| Ra5 | Ra10 | Ra20 | Ra40 | Выборочные значения (ГОСТ 6636-69) | Ra5 | Ra10 | Ra20 | Ra40 |
| 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | | | | |
| 1,7 | 10,5 |
| 1,8 | 1,8 | | |
| 1,9 | 11,5 |
| 2,0 | 2,0 | 2,0 | | | |
| 2,1 | |
| 2,2 | 2,2 | | |
| 2,4 | |
| 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | | | | |
| 2,6 | |
| 2,8 | 2,8 | | |
| 3,0 | |
| 3,2 | 3,2 | 3,2 | | | |
| 3,4 | |
| 3,6 | 3,6 | | |
| 3,8 | |
| 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | | | | |
| 4,2 | |
| 4,5 | 4,5 | | |
| 4,8 | |
| | 5,0 | 5,0 | | | |
| 5,3 | |
| 5,6 | 5,6 | | |
| 6,0 | |
| 6,3 | 6,3 | 6,3 | 6,3 | | | | |
| 6,7 | |
| 7,1 | 7,1 | | |
| 7,5 | |
| 8,0 | 8,0 | 8,0 | | | |
| 8,5 | |
| 9,0 | 9,0 | | |
| 9,5 | |
| Продолжение таблицы приложения 5. |
| Ra 5 | Ra 10 | Ra 20 | Ra 40 | | Ra 5 | Ra 10 | Ra 20 | Ra 40 |
| | | | | | | | |
| | |
| | | | |
| | |
| | | | | | |
| | |
| | | | |
| | |
| | | | | | | | |
| | |
| | | | |
| | |
| | | | | | |
| | |
| | | | |
| | |
| | | | | | | | |
| | |
| | | | |
| | |
| | | | | | |
| | |
| | | | |
| | |
| | | | | | | | |
| | |
| | | | |
| | |
| | | | | | |
| | |
| | | | |
| | |
| ПРИЛОЖЕНИЕ 6 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» (МГУПС (МИИТ)) Кафедра:«Теоретическая и прикладная механика» |
| «Методы обработки и оценки результатов измерений» «Экономическая эффективность стандартизации» «Формы подтверждения соответствия» КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 1 по дисциплине «МЕТРОЛОГИЯ, СТАНДАРТИЗАЦИЯ И СЕРТИФИКАЦИЯ» -- МСС.КР1. .00.00. .РР (отметка о зачете) Рецензент Студент (Фамилия, И.О.) (Фамилия, И.О.) « »_ 20 г. Шифр |
| Москва 20 |
Наши рекомендации
