажу, проведению монтажных работ, пуску, регулированию и обкатке (при необходимости).

В случае, если подготовку к монтажу, монтаж, пуск, регулирование и обкатку машины на месте ее применения осуществляет персонал, который в дальнейшем будет ее эксплуатировать, все необходимые сведения помещают в РЭ.

Инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке содержит разделы: введение (без заголовка); общие указания; меры безопасности; подготовка изделия к монтажу и стыковке; монтаж и демонтаж; наладка, стыковка и испытания; пуск (опробирование); регулирование; комплексная проверка; обкатка; сдача смонтированного и состыкованного изделия.

Документация ИМ может иметь приложения, в которых излагают дополнительные сведения, способствующие качественному проведению работ, в том числе помещают монтажные чертежи, схемы и другие дополнительные материалы, необходимые для проведения работ.

Формуляротражает техническое состояние машины после изготовления, в процессе эксплуатации и после ремонта. Как правило, на машину, имеющую самостоятельное применение, составляют ФО. На составные части машины допускается разрабатывать ФО, если эти части ремонтируются отдельно от машины.

Формуляр на машину допускается выпускать в виде отдельных частей. Максимальная часть сведений в ФО должна быть напечатана. От руки заполняются только переменные данные — заводской номер машины, дата, индивидуальные особенности, изменения в комплектации, значения параметров и другие; сведения о машине, которые не зависят от процесса ее изготовления, в ФО заносит разработчик.

Формуляр машины содержит титульный лист; лист «Содержание», в котором перечисляются все разделы ФО; правила ведения формуляра. Далее в формуляре, как правило, представлены следующие разделы: общие указания; основные сведения о машине и технические данные; индивидуальные особенности машины; комплектность; ресурсы, сроки службы и хранения; гарантии изготовителя (поставщика); сведения о консервации; свидетельства об упаковывании и приемке; бланки движения машины при эксплуатации и учета работы (наработки) машины, приемки, передачи и закрепления машины при эксплуатации; бланки учета технического обслуживания, учета работы по бюллетеням и указаниям заказчика; место для «особых замечаний по эксплуатации и аварийным случаям», информации о проверке средств измерения и освидетельствования контрольными органами; бланки заполнения информации при хранении и текущем ремонте, особых отметок и сведений об утилизации.

В конце формуляра помещается бланк контроля состояния машины, ведения формуляра и сведения о перечне приложений. На обороте последнего листа формуляра должна быть сделана запись «Итого в формуляре пронумерованных страниц», заверенная подписью должностного лица с датой и печатью.

Паспорт — документ, содержащий серию и номер, наименование и марку машины; наименование и адрес предприятия-изготовителя; номер и дату выдачи сертификата соответствия и наименование сертифицирующего органа; год выпуска машины; заводские номера машины (рамы), двигателя, коробки передач, основных (ведущих) мостов. Указывают также цвет машины; вид и мощность в.кВт и л.с; конструкционную массу двигателя в кг; максимальную конструктивную скорость в км/ч; габаритные размеры в мм. Указывается дата выдачи паспорта, подпись и печать лица, его выдавшего.

Наряду с ПС, выдаваемым предприятием-изготовителем согласно ГОСТ 2.601—95, оформляется ПСМ, который имеет серию и номер. В него заносят, наряду с перечисленными данными, номер и дату выдачи акта государственного технического осмотра, наименование (Ф.И.О.) покупателя (собственника) машины и его адрес.

Паспорт самоходной машины выдается предприятием-изготовителем на самоходные машины и другие виды техники, выпущенные ими после 1 сентября 1995 г. На машины, выпущенные до указанной даты, — органами Гостехнадзора.

Далее в ПС указываются сведения об учете работы машины и о замене номерных агрегатов.

Каталог деталей и сборочных единиц в общем случае состоит из титульного листа, введения и разделов. Введение содержит назначение и состав КДС; порядок пользования; перечень серий (по годам выпуска) и модификаций машины, на которые выпущен КДС; принцип и правила расположения сборочных единиц и деталей по разделам; пояснения к условным обозначениям, принятым в КДС.

Разделы КДС включают в себя схемы деления машины на составные части; иллюстрации и перечень сборочных единиц и деталей; алфавитный указатель.

При необходимости для лучшего понимания функционального назначения сборочных единиц и деталей в КДС приводят электрические, гидравлические, кинематические и другие схемы.

