Договор транспортного агентирования

Морской агент выполняет различные формальности, связанные с при­ходом судна в порт, пребыванием судна в порту и выходом судна из пор­та, оказывает помощь капитану судна в установлении контактов с порто­выми и местными властями, в организации снабжения судна и его обслу­живания в порту, оформляет документы на груз, инкассирует фрахт и иные причитающиеся судовладельцу платежи по требованиям, вытекаю­щим из договора морской перевозки груза, оплачивает по распоряжению судовладельца и капитана счета обслуживающих судно организаций, при­влекает грузы для линейных перевозок, осуществляет, по необходимости, экспедирование груза и совершает иные действия в области морского агентирования.

К традиционным обязанностям агента относятся прежде всего транспортно-экспедиторские операции:

­ по привлечению к перевозке грузов, организации их приема, сдачи,
погрузки, выгрузки;

­ инкассация и перевод фрахтовых и других платежей;

­ урегулирование претензий, а также выполнение самых различных функций по обслуживанию транспортных средств и их экипажей, включая иммиграционное и таможенное оформление, оплату расхо­дов, ведение учета стояночного времени и подписание представителями отправителей или получателей грузов соответствующих на этот счет документов (путевых листов);

­ организация снабжения топливом, техническими материалами, провизией, а при необходимости проживания, лечения членов экипажей, ремонта, сверхурочных работ и т.д.

Договор купли-продажи

Договор купли-продажи – соглашение, в соответствии с которым продавец обязуется передать товар в собственность покупате­ля, а тот, в свою очередь, обязуется принять товар и уплатить за него установ­ленную цену.

Во всех случаях стороны самостоятельно определяют предмет и условия договора купли-продажи: какие функции будет выполнять каждая из сторон, какие цены будут назначены, как будут произведены взаиморасчеты, какой риск возьмет на себя каждая из сторон.

В торговой практике различают следующие виды договора купли-продажи.

Договор разовой поставки- единовременное соглашение, которое предусматривает поставку продукции к определенной дате или в течение определенного срока (периода времени).

Разовые договоры могут заключаться на короткие или длительные сроки исполнения. В договорах с короткими сроками поставки сроки можно устанавливать конкретно или неопределенно (например, после снятия урожая, немедленно, после открытия навигации и т.д.). Договоры с длительными сроками поставки, как правило, заключаются для поставки комплексного и сложного оборудования, транспортных средств и т.п. Такой договор может заключаться на 3-5 лет.

Договор с периодической поставкой -соглашение, предусматривающее регулярную периодичную поставку определенного количества или партии то­вара на протяжении установленного в условиях договора срока. Как правило, это поставка промышленного сырья и полуфабрикатов - угля, нефти, природ­ного газа, руды, целлюлозно-бумажной продукции и т.д. Различают кратко­срочный (со сроком обычно 1 год) и долгосрочный (со сроком 5-10 лет) дого­вор.

Договор на поставку комплектного оборудования-соглашение на по­ставку товара в комплекте, отличающееся многообразием, весьма сложным со­держанием, обилием различных условий, тонкостей в формулировках обязан­ностей продавца и покупателя. Такой договор предполагает осуществление тесных связей с покупателем до и после поставки оборудования.

В международной торговле договор купли-продажи товара содержит следующие основные статьи.

1. Предмет и объект договора.

2. Срок и дата поставки.

3. Базисные условия поставки.

4. Цена и общая стоимость поставки.

5. Скидки и льготы.

6. Условия, сроки и порядок платежа (взаиморасчеты).

7. Валютные риски.

8. Порядок сдачи-приемки товара.

9. Способы определения качества и количества товара.

10. Транспортные условия.

11. Условия страхования.

12. Условия перехода собственности.

13. Контроль и инспекция.

14. Условия о гарантиях и сервисном обслуживании,
15.Порядок разрешения споров.

16. Обстоятельства непреодолимой силы (форсмажор).

17. Юридические адреса сторон и банковские реквизиты.

18. Подписи продавца и покупателя.

Транспортные условия договора. После согласования базисного условия поставки продавец и покупатель формулируют транспортные условия контракта. Транспортные условия дого­вора определяют обязанности сторон по организации перевозки груза.

Например, при поставке товара по условиям CIF и CFR продавец должен за свой счет зафрахтовать трамповое судно или оплатить перевозку товара на линейном судне. После заключения договора с перевозчиком он сообщает покупателю название судна и ожидаемый срок его постановки под погрузку. После окончания погрузки продавец обязан известить покупателя о количестве от­правленного груза и дать другую информацию (дополнительные сведения о грузе, ожидаемая дата прибытия судна в порт назначения и т.п.). Продавец так­же дает указания перевозчику направить в установленные сроки по адресам, со­гласованным с покупателем, нотисы (извещения) о подходе судна в порт назна­чения.

На стадии согласования договора купли-продажи важно правильно указать транспортный вид груза, так как от него зависят производительность погрузки-выгрузки и стоимость грузовых работ: в контейнерах, мешках, пакетами, от­дельными местами или навалом.

При закупке оборудования необходимо предусмотреть возможность его размонтирования таким образом, чтобы размеры и масса отдельных грузовых мест позволяли организовать перегрузку, железнодорожную и автомобильную перевозку без привлечения специального оборудования.

При купле-продаже массовых грузов размер отдельных партий должен вы­бираться исходя из номенклатуры транспортных средств по грузоподъемности. При распределении перевозок в течение года следует учитывать сезонные ко­лебания конъюнктуры фрахтового рынка и повышения ставок из-за замерзаю­щих портов в период навигации.