Комунально складська зона

Розрахункова-графічна робота

З дисципліни “ планування міст та транспорту ”

Виконав: ст. гр. ВВ-11

Явтушенко А. О.

Перевірила: доц. Семененко М. В.

Київ 2011

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.1 Аркуш

Зм

Зміст

стор

1. Розрахунок перспективного населення міста…………………………….4

2. Розрахунок площі основних функціональних зон міста………………..6

2.1. Сельбішна зона………………………………………………………6

2.2. Промислова зона…………………………………………………..10

2.3. Комунально складська зона……………………………………….11

2.4. Зона зовнішнього транспорту……………………………………..13

2.5. Рекреаційна зона……………………………………………………15

3. Транспорт та шляхи сполучення…………………………………………16

3.1. Дорожньо транспортна інфраструктура міста…………………..16

3.1.1. Характеристика транспортної мережі…………………………16

3.1.2. Транспортні засоби…………………………………………….16

3.1.3. Пасажири………………………………………………………..17

3.2. Непрямолінійність вулично дорожньої мережі………………….17

3.3. Загальна характеристика об’єктів збереження та обслуговування легкового транспорту………………………………………………18

3.4. Визначення схем та розрахунок кількості маршрутів міського пасажирського транспорту………………………………………..18

Список використаної літератури………………………………….20

Додаток – А – Експлікація

Додаток – Б – Умовні позначення

1.

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.2 Аркуш

Зм

Розрахунок перспективного населення міста.

Розвиток міста залежить від місто утворюючих факторів, до яких відносяться промислові підприємства, зовнішній транспорт, позаміських адміністративно-політичні, культурно-освітні та наукові установи, а також будівельні організації, вищі та середні навчальні заклади.
Проектну чисельність населення розраховую, виходячи з чисельності населення, включаючи трудящих підприємств, установ і організацій місто утворюючого значення. Її величину визначають підсумовуванням даних, наведених у завданні (Табл. 1.1) на проектування.

Таблиця 1.1

Кліматичний район	IV-В2
Середня щільність населення, Чол./Га
Обслуговуюча група населення, %
Несамодіяльна група населення, %
Галузь виробництва	Кількість одиниць	Чисельність Тис. Чол.	Загальна площа, Га	Клас шкідливості
Станкове будування
Ткацька
Харчова
Інші

Розрахунок здійснюється за формулою:

Ф.1.1

де Н∑ = чисельність населення міста на розрахунковий термін, чол.;

А = 95000-абсолютна чисельність місто утворюючих кадрів, чол.;

а = 43 - питома вага місто утворюючої групи населення на розрахунковий термін, %.

З цих даних маємо населення міста 220930 чоловік.

Згідно ДБН 360-92 та таблиці 1.2 наше місто відноситься до середнього.

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.3 Аркуш

Зм

Таблиця 1.2

Групи поселень	Населення, тис.чол.
Міст (тис.)	Сільських поселень(тис.)
Найзначніші (крупніші)	Понад 1000
Значніші (крупні)	Понад 500 до 1000	Понад 5 Понад 3 до 5
Великі	Понад 250 до 500	Понад 1 до 3 Понад 0,5 до 1
Середні	Понад 100 до 250 Понад 50 до 100	Понад 0,2 до 0,5
Малі*	Понад 20 до 50 Понад 10 до 20 До 10	Понад 0,05 до 0,2 До 0,05
* - До групи малих міст входять селища міського типу

2.

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.4 Аркуш

Зм

Розрахунок площі основних функціональних зон міста

Територія міста за функціональним призначенням і характером використання поділяється на сельбішну, промислову, комунально-складську, зовнішнього транспорту, і ландшафтно-рекреаційну.

Сельбішна зона

Сельбішна територія – це житлова територія де в повному обсязі реалізуються всі потреби життєдіяльності населення міста. Вона повинна розташовуватись на ділянках з ухилом до 10% з напрямком схилів на південний схід, південь, південний захід, бажано біля зелених насаджень та водного простору.

Сельбішна зона поділяється на райони, а вони в свою чергу – на мікрорайони.

