Качество автомобилей. Способы управления реализуемым показателем качества

Под качеством автомобиля следует понимать совокупность эксплуатационных свойств, определяющих степень пригодности автомобиля в целом и его КЭ к выполнению заданных функций.

Каждое свойство характеризуется одним или несколькими показателями, которые могут принимать различные количественные значения. Например, свойство динамичности автомобиля характеризуется максимальной скоростью и временем разгона автомобиля до 100 км/ч (у ГАЗ-3110 “Волга” эти показатели составляют, соответственно, 175 км/ч и 12,2 с, при комплектации двигателем ЗМЗ-4062). Есть также свойства автомобиля, которые в процессе эксплуатации не изменяются, например грузоподъемность, пассажировместимость, габаритные размеры и пр.

Однако показатели большинства свойств, определяющих качество автомобиля в процессе эксплуатации, изменяются (динамичность, экономичность, мощность двигателя и пр.). Интенсивность изменения этих свойств можно в процессе эксплуатации уменьшить, т.е. управлять ими при условии знания закономерностей изменения.

Современный автомобиль состоит из 15-20 тыс. деталей, из которых 7-9 тыс. теряют начальные значения свойств, при этом около 3-4 тыс. деталей имеют срок службы меньший, чем срок службы автомобиля в целом. Примерно 150-300 деталей чаще других требуют замены и вызывают наибольшие простои автомобилей и в сумме наибольшие материальные затраты.

Показатели качества автомобиля и его КЭ ухудшаются по мере эксплуатации, с увеличением пробега. Сферу эксплуатации интересуют не только начальные значения показателей эксплуатационных свойств, но в не меньшей степени и интенсивность изменения их в период эксплуатации.

Изменение показателей достаточно большого количества свойств автомобилей в эксплуатации достаточно адекватно описывается экспоненциальной зависимостью (см. рис.2):

, (2.1)

где - значение показателя качества при пробегеt; - начальное значение показателя качества; к – коэффициент интенсивности изменения конкретного показателя качества в процессе эксплуатации.

Рис.2.1. Изменение и реализуемый показатель качества

Реализуемый показатель - это среднее значение показателя качества за определенный период эксплуатации автомобиля . Его значение может быть определено по формуле

(2.2)

Более точно значение подсчитывается с использованием интегрального исчисления

(2.3)

Начальное значение показателя качества определяется сферой производства автомобилей лишь с учетом требований сферы эксплуатации. Интенсивность его изменения – как сферой производства, так и в немалой степени сферой эксплуатации автомобилей – в соотношении примерно 3:2. Сфера производства обеспечивает начальное значение показателя качества, интенсивность его изменения, что определяется качеством конструкции и технологии изготовления автомобилей и их КЭ. Сфера эксплуатации автомобилей влияет на интенсивность изменения показателя качества совершенствованием методов ТО и ремонта, качеством их работ, применяемых современных эксплуатационных материалов, стилем вождения автомобилей и т.д. Всё это составляет первый путь управления реализуемым показателем качества (рис.2.2,а), который состоит в совершенствовании качества эксплуатации. Управлять значением можно также путем изменения возрастной структуры парка (рис.2.2,б). При обновлении структуры реализуемый показатель качества возрастает.

Рис.2.2. Способы управления реализуемым показателем качества:
а - совершенствованием качества эксплуатации;
б - управлением возрастной структурой парка

Обновлять структуру автопарков в настоящее время проблематично, т.е. второй метод нельзя считать практичным, а вот совершенствовать качество эксплуатации автомобилей возможно и необходимо. Это одна из основных задач автомобильного транспорта, а именно науки ТЭА.

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИЛИ ПРОЦЕССЫ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

К процессам изменения параметров ТС КЭ автомобиля, обусловленных их работой, относятся:
изнашивание, пластические деформации и прочностные разрушения, остаточные деформации, усталостные разрушения, коррозия и старение материалов. Знание процессов изменения ТС КЭ автомобиля важно прежде всего для совершенствования их конструкции, для нормирования периодичности и структуры технических вмешательств в автомобиль в процессе эксплуатации.

ИЗНАШИВАНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