Нормы расхода запасных частей состоят из титульного листа и разделов, перечисляющих составные части собственного производства, а также покупные изделия и их составные части.

На титульном листе делается пометка, на какой период эксплуатации и на какое количество машин рассчитаны данные НЗЧ. За основной норматив в потребности в запасных частях принимают норму их расхода на срок службы одного изделия, исчисляемый наработкой (в часах, циклах, километрах, календарном времени и т.п.). Нормы рассчитываются применительно ко всей номенклатуре запасных частей на основе показателей надежности машины и ее составных частей, результатов испытаний и опыта эксплуатации аналогичных машин.

В разделе «Составные части собственного производства» перечисляются сборочные единицы и детали, которые производит изготовитель данной машины и другие изготовители изделий в виде запасных частей. Раздел, как правило, состоит из подразделов по видам сборочных единиц в порядке записи их в спецификации, наименование подразделов соответствует наименованию сборочных единиц.

Раздел «Покупные изделия и их составные части» содержит сборочные единицы и детали, которые не производятся изготовителями машины и запасных частей. Они являются покупными или поступают по кооперации.

Сведения в разделах НЗЧ, как правило, представляются в табличной форме, где в столбцах указываются обозначение запасной части; код изделия; наименование запасной части; применяемость; количество в машине (шт.); норма расхода; примечание.

В примечаниях условными знаками отмечаются:

ДР — детали разового применения (прокладки, шайбы, пружины и т.п.);

ДЗ — детали, подлежащие замене по ресурсу (сроку службы);

ДВ — восстанавливаемые детали, нормируемое количество расхода которых является нормой замены.

Нормы расхода материалов состоят из титульного листа и сведений в табличной форме.

Основной норматив потребности в материалах принимают так же, как и для НЗЧ. Материалы в НМ включают последовательно, как они записаны в спецификации машины; допускается наряду с материалами записывать крепежные изделия.

Ведомость ЗИП состоит из титульного листа и разделов: запасные части; инструменты; принадлежности; материалы. Допускается указанные разделы выполнять в качестве отдельных документов (ведомостей). Все разделы ЗП, как правило, выполняются в виде таблиц. При этом в разделе «Запасные части» в колонках таблицы указывают обозначение запасной части; код продукции; наименование запасной части; место укладки; применяемость; количество в машине (шт.); количество в комплекте (шт.); примечание.

В столбце «Примечание» для нестандартизированных (специальных) инструментов и принадлежностей рекомендуется помещать их рисунок. После таблицы помещают информацию о суммарной массе комплекта ЗИП в виде: «Масса комплекта ____ кг».

К каждому комплекту ЗИП прикладывают инструкцию по использованию, которая содержит:

требования мер безопасности при погрузке, выгрузке, транспортировании, приемке и выполнении других работ с комплектом ЗИП;

перечень входящих в ЗИП составных частей с ограниченными сроками хранения (при необходимости);

указания о порядке и правилах замены неисправных составных частей машины сборочными единицами и деталями из комплекта ЗИП (если содержание этих работ не изложено в РЭ);

сведения о назначении и правилах применения специальных инструментов и принадлежностей, входящих в комплект ЗИП;

указания о правилах хранения и консервации комплекта ЗИП, а также о нормах расхода материалов, необходимых для этих работ;

указания о порядке и правилах упаковывания и транспортирования комплекта ЗИП.

Ведомость эксплуатационных документов состоит из титульного листа и перечисления документов, входящих в комплект эксплуатационных документов на машину. Запись документов производится по разделам, которые располагаются в последовательности: документация общая (на машину в целом); документация на составные части машины, включая покупные изделия; перечень папок и футляров, в которые уложена документация.

Сведения в ВЭ обычно оформляются в виде таблицы, в которой имеются столбцы: обозначение документа; наименование документа; количество экземпляров; номер экземпляра; место нахождения.

Эксплуатационную документацию допускается оформлять в машинописном виде (распечатка на компьютере), в типографском исполнении или на магнитных носителях. Машинописная эксплуатационная документация обычно оформляется форматом А4 на машины, выпускаемые мелкими сериями. Типографская эксплуатационная документация оформляется на машины, находящиеся в крупносерийном и массовом производстве. Документы, содержащие более 64 страниц, рекомендуется брошюровать в твердый переплет, обклеенный водонепроницаемым материалом. Эксплуатационные документы, выполненные на магнитных носителях, должны соответствовать ГОСТ 28388—89 «Система обработки информации. Документы на магнитных носителях. Порядок выполнения и обращения».

