Глава 3. Техника безопасности

Для безопасности труда требуется неукоснительное соблюдения правил технической безопасности. Ниже приведены правила безопасности в выработках, оборудованных конвейерами.

Допускается проходка выработок без крепления в условиях устойчивых пород, когда технологический срок службы выработки не превышает время ее устойчивого состояния.

Во всех горизонтальных выработках, где применяются рельсовые транспортные средства, должны быть обеспечены свободные проходы для людей не менее 0,7 м между стенкой выработки, размещенным оборудованием и наиболее выступающими частями подвижных средств. Ширина свободного прохода для людей должна быть вы­держана по всей длине выработки на высоте не менее 1,3 м. С противоположной стороны выработки должны быть обе­спечены зазоры не менее 0,25 м между стенкой выработки и наиболее выступающими частями подвижных средств.

В выработках с конвейерным транспортом ширина свободного прохода для людей должна быть не менее 0,7 м и с противоположной стороны должен быть обеспечен ремонотно-монтажный зазор не менее 0,4 м между стенкой выра­ботки и наиболее выступающими частями конвейера. Рас­стояние от транспортируемой горной массы конвейером до кровли (крепи) выработок должно быть не менее 0,3 м.

Расстояние между осями рельсовых путей в двухпутевых выработках на всей их протяженности должно быть такое, чтобы зазор между наиболее выступающими частя­ми встречных подвижных средств был не менее 0,2 м.

Ширина дверных проемов в перемычках различного на­значения должна обеспечивать зазоры с обеих сторон не менее 0,5 м между косяками дверей и наиболее выступа­ющими частями транспортного оборудования.

В двухпутевых выработках в местах, где произво­дятся сцепка и расцепка вагонеток, маневровые работы у капитальных погрузочных и разгрузочных пунктов (бун­керов, спусков, породоспусков), а также в однопутевых околоствольных выработках клетевых стволов (грузовая и порожняковая ветви) расстояние от стенки (крепи) или размещаемого в выработках оборудования и трубопрово­дов до наиболее выступающей части подвижного состава должно быть не менее 1,0 м с обеих сторон выработки.

Перевозка людей допускается на специально спроектированных грузолюдских конвейерах с разработкой специальных требований по безопасности при перевозке людей ленточными конвейерами, согласованных территориальным органом Госгортехнадзора России.

Конвейерные линии, оснащенные трудносгораемыми лентами, должны быть обеспечены средствами автоматического пожаротушения и сигнализации на приводных станциях. Магистральные и участковые конвейеры, оснащенные трудновоспламеняющейся лентой, должны быть оборудованы системами автоматического пожаротушения и автоматической пожарной сигнализации по всей длине конвейера с выводом к диспетчеру шахты. У приводных натяжных головок, распределительных устройств и через каждые 100 м по длине конвейера должно быть установ­лено по два ручных огнетушителя и ящик с песком или инертным материалом емкостью не менее 0,2 м³. Выработ­ки, в которых используются конвейерные ленты, должны закрепляться несгораемыми материалами.

Для перехода через конвейер в местах пересечения вы­работок, у загрузочных и разгрузочных устройств, а так­же через каждые 200 м по длине конвейера должны уста­навливаться переходные мостики.

Выработки, в которых установлены ленточные конвейе­ры, должны периодически очищаться от просыпавшейся горной массы.

При эксплуатации конвейеров и конвейерных ли­ний с централизованным управлением должны обеспечи­ваться:

а) автоматическая подача отчетливо слышимого по всей длине конвейерной линии сигнала, действующего до мо­мента окончания запуска последнего конвейера линии. При этом допускается отключение сигнала на том кон­вейере линии, на котором запуск окончен. Действие сиг­нала должно начинаться за 5 с до начала запуска первого конвейера;

б) централизованный пуск конвейеров, начиная с по­следнего конвейера в линии (считая от загрузки); отклю­чение - в обратном порядке;

в) одновременное отключение всех конвейеров (в случае остановки одного из конвейеров), транспортирующих груз на остановившийся конвейер;