Житловий район – це структурний елемент сельбішної зони площею від 80 до 400га. В межах якого формуються житлові квартали, розміщуються установи та мало шкідливі підприємства. Населення одного району повинно складати від 25 до 60(тис.) чоловік.

Житловий квартал (житловий комплекс) – первинний структурний елемент житлового середовища, обмежений магістральними чи житловими вулицями, проїздами, природними рубежами площею 20-50 га з повним комплексом установ і підприємств обслуговування місцевого значення.

В площу мікрорайону входить: площа будинків, комунальних зон, зелених насаджень, стоянок та доріг.

Площа району визначається за формулою:

∑S=S₁+S₂+S₃+S₄+S₅….S_n+S_{підприємств}+S_{санітарно захисної зони} Ф. 2.1

S₁ –це один мікрорайон, площа якого визначається за наступною формулою.

S₁=S_{будинків}+S _{комунальних зон} +S _{зелених насаджень}+S_доріг+S_{стоянок} Ф.2.2

Площа будинків.В одному мікрорайоні допускається мах 60000 чол.

S_{будинків} = Ф.2.3

Де Н – це населення мікрорайону; F – густина розселення.

Площа об’єктів культурно побутового призначення визначається з урахуванням орієнтовної норми – 10 /чол.

S _{комунально побутових об’єктів}= (га) Ф. 2.4

Де r – це коефіцієнт

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.5 Аркуш

Зм

орієнтовної норми – 10 /чол.

Площу озелененої території житлового кварталу слід приймати не менше 6 кв.м на 1 люд. (без урахування шкіл і дитячих дошкільних установ).

S _{зелених насаджень} = (га) Ф. 2.5

Де g – це коефіцієнт згідно ”ДБН 360-92. Містобудування. Планування та забудова“, відповідно до IV - ВІІ кліматичного р-ну берем проказник 8 /чол.

Площа вулиць та доріг приблизно складають 8-10% всієї території сельбищної зони. Тобто площа уже визначених трьох складових становитиме 90-92%. Склавши відповідну пропорцію знайдемо площу вулиць та доріг.

S_доріг =10% +( S_{будинків}+S _{комунальних зон} +S _{зелених насаджень}) (га) Ф. 2.6

Площа постійних стоянок

Визначаємо кількість автомобілів, що перебувають в особистому користуванні громадян, за рівня автомобілізації 200 (кількість автомобілів, що припадають на 1000 мешканців міста), включаючи три таксі, два відомчих, чотири прокатних і 25 вантажних автомобілів.

S _const = Ф.2.7

R – це рівень автомобілізації; P – це площа яка припадає на один автомобіль.

Площа центру міста

При визначенні площі загальноміського центру і його ядра треба враховувати кількість населення, адміністративне значення, масштаби територіального розвитку міста, місцеві містобудівні й природні умови.

S _центру = Ф.2.8

Де U – це показник 4 /чол. ”ДБН 360-92. Містобудування. Планування та забудова “

Розрахунки

Розподіляємо місто за населенням на 4-ри житлові райони.

№1 - 55930, №2 - 57200, №3 - 49800, №4 – 58000.

Розбираємо перший район. Розподіляємо на мікрорайони: №1 - 9500, №2 - 9430, №3 - 9000, №4 - 8500, №5 - 8000, №6 - 6000, №7 - 5500

Розбираємо перший мікрорайон.

S_{будинків} = = 30, 2 (га)

S _{комунально побутових об’єктів}= = 9, 5 (га)

S _{зелених насаджень} = = 7, 6 (га)

S_доріг =10% *(30,2 + 9,5 + 7,6) = 4, 7 (га)

S _const = = 5, 7 (га)

S _центру = = 89 (га)

Інші розрахунки сельбішної зони подані в таблиці 2.1

В сельбішній зоні розміщуємо заводи які мають 1 рівень шкідливості.

