Второй вопрос. Марш подразделений, цель марша, условия проведения марша, дистанции между машинами и подразделениями, величина суточного перехода, привалы, дневной (ночной) отдых.

Марш - организованное передвижение подразделений в колоннах по дорогам и колонным путям для выхода в назначенный район или на указанный рубеж. Он может совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с противником.

Марш может осуществляться в предвидении вступления в бой. Батальон (дивизион) может совершать марш:

- Во время преследования в ходе развития наступления;

- При выдвижении навстречу противнику, прорвался (десанта, который высадился)

- Во время ухода;

- При перегруппировке войск.

Марш вне угрозы столкновения с противником батальон (дивизион) будет осуществлять в тылу своих войск. При этом он будет характеризоваться, как правило, большой протяженностью.

Во всех случаях марш артиллерийских подразделений будет осуществляться в условиях постоянной угрозы применения противником ОМП и действия авиации, а также применение средств РЭБ, что усложнит управление подразделениями на марше. В современных условиях даже при значительном удалении от линии фронта противник может обнаружить колонны, предъявляемым, и поражать их высокоточным оружием. Это требует от командиров всех степеней постоянного ведения разведки противника, рассредоточения и маскировки артиллерийских подразделений, противодействия техническим средствам разведки противника, прикрытия подразделений средствами ПВО и противоракетной обороны.

Для уменьшения потерь подразделений от воздействия ядерного, химического, высокоточного оружия и авиации марш должен осуществляться тайно, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости. Вместе с тем условия боевой обстановки могут потребовать совершения марша и днем.

Конечной целью марша является сосредоточение подразделений в назначенных районах или развертывания их в боевой порядок.

Маршевые возможности. Под маршевыми возможностями подразделений принято понимать способность их к передвижению своим ходом из одного района в другой в установленное время с сохранением боеспособности.

Во всех случаях марш должен осуществляться с максимально возможной для данных условий скоростью.

В зависимости от задач и условий обстановки подразделения могут совершать марш с тыла к фронту (при перемещении из глубины в район боевых действий), вдоль фронта (при перегруппировке), в разные периоды года и суток, в условиях различной проходимости местности и при любой погоде .

Марш осуществляется скрытно, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости, а в ходе боевых действий и в глубоком тылу своих войск и днем.

Маршруты движения не должны проходить через крупные населенные пункты, узлы дорог, теснины, вблизи железнодорожных станций (портов, аэропортов).

Во всех случаях командир должен обеспечить прибытие подразделений в назначенный район или на указанный рубеж своевременно, в полном составе и готовности к выполнению боевой задачи.

Главными показателями марша являются:

- Средняя скорость движения;

- Величина суточного перехода;

- Общая протяженность маршрута.

Средняя скорость движения на марше и величина суточного перехода зависят от полученной задачи, умение командиров водить колонны, технического состояния машин, состояния маршрутов, времени года и суток, погодных условий, уровня подготовки водителей (механиков-водителей), а также от организации и обеспечения марша .

Средняя скорость движения определяется отношением величины перехода к времени, необходимого на осуществление марша без учета времени на привалы.

В условиях равнинной середньопересиченои местности для смешанных и танковых колонн средняя скорость движения без учета времени на привалы может быть 20-25 км / ч. Автомобильные колонны могут двигаться со скоростью 25-30 км / ч и более.

При совершении марша в горах, лесисто-болотистой местности, в сильный дождь, туман и других неблагоприятных условиях средняя скорость движения может уменьшаться до 15-20 км / ч. При совершении марша в пешем порядке средняя скорость движения может быть 4-5 км / ч, на лыжах - 5-7 км / ч. Независимо от условий марш должен осуществляться с максимально возможной скоростью.

Батальон (дивизион) совершает марш одной колонной, дистанции между подразделениями и машинами в колонне батальона (дивизиона) назначаются в зависимости от скорости движения и условий видимости. В обычных условиях они могут быть 25-50 м. При движении по пыльным дорогам, в условиях ограниченной видимости, в гололед, по дорогам, имеющим крутые подъемы, спуски и повороты, а также при движении с повышенной скоростью дистанции увеличиваются.

Во время движения на открытой местности в условиях угрозы применения противником ВТЗ дистанции между боевыми машинами увеличиваются и могут быть 100-150 м.

Величина суточного перехода - это расстояние, которое подразделения проходят в сутки при совершении марша. Она зависит от средней скорости движения и физических возможностей водителей транспортных и боевых машин. При указанной средней скорости движения (для смешанных колонн 20-25 км / ч, для автомобильных - 25-30 км / ч, время непосредственно на движение - 10-12 часов (нормальная продолжительность работы водителя при совершении марша в средних дорожных условиях), величина суточного перехода может быть:

- Для смешанных колонн - 250 км;

- Для автомобильных колонн - до 300 км.

При совершении марша в сложных условиях погоды и местности (горах, лесисто-болотистой местности, в метель, туман) и других неблагоприятных условий величина суточного перехода может составлять 200 км, а иногда и меньше.Она измеряется в километрах и определяется расстоянием по маршруту движения от исходного пункта до наиболее удаленного границы назначенного района сосредоточения (отдыха) или до рубежа развертывания подразделений.

Для своевременного и организованного начала осуществления марша подразделения назначаются:

· исходный пункт;

· пункты регулирования;

· привалы;

· дневной (ночной) отдых.

Исходный пункт назначается на расстоянии 5-10 (3-5) км от района расположения батальона (дивизиона). Такая удаленность обеспечивает возможность извлечения походной колонны батальона (дивизиона) и набор необходимой для выдвижения скорости.

Выдвижение колонны к исходному пункту проходит со скоростью 0,5-0,75 средней маршевой скорости.

Пункты регулирования - назначаются для контроля за организованным осуществлением марша и своевременного прибытия в назначенный район. Пункты регулирования назначают через 3-4 часа движения.

Места привалов и дневного (ночного) отдыха предназначены для проверки состояния вооружения и техники, их технического обслуживания, приема пищи и отдыха личного состава.

Привалы назначаются через 3-4 часа движения продолжительностью до 1:00 и один привал продолжительностью до 2:00 во второй половине суточного перехода, а дневной (ночной) отдых - в конце каждого суточного перехода.

На привалах машины останавливаются на правой обочине дороги не ближе 10 метров друг от друга.

Для пеших колонн привалы назначаются продолжительностью 10 минут, через каждые 50 минут движения.

Рота (батарея) может совершать марш в колонне главных сил батальона (дивизиона) или главной (боковой, тыловой) походной заставе.

Батальон (дивизион) может совершать марш в колонне главных сил бригады, авангарде, передовом отряде и самостоятельно. Самостоятельно батальон (дивизион) может совершать марш для выполнения задачи по уничтожению тактического воздушного или морского десанта, а также во время действий в горах и лесу.