г) аварийное отключение привода конвейера при; неис­правности электродвигателя; неисправности механической сети конвейера (обрыв одной цепи одноцепного и двухцепного скребковых конвейеров, обрыв или остановка ленты);затянувшемся пуске конвейера; неисправности цепей управления, влекущей за собой потерю управляемости; обрыве заземляющей жилы, если она используется в цепях управления; завале перегрузочного устройства (для стационар­ных и полустационарных конвейерных линий); снижении прочности ленты до 75% от нормальной (пробуксовке);

д) невозможность централизованного повторного вклю­чения неисправного конвейера при срабатывании защиты;

е) двусторонняя телефонная или громкоговорящая связь между пунктами разгрузки и загрузки линии, а также между пунктами установки приводов конвейеров и опе­ратором пульта управления;

ж) местная блокировка, предотвращающая пуск данного конвейера с дистанционного пульта управления;

з) улавливание грузовой ветви ленты при ее разрыве или контроль целостности тросов в выработках с углом наклона свыше 10°;

и) пылеподавление в местах перегрузки, если запылен­ность воздуха в этих местах превышает допустимые кон­центрации.

Конвейерные линии с централизованным управлением должны обслуживаться специально обученными лицами.

Ленточные конвейеры должны оборудоваться сек­циями с центрирующими устройствами, предотвращаю­щими сход ленты в сторону, и датчиками бокового схода ленты, отключающими привод конвейера при сходе ленты в сторону, а также устройствами, отключающими привод конвейера при пробуксовке конвейерной ленты, и устрой­ствами по очистке лент и барабанов. Осмотр конвейера и проверка работы роликов должны производиться не реже одного раза в смену.

Должна быть предусмотрена возможность экстренного прекращения пуска и экстренной остановки конвейера из любой точки по его длине.

Все конвейерные установки в выработках с углом наклона более 6° должны быть оборудованы тормозными устройствами на приводе.

Приводная, натяжная и концевая станции ленточ­ных конвейеров, а также загрузочные и разгрузочные уст­ройства должны иметь ограждения, исключающие возмож­ность производить ручную уборку просыпающегося мате­риала у барабанов во время работы конвейера. Ограждения должны быть сблокированы с приводом конвейера.

Грузовые натяжные устройства конвейеров должны оборудоваться конечными выключателями, отключаю­щими привод конвейера при достижении натяжной теле­жкой крайних положений.

Запрещаются: работа при заштыбованном конвейере, очистка конвейера и смазка во время работы его движущихся деталей, перемещение материалов и оборудования, а также людей на не предназначенных для этой
цели конвейерах. [2]

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведя проверочный расчет, были получены следующие результаты. На данной шахте при заданных условиях возможно применение ленточного конвейера 1Л100У с мощностью не ниже 462 кВт при транспортировании полезного ископаемого вверх и мощностью примерно 407 кВт при транспортировании полезного ископаемого вниз. При транспортировании полезного ископаемого вверх и вниз используется лента ТК-300.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Братченко Б. Ф. Машины и оборудование для проведения горизонтальных и наклонных горных выработок. М.: Недра, 1975

2. Васильев К. А. Проектирование транспорта полезного ископаемого в пределах добычного участка угольной шахты: Методические указания для выполнения расчетно-графического задания/Санкт-Петербургский горный ин-т. СПб, 1997. 15 с.

3. Васильев К. А., Николаев А. К. Транспортные машины: Учеб. пособие / Санкт-Петербургский горный ин-т (технический университет). ). СПб, 2003. 121 с.

4. Дугин Е. В. Типовые сечения горных выработок. Том 6. М.: Государственное научно-техническое издательство литературы по горному делу, 1960, 469 с.

5. Килячков А.П. «Технология горного производства»М., Недра, 1992г.

6. Единые правила безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способом. Выпуск 33. М.: ГУП «НТЦ «Промышленная безопасность», 2004, 208 с.

7. Справочник. Подземный транспорт шахт и рудников / под общей ред. Пейсаховича — М.: Недра, 1985 — 565 с.

[1] Васильев К. А., Николаев А. К. Транспортные машины: Учеб. Пособие / Санкт-Петербургский горный ин-т (технический университет). СПб, 2003. 121 с.

[2] Единые правила безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способом. Выпуск 33. М.: ГУП «НТЦ «Промышленная безопасность», 2004, 208 с.