Специфика ТЭО при международных перевозках грузов

Специфическими особенностями выполнения ТЭО в этих условиях при подготовке, организации и осуществлении работ являются следующие факторы:

- необходимость учета норм иностранного (международного, национального) права как для договора на транспортно-экспедиционное обслуживание в целом, так и для отдельных его частей;

- необходимость учета международно-правовых документов, принятых на межгосударственном уровне, касающихся вопросов экспедирования, транспортировки, оформления документации, совершения посреднических и других операций;

- необходимость соблюдения сложившихся в странах-партнерах (при перевозке, транзите) торговых, банковских, страховых обычий и традиций, хотя они и не носят нормативно-законодательный характер;

- необходимость учета положений международных конвенций и соглашений по вопросам арбитража, а также сложившуюся арбитражную практику.

Кроме того оказание услуг экспедитора иностранному клиенту связанно с повышенными и дополнительными (по сравнению с внутренним рынком) рисками. Поэтому вопросам страхования необходимо уделять повышенное внимание.

Наиболее распространенными транспортно-экспедиционными операциями, оказываемыми российскими экспедиторами, являются:

- консультирование клиентуры при выборе вида и средства доставки с точки зрения удобства, скорости, стоимости и сохранности груза;

- консультирование по маршруту перевозки, виду сообщения, транспортным условиям контракта и т.п.;

- обеспечение (организация) доставки груза со склада отправителя для передачи на другой вид транспорта или от последнего до склада получателя;

- упаковка и переупаковка, маркировка и перемаркировка грузов;

- консолидация, те. Объединение мелких партий в сборную крупную с целью наиболее рационального использования транспортных средств и получения более выгодных тарифов для клиентов;

- посредничество в заключении заказчиком договоров с перевозчиками, складскими компаниями, портами, аэропортами, железнодорожными станциями, страховыми фирмами, т.е. практически с любыми структурами (организациями), участвующими в процессе доставки грузов;

- оказание помощи заказчикам или выполнение по их поручению таможенных, санитарных, карантинных, ветеринарных и других операций в процессе доставки;

- передача груза перевозчику (любому виду транспорта) с оформлением приема сдаточной, перевозочной и другой необходимой документации;

- организация хранения грузов на складах (сторонних, собственных);

- организация или выполнение собственными средствами погрузочно-разгрузочных работ при погрузке-выгрузке или перевалке (передаче) грузов;

- содействие в расчетах за товар (груз) и за выполнение операций по его доставке;

- прием груза в пункте назначения, проверка числа мест, веса, состояния тары и упаковки;

- оформление претензионной документации (коммерческих актов о недостатках, излишках, повреждениях груза и тары, пересортица и т.п.);

- производство расчета за перевозку и погрузо-разгрузочные работы по всему маршруту доставки (пункты отправления, назначения, первалки);

- рассортировка крупных партий грузов;

- организация (в случае необходимости) сопровождения груза в процессе доставки.

2.3.2. Основные виды документов, используемых
при международных перевозках грузов

Помимо перевозочных документов упомянутых в параграфе 2.12.4 (накладная CMR, книжка МДП) в процессе доставки грузов используется и ряд других документов – товаросопроводительных. Основное назначение таких документов – упрощение процедур международной перевозки (при перегрузке грузов в смешанном сообщении, прохождении таможенных процедур и т.п.).

Счет-фактура – коммерческий счет за поставляемые товары, составляемый во всех случаях отправки груза. В нем указывается сумма платежа, причитающаяся за товар. Счет-фактура содержит следующие сведения:

- наименование и адреса сторон, участвующих в сделке;

- информация о договоре (№ и дата заключения), на основании которого происходит переход права собственности на товар;

- описание грузов с указанием кодов товаров;

- количество грузовых мест;

- масса груза брутто и нетто;

- цена единицы груза и общая цена;

- условия поставки в соответствии с ИНКОТЕРМС.

Консульские счета-фактуры – копии счета-фактуры на языке страны транзита или назначения. Потребность в таких документах возникает вследствие языковых трудностей, поэтому каждая страна может потребовать адекватной копии счетов-фактуры на своем языке.

Упаковочный лист – один из основных товаросопроводительных документов, содержащий перечень всех видов и сортов товаров, находящихся в данной отправке. В нем также содержатся данные о количестве каждого сорта товара и номере упаковки (места). Лист необходим в тех случаях когда в одной упаковке содержатся разные по ассортименту товары.

Отгрузочная сертификация – содержит полный перечень всех видов и сортов товаров и дает возможность проверки комплектности и качества поставляемых товаров.

Грузовой манифест – документ, где перечислены все товары перевозимые на транспортном средстве. Он содержит следующие данные о товаре:

- номера транспортных документов;

- наименования грузоотправителя и грузополучателя;

- маркировка, количество, масса и вид грузовых мест;

- описание и количество товаров.

Бордеро – документ аналогичный грузовому манифесту и используемый при автомобильных перевозках. Содержит перечень грузов со ссылкой на прилагаемые копии накладной CMR.

Кроме того используется ряд сертификатов.

Сертификат прохождения товара – требуется при перевозках в условиях когда между странами заключено соглашение о льготных пошлинах. Страной происхождения товар считается та, где товары были полностью произведены или подвергнуты глубокой переработке. В России этот документ выдает Торгово-промышленная палата РФ.

Сертификат о качестве товара – выдается на каждую партию по одному перевозочному документу и требуется в основном только для продовольственных товаров, косметической продукции и т.п. В нем обычно указываю следующие данные: организацию, выдавшею сертификат; номер и дату его выдачи; наименование товара; отправителя и получателя товара; характеристика и сортность товара; дата изготовления товара; соответствие определенному стандарту; количество единиц товара и грузовых мест.

Фито-санитарный сертификат – выдается государственными органами по карантину или защите растений страны-экспортера для товаров подлежащих сертификации по карантину при ввозе в другую страну (семена, живые растения, шерсть, орехи, мука, зерно, крупа, табак, лекарственные растения и т.п.). Сертификат должен прилагаться к транспортным документам.

Фумигационный сертификат – применяется для подтверждения что грузы до отправки прошли обработку на уничтожение насекомых, которые могут находиться в продуктах питания (рис, чай, табак, орехи, мука и т.п.) и в одежде, бывшей в употреблении и т.п. В нем обязательно должно указываться наименование фумиганта, температура, при которой осуществлялась обработка и другие характеристики обработки.

Гигиенический сертификат (сертификаты анализов) – необходим при доставке товаров, которые могут нанести вред здоровью человека. Общий перечень товаров установлен в международном порядке. Кроме того существуют национальные перечни – в России установлен соответствующий перечень, в который в первую очередь включены пищевое сырье и продукты питания, товары для детей, материалы оборудования и вещества, применяемые в практике хозяйственно-питьевого водоснабжения, парфюмерно-косметические средства, товары бытовой химии, минеральные удобрения и т.п.

Ветеринарный сертификат – необходим при перевозках животных, продуктов и сырья животного происхождения. Без него невозможно пересечь государственных границ.

Сертификат на опасные грузы – подтверждает что:

- содержимое данной отправки полностью и правильно описано в документах, сопровождающих груз;

- груз упакован с учетом его конкретных свойств таким образом, что является безопасным при перевозке;

- груз отмаркирован, уложен на транспортное средство, закреплен на нем с точным соблюдением правил и условий перевозок опасных грузов.

Контрольные вопросы:

1. В чем специфика ТЭО при международных перевозках?

2. Каковы основные виды операций и услуг, оказываемых российскими экспедиторами при международных перевозках?

3. Какая при этом используется товаросопроводительная документация?