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.6 Аркуш

Зм

Найменування	Чисельність	S будинків	S ком	S зелен насад	S вулиць і доріг	S const парковок	∑S
Житловий р-н 1		177,7	55,9	44,7	27,7	33,5	339,5
Мікрорайон 1		30,2	9,5	7,6	4,7	5,7	57,7
Мікрорайон 2		29,9	9,4	7,5	4,6	5,6	57,0
Мікрорайон 3		28,6		7,2	4,5	5,4	54,7
Мікрорайон 4			8,5	6,8	4,3	5,1	51,7
Мікрорайон 5		25,4		6,4		4,8	48,6
Мікрорайон 6		19,1		4,8	2,9	3,6	36,4
Мікрорайон 7		17,5	5,5	4,4	2,7	3,3	33,4
Харчові заводи	1шт
Інші заводи	3шт
Житловий р-н 2		163,5	51,5	41,2	25,5	30,85	347,1
Мікрорайон 1		31,7			4,9		60,6
Мікрорайон 2		30,2	9,5	7,6	4,7	5,7	57,7
Мікрорайон 3		28,6		7,2	4,5	5,4	54,7
Мікрорайон 4		25,4		6,4		4,8	48,6
Мікрорайон 5		24,6	7,75	6,2	3,8	4,6	47,0
Мікрорайон 6			7,25	5,8	3,6	4,4
Мікрорайон 7		18,1	5,7	4,6	2,8	3,4	34,6
Харчові заводи	2шт
Житловий р-н 3		158,2	49,8	39,8	24,8	29,9	302,5
Мікрорайон 1		30,2	9,5	7,6	4,7	5,7	57,7
Мікрорайон 2		28,6		7,2	4,5	5,4	54,7
Мікрорайон 3			8,5	6,8	4,3	5,1	51,7
Мікрорайон 4		25,4		6,4		4,8	48,6
Мікрорайон 5		23,8	7,5		3,7	4,5	45,5
Мікрорайон 6		23,2	7,3	5,8	3,6	4,4	44,3
Харчові заводи	2шт
Житловий р-н 4		184,3		46,8	28,8	34,8	352,7
Мікрорайон 1		31,7			4,9		60,6
Мікрорайон 2		30,2	9,5	7,6	4,7	5,7	57,7
Мікрорайон 3		28,6		7,2	4,5	5,4	54,7
Мікрорайон 4			8,5	6,8	4,3	5,1	51,7
Мікрорайон 5		25,4		6,4		4,8	48,6
Мікрорайон 6		22,3			3,5	4,2
Мікрорайон 7		19,1		4,8	2,9	3,6	36,4
Харчові заводи	3шт
Інші заводи	3шт
Всього		683,7	215,2	172,5	106,8	129,1	1341,9

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.7 Аркуш

Зм

2.2.

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.8 Аркуш

Зм

Промислова зона

До складу промислово-виробничої зони, функціонально-спеціалізованої частини території міста входять об'єкти матеріального виробництва, комунального господарства, виробничої інфраструктури, науки і наукового обслуговування, підготовки кадрів, інші об'єкти невиробничої сфери, які обслуговують матеріальне і нематеріальне виробництвоПри виділенні території промислових зон на підставі загального функціонального зонування міста треба враховувати ефективність їх зв'язків із сельбищними, рекреаційними та іншими територіями. Розміри загальної площі території промислових районів і вузлів не повинні перевищувати: а) для металургійних заводів з повним циклом і пов'язаних з ними коксохімічних цехів, енергетичних допоміжних об'єктів, а також підприємств нафтохімічної і хімічної промисловості ― 1000 - 1500 га; б) для металургійних заводів з неповним циклом, заводів важкого і середнього машинобудування, з урахуванням енергетичних, допоміжних об'єктів і кущових будівельних баз ― 750-1000 га; в) для великих багатогалузевих груп, утворених підприємствами важкого і середнього машинобудування з додатковими і обслуговуючими об'єктами та майданчиками, що резервуються, ― 300 - 700 га; г) для груп невеликої кількості середніх і малих спеціалізованих підприємств важкого і середнього машинобудування, а також великих підприємств легкої промисловості і супутніх об'єктів з під'їзними шляхами та енергетичною групою, які утворюють промислові райони і вузли, ― 50 - 150 га; д) для підприємств легкої промисловості, середнього машинобудування, які формують промислові вузли у районі загальних транспортних або енергетичних об'єктів, ― 100 - 150 га; е) для територіальних груп середніх і невеликих підприємств машинобудівної, легкої і харчової промисловості, при позасельбищному розміщенні і обслуговуванні залізничним транспортом і кущовим енергетичним господарством ― 50 - 100 га; при розміщенні у сельбищній зоні нешкідливих у санітарному відношенні виробництв легкої промисловості без обслуговування залізничним транспортом з переважно багатоповерховою забудовою ― до 20 га. Дані про нашу промисловість подаємо в таблиці 2.2.1.

