Подвешивание тележек грузовых электровозов

Основное назначение подвешивания заключается _____________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

Для смягчения (амортизации) ударов в подвешивании имеются упругие элементы – рессоры и пружины.

Опоры рамы

Нагрузка от рамы тележки передается через наружные подвески, балансир и внутренние подвески сначала на рессоры, а от них через комплекты пружин на буксы.

Тележка имеет две условные точки подвешивания, находящиеся

__________________________________; устойчивость обеспечивается системой ________________________________. Обоймы литые; верхняя обойма имеет гнездо для установки хомута рессоры, шипы и гнезда для фиксации пружин; нижняя обойма имеет такие же шипы и гнезда, а со стороны буксы – выступы, которыми опирается на буксу. Обоймы имеют ограничители сжатия пружин. Балансир литой, двутаврового сечения. Нагрузка на него передается через опору, находящуюся на верхней полке двутавра, а валик предохраняет балансир от соскакивания. Опора рамы состоит из ___________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

Подвешивание тележек грузовых электровозов - student2.ru

Рисунок 9. Центральная опора рамы кузова электровоза ВЛ60

1. ________________________ 12. _________________________
2. ________________________ 13. _________________________
3. ________________________ 14. _________________________
4. ________________________ 15. _________________________
5. ________________________ 16. _________________________
6. ________________________ 17. _________________________
7. ________________________ 18. _________________________
8. ________________________ _________________________
9. ________________________ 20. _________________________
10. ________________________ 21. _________________________
11. ________________________    

Рессорное и люлечное подвешивание грузовых электровозов

Гашение вертикальных колебаний кузова ___________________

____________________________________________________________

Горизонтальные усилия от кузова на тележку передаются _____

____________________________________________________ при поперечном отклонении кузова на 15 мм от среднего положения и совместно люлечными подвесками и горизонтальным упором при перемещении кузова от 15 до 30 мм.

Подвешивание тележек грузовых электровозов - student2.ru

Рисунок 10. Рессорное, люлечное подвешивание грузовых электровозов

1. ________________________ 19. _________________________
2. ________________________ 20. _________________________
3. ________________________ 21. _________________________
4. ________________________ 22. _________________________
5. ________________________ 23. _________________________
6. ________________________ 24. _________________________
7. ________________________ 25. _________________________
8. ________________________ 26. _________________________
9. ________________________ _________________________
10. ________________________ 28. _________________________
11. ________________________ 29. _________________________
12. ________________________ 30. _________________________
13. ________________________ 31. _________________________
14. ________________________ 32. _________________________
15. ________________________ 33. _________________________
16. ________________________ 34. _________________________
17. ________________________ 35. _________________________
18. ________________________    

Шаровая связь

Шаровая связь, предназначенная для передачи ________________

_____________________________________, состоит из _____________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

Шаровая связь работает в масляной ванне.

Подвешивание тележек грузовых электровозов - student2.ru Подвешивание тележек грузовых электровозов - student2.ru

Рисунок 11. Шаровая связь грузовых электровозов серии ВЛ

1. ________________________ 5. _________________________
2. ________________________ 6. _________________________
3. ________________________ 7. _________________________
4. ________________________ 8. _________________________

Основные неисправности опор рамы кузова на тележку

К основным неисправностям опор рамы кузова на тележку относят: _________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

________________________________________________________

____________________________________________________________

6 Заключение:___________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

Практическая работа №5

Тема:Изучение конструкции и основных неисправностей опор рамы кузова на раму тележек пассажирских электровозов, методы ремонта и условия дальнейшей эксплуатации

Цель:изучить конструкцию и основные неисправности опор рамы кузова на раму тележек пассажирских, методы ремонта и условия дальнейшей эксплуатации.

Оборудование:

1. ________________________________________________________
2. ________________________________________________________
3. ________________________________________________________

Порядок выполнения:

1. Конструкция связей кузова пассажирского электровоза с тележкой

2. Конструкция опоры кузова на тележку электровоза ЭП-1

3. Конструкция гидравлических демпферов кузовной ступени

4. Конструкция горизонтальных и вертикальных упоров

5. Основные неисправности опор рамы кузова на тележку

6. Заключение

Наши рекомендации