Показатели работы автомобильного подвижного состава

Эксплуатационная работа автомобильного подвижного состава характеризуется основными показателями:

1. Общий бюджет времени нахождения автомобиля в хозяйстве:

AD_x=AD_r+AD_p;

AD -автомобиле-дни;

Аt_x=At_r+At_p;

At-автомобиле-часы;

At_p;AD_r - время пребывания автомобиля в технически исправном состоянии

(готовым к эксплуатации); At_p;AD_p - время нахождения автомобиля в ремонте или в ожидании его

2. Коэффициент технической готовности парка:

3. Коэффициент использования парка:

AD_э - автомобиле-дни работы автомобиля на линии (в эксплуатации)

4. Коэффициент использования пробега:

L_r- расстояние пробега с грузом (с пассажирами), км; L- общий пробег автомобиля за время оборота, км

5. Среднесуточный пробег автомобиля:

L^t - общий пробег автомобиля за период времени t; - автомобиле-дни работы автомобиля на линии за этот же период.

L_гр - груженый пробег автомобиля; L_пор- порожний пробег автомобиля;

L_o- нулевой пробег, т.е. пробег автомобиля от гаража до места работы и возращения автомобиля в гараж в конце смены

6. Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля:

Q_ф - фактический объем перевозки груза;

Q_н - номинальный, т.е. возможный по номинальной грузоподъемности автомобиля объем перевозки груза

7. Техническая скорость автомобиля:

t_дв - время нахождения автомобиля в движении

8. Эксплуатационная скорость автомобиля:

t_дв - продолжительность работы автомобиля в наряде, включая простои

9. Число ездок автомобиля при работе на маршруте:

T_м- время нахождения автомобиля в работе на маршруте;

t_e – время одной ездки;

t_o- время нулевого пробега

10.Общая производительность автомобиля(за период t):

q_н – номинальная грузоподъемность автомобиля

11.Потребный парк грузовых автомобилей (для перевозки определенной массы груза на среднее расстояние).

МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ

К достоинствам перевозок водным транспортом относятся:

• большая грузоподъемность (речного - несколько сот тонн, морского - несколько тыс.тонн);

• относительно невысокая стоимость перевозок из-за дешевизны содержания судового хода в отличие от ж.д. и автомобильного транспорта. Основные недостатки:

• необходимость в судоходных реках, пристанях, портах, причалах;

• невозможность перевозок в зимнее время после закрытия навигации (продолжительность навигационного периода на Севере и Северо-Востоке менее полугода);

• низкие скорости движения.

Морское пр-во нашей страны включает в себя 5 бассейнов:

Северный Морской, Балтийский, Черноморско- Азовский, Каспийский, Дальневсточный.

Говоря о морском транспорте, необходимо дать следующие определения:

Морской путь - водное пространство морей и океанов, включая проливы и искусственные каналы.

Морские пути не требуют работ по их сооружению. Техническую базу современного морского транспорта составляют:

1. морские суда - (флот)

2. морские порты

3. судоремонтные заводы

4. устройства и оборудование для обслуживания морских путей.

Морской флотМорские суда классифицируются:

1. по районам плавания

- суда неограниченного плавания (океанские);

- суда ограниченного плавания (в пределах моря);

- суда прибрежного плавания (они обслуживают местные перевозки и обслуживание рейдов);

- суда местного плавания;

- суда ледового плавания.

2. по эксплуатационному назначению судна: 2.1 технический флот (спасательные суда, суда снабжения, краны и т.д.); 2.2 научные и учебные суда; 2.3 спортивные; 2.4 транспортные:

- пассажирские

- грузопассажирские

- грузовые