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.9 Аркуш

Зм

№ п/п	Назва	S	Санітарно–технічна зона	Координата
-/-	Станкове будування			-/-
	Станкове будування №1			З10
	Станкове будування			Ї6
-/-	Ткацька			-/-
	Ткацька №1			І5
	Ткацька №2			Є8
	Ткацька №3			Е9
	Ткацька №4			Є10
	Ткацька №5			Д10
-/-	Інші			-/-
	Інші №1			З5
	Інші №2			З6
	Інші №3			Ж6
	Інші №4			Г6
	Інші №5			В6
	Інші №6			Г5
-/-	Харчова			-/-
	Харчова №1			Ж5
	Харчова №2			Ж4
	Харчова №3			Є5
	Харчова №4			Е5
	Харчова №5			Г4
	Харчова №6			В4
	Харчова №7			В4
	Харчова №8			Д6

Комунально складська зона.

Комунально-складська зона - територія населеного пункту, призначена для розміщення груп і окремих підприємств, які забезпечують потреби населення у зберіганні товарів, комунальних і побутових послугах, із загальними для них об'єктами інженерно-технічного і адміністративного забезпечення.

На території комунально-складської зони треба розміщувати підприємства і об'єкти харчової (харчосмакової, м'ясної і молочної) промисловості, торгівлі й плодоовочевого господарства: загально товарні склади, розподільні холодильники, плодоовочеві бази, сховища картоплі, овочів і фруктів,

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.10 Аркуш

Зм

заготівельні підприємства напівфабрикатів та кулінарних виробів тощо;

транспортного господарства: гаражі, станції технічного обслуговування автомашин, автозаправочні станції, трамвайні і тролейбусні депо, автобусні і таксомоторні парки тощо; побутового обслуговування населення: фабрики-пральні, хімічного чищення одягу, ремонту побутової техніки, одягу, меблів; комунального господарства: парки дорожньо-прибиральних машин, бази експлуатації та ремонту жител, інженерних мереж тощо.

Складські території розмішуємо з урахуванням сельбищної території то території зовнішнього транспорту при нормі для розрахунку площі 2,5 /чол.

= = 55,3 (га) Ф.2.9

Споруди міського водопостачання розмістимо на відстані 3 км від засвоєних територій вище за течією річки. Площа – 3 га. Станція очистки води має площу 3 га., а очисні споруди 6 га.

Споруди міської каналізації розташовуємо на відстані 1-3 км від освоєної території, нижче за течією річки. Площа – 4 га.

Споруди міського газопостачання розміщуємо біля промислових територій. Площа – 0.5 га

Споруди міського електропостачання (ТЕЦ) розміщують біля підприємств, які потребують тепло та енергію. Площа – 1 га.

Міський полігон побутових відходів розмістимо за межею міста, ураховуючи розу вітрів.

При нормі площі – 2 /чол.

= = 44,2 га. Ф.2.10

Міске кладовище розташовуємо поблизу сельбищної території на високій місцевості з низьким рівнем підземних вод та відсутнім поверхневим стоком у відкритті водоймища на відстані санітарного розриву 300 м. При нормі 1 /чол.

= = 22 га. Ф.2.11

№ п/п	Назва	Площа (га)	координати
	Споруди міського водопостачання		А7
	Споруди міської каналізації		И4
	Споруди міського газопостачання	0,5	Ж9
	Споруди міського газопостачання	0,5	І4
	Споруди міського електропостачання		Е9
	Полігон побутових відходів	42,2	Ї8
	Кладовище		И6

2.4.