В последнее время разработана серия государственных стандартов, рассматривающих термины, определения и технические характеристики для коммерческой документации в соответствии с требованиями международных стандартов ИСО. Такие стандарты разработаны для тракторов, землевозов, погрузчиков, самоходных скреперов, автогрейдеров и трубоукладчиков. В них приводятся перечни параметров машины в целом и характеристики сборочных единиц, необходимых к указанию в документации. В соответствии с этими требованиями в документации должны быть указаны следующие данные.

Двигатель: наименование изготовителя и модель; система воспламенения (от сжатия — дизель или с искровым зажиганием); с естественным всасыванием, механическим наддувом или газо-турбонаддувом; тактность (двух- или четырехтактный); число цилиндров; диаметр и ход поршня; рабочий объем цилиндров; тип системы охлаждения (воздушное или жидкостное); вид топлива; мощность — нетто на маховике и максимальный крутящий момент при заданной скорости вращения коленчатого вала; тип стартера и напряжение в системе электрооборудования.

Трансмиссия: тип (с ручным переключением и сцеплением на маховике, с сервопереключением и гидротрансформатором или без него, объемная гидропередача, электрическая трансмиссия); число передач переднего и заднего хода; скорость движения передним и задним ходом. При этом для скреперов и землевозов рекомендуется привести графики зависимости тягового усилия на ведущих колесах от скорости движения (тягово-скоростные характеристики).

Ведущие мосты: тип (управляемые, жесткое крепление, балан-сирная и (или) упругая подвеска, объемная гидропередача, электрическая трансмиссия, коническая главная передача, дифференциал стандартный, самоблокирующийся с муфтой свободного хода, с механизмом блокировки, с планетарными ступенчатыми редукторами и т.д.).

Передние мосты (для автогрейдеров): тип (ведущий, с двухступенчатой механической передачей, с объемным гидроприводом колес, неведущий); наличие механизма наклона колес.

Гусеничный ход (для тракторов, гусеничных погрузчиков и трубоукладчиков): параметры гусеничного хода (колея и база, шаг гусеничной цепи, ширина башмака, высота грунтозацепа, площадь опорной поверхности, число башмаков и опорных катков с каждой стороны); тип тормозов (колодочные, дисковые, мокрые, сухие); системы привода (гидравлический, механический); бортовые передачи (одноступенчатая, двухступенчатая, планетарная); передаточное число; система смазывания.

Рулевое управление: тип (с поворотными кулаками и трапецией, с усилителем, ручное, гидрообъемное); с шарнирно сочлененной рамой; с управляемыми колесами; аварийное рулевое управление; эффективность (минимальные радиусы поворота вправо и влево, при наклоне колес, при максимальном угле складывания рамы); габаритный диаметр поворота.

Рабочие и стояночные тормоза: тип (колодочные, дисковые, мокрые, сухие); система привода (механическая, пневматическая, гидравлическая, комбинированная); эффективность торможения (тормозной путь, удержание на уклоне).

Параметры рабочего оборудования: для бульдозеров — тип и размеры отвала; для погрузчиков — параметры ковша.

Шины: размер и тип; протектор; норма стойкости; размер обода.

Гидросистема: рабочие насосы и гидромоторы (тип., подача, давление); давление открывания главного предохранительного клапана; гидроцилиндры (число, тип).

Заправочные емкости: топливный бак; картер двигателя; система охлаждения; трансмиссия; раздаточная коробка; дифференциал; гидросистема; бортовые передачи; система охлаждения; мосты; конечные передачи.

Эксплуатационная масса: масса базовой машины с рабочим оборудованием, полностью заправленными топливным баком, гидросистемой, системами смазывания и охлаждения и с учетом массы оператора (75 кг).

Отгрузочная масса: масса машины без оператора, с полностью заправленными гидросистемой, системами смазывания и охлаждения, 10%-ной заправкой топливного бака и либо с рабочим оборудованием, кабиной, навесом, устройствами защиты кабины при опрокидывании и от падающих предметов (ROPS и FOPS) либо без них по указанию изготовителя.

Масса кабины, навеса, устройств ROPS и FOPS: масса соответствующих элементов со всеми их составляющими частями и элементами крепления к базовой машине.

Размерные характеристики.