Цепные контактные подвески

Цепные контактные подвески применяют на магистральных и пригородных электрифицированных участках во всех странах. В такой подвеске контактный провод в пролете между опорами висит не свободно, а на часто расположенных проволоках - так называемых струнах, которые прикреплены к другому расположенному выше проводу, называемому несущим тросом (рис. 3.5).Для того чтобы контактный провод занимал определенное положение относительно оси токоприемника и не отклонялся от нее под действием ветра на допустимое расстояние, на опорах устанавливают специальные устройства-фиксаторы.

В цепной подвеске при определенных температуре и нагрузке благодаря наличию несущего троса можно задать любую стрелу провеса контактного провода, подобрав, соответствующие длины струн в пролете. можно достигнуть и так называемого беспроводного положения контактного провода, при котором нижние концы всех струн находятся на одном и том же расстоянии от головок ходовых рельсов. В этом случае считают, что контактный привод располагается по прямой линии.

Рис. 3.5 Подвеска контактного провода 1, на струнах 5, к несущему тросу 2, укрепленному на консолях 4, с фиксаторами 6, на опорах 3.

При цепных подвесках значительно улучшается качество токосъема. Кроме того, удается выполнять довольно большие пролеты между опорами (примерно вдвое больше, чем при простых подвесках) и обеспечивать движение поездов с очень высокими скоростями (300 км/ч и более).

Высокое качество токосъемника - это прежде всего его надежность, т.е. наличие постоянного устойчивого контакта между полозом токоприемника и контактным проводом. Если этот контакт прервется, то перестанет поступать электрическая энергия на э.п.с., нарушится ведение поезда. В отдельных случаях могут произойти повреждения токоприемников и контактной сети.

Высота подвески провода над уровнем верха головки рельса должна , быть на пepeгонах и станциях не ниже 5750 мм и не должна превышать 6800 мм. В горизонтальной плоскости контактный провод закрёплен фиксаторами так, что относительно оси пути он подвешен зигзагообразно с отклонением у каждой опоры на 300 мм. Благодаря этому контактный провод достаточно устойчив против ветра и не перетирает контактны пластины токоприёмников.

Наиболее распространены медные фасонные (МФ) контактныё провода из твердотянутой. электролитической меди сечением 85, 100 и 150 мм2 (рис.3.6)

Их заменяют через 6-7 лет и более. Износ контактных проводов снижает сухая графитовая смазка полозов токоприемников, применение угольных полозов и износостойких медно-магниевых контактных проводов. Несущие тросы биметаллические имеют сечение до.95 мм2 медные — до 120 мм. С помощью изоляторов их подвешивают к консолям, укрепленным на опорах, или к жестким и гибким поперечинам, перекрывающим железнодорожные пути. Струны из сталемедной проволоки выполнены так, что они не мешают подъему контактного провода токоприемниками. Фиксаторы делают легкими и подвижными, чтобы при прохождении токоприемника не возникали удары.

Рис.3.6 Профиль контактного провода МФ.