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.11 Аркуш

Зм

Зона зовнішнього транспорту

Для обслуговування пасажирських і вантажних перевезень, а також рухомого складу у межах міста і прилеглого району необхідно передбачати розвиток споруд і пристроїв різних видів міжселищного (дальнього міжміського і приміського) транспорту, їх призначення, потужність і розміщення визначаються, виходячи із ролі зовнішнього транспортного вузла в регіональній транспортній мережі, очікуваного обсягу соціально-економічних зв’язків, і повинні бути ув’язані з основними планувальними елементами системи розселення.

При розвитку і розміщенні транспортних комплексів за основу приймаються розробки спеціалізованих з того чи іншого виду транспорту проектних організацій, рішення і тенденції розвитку транспортної інфраструктури регіональних схем розселення, схем і проектів районного планування.

Залізничний транспорт

Пасажирські залізничні станції слід розміщувати з боку основної частини сельбищної території, забезпечуючи зручні транспортні зв’язки з центром міста, його житловими і промисловими районами, та проектувати переважно прохідного типу.

Площа становить від 5 до 20 га.

Призначена для обслуговування пасажирів залізничного транспорту. Площа становить 10 га.

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.12 Аркуш

Зм

Пасажирська технічна станція.Призначена для обслуговування пасажирських потягів. Площа становить 15 га.

Товарна (вантажна) станція.Призначена для обслуговування вантажів залізничного транспорту. Площа становить 12 га.

Сортувальна станція.Призначена для обслуговування залізничного вантажного транспорту , формування вантажних потягів. Площа становить 80 га.

Автовокзал– (автомобільний вокзал, автобусний вокзал) або автостанція (автомобільна станція, автобусна станція) — комплекс будівель і споруд для обслуговування пасажирів міських, приміських і міжміських автобусів, лінійного персоналу, рухомого складу і зберігання вантажів. Основні частини автостанції або автовокзалу — вокзальна будівля, перони для посадки і висадки пасажирів, під’їзд до перону, як правило, ізольований від дороги загального користування

Розміщуємо на привокзальній площі залізничного вокзалу. Площа становить 1 га.

АТП .Територію АТП зовнішнього автомобільного транспорту розраховуємо за нормою 4 авто на 1000 мешканців при умові, що необхідне паркування одного автомобіля складатиме 125 .

= = 13,75 Ф.2.12

АЗС та СТО.Станції технічного обслуговування і автозаправочні станції (АЗС) для обслуговування заміського автотранспорту необхідно розміщувати біля автомобільних доріг при в’їздах у населені пункти або при виїздах з них, суміщаючи з готелями, ресторанами та іншими будинками дорожньо-транспортної служби.

№ п/п	Назва	Площа (га)	Координати
	Пасажирська технічна станція		Є7
	Товарна (вантажна) станція		Е8
	Сортувальна станція		И7
	Автовокзал		Е7
	АТП	13,75	Ж7
	АЗС та СТО	0,5	И6
	АЗС та СТО	0,5	Ж7

	АЗС та СТО	0,5	В6
	АЗС та СТО	0,5	Є4
	АЗС та СТО	0,5	З5

Рекреаційна зона

Пояснювальна записка

Лист

Дата

Підп.

№ докум.

1.13 Аркуш

Зм

Площу озеленених територій загального користування (парків, садів, скверів, бульварів), розміщуваних на території забудови міських і сільських поселень, треба приймати відповідно до ”ДБН 360-92. Містобудування. Планування та забудова “

Заміські ліси та лісопарки при нормі площі – 50 /чол.. Складатимуть:

= = 1104,6 (га) Ф.2.13.

Садові ділянки

Колективні сади розраховуємо наступним чином. Приймаємо розмір однієї ділянки – 0.06 га. Середній розмір сім’ї – 5 осіб. Допустимо, що тільки 1/3 сімей бажатиме мати свою ділянку в садовому товаристві.

= * * 0.06 = 875 (га) Ф.2.14.