Классификация сигнальных столбиков

4.1. Сигнальные столбики (далее - столбики) по возможности повторного использования после наезда на них транспортного средства классифицируют на следующие типы:

- непредназначенные для использования после наезда транспортного средства (С1);

- предназначенные для многократного использования после наезда транспортного средства при повторной установке (С2);

- предназначенные для многократного использования и самовосстанавливающие вертикальное положение после наезда транспортного средства (С3).

4.2. По способу крепления корпуса столбика к удерживающему устройству сигнальные столбики подразделяют на:

- несъемные;

- съемные.

4.3. По устойчивости к статической нагрузке по 5.4.2 сигнальные столбики подразделяют на классы: ВД0, ВД1 и ВД.

4.4. Световозвращатели, размещаемые на сигнальных столбиках, должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 50971.

Технические требования

5.1. Общие требования

5.1.1. Форма и размеры сигнальных столбиков типа С1 должны соответствовать указанным на рисунках 1 - 4, типа С2 - на рисунке 5 и С3 - на рисунках 6 - 8.

Отклонения линейных размеров сигнального столбика по ширине не должны превышать +/- 3 мм, по длине - +/- 20 мм.

Рисунок 1

Рисунок 2

Рисунок 3

Рисунок 4

Корпус столбика; 2 - поверхность грунта;

Анкерное устройство

Примечание. Размеры в скобках соответствуют случаю установки столбиков с использованием удерживающих анкерных устройств.

Корпус столбика; 2 - удерживающее устройство;

Поверхность грунта

Рисунок 5. Сигнальный столбик типа С2

Рисунок 6

Рисунок 7

Рисунок 8

Корпус столбика; 2 - удерживающее устройство;

Поверхность грунта

5.1.2. Сигнальные столбики типа С1

5.1.2.1. Конструкция сигнальных столбиков типа С1 должна быть монолитной, разрушаться после наезда автомобиля и не предназначаться для дальнейшего использования.

5.1.2.2. Корпус столбика типа С1 изготавливают из:

- железобетона - по размерам, указанным на рисунках 1 и 2;

- дерева - по размерам, указанным на рисунках 1 и 2;

- полимерных материалов - по размерам, указанным на рисунке 3;

- асбестоцементных или пластмассовых труб - по размерам, указанным на рисунке 4.

5.1.2.3. Железобетонные столбики изготавливают из бетона марки не ниже М400 (F300) по ГОСТ 26633.

Армирование корпуса столбика осуществляют распределительной арматурой с диаметром прутков (4 - 6) мм.

5.1.2.4. Деревянные сигнальные столбики изготавливают из лесоматериалов хвойных пород. Допускается изготавливать сигнальные столбики из древесины других пород в районах их произрастания при условии обеспечения защиты против загнивания и прочности на изгиб не ниже соответствующих показателей для хвойных пород.

5.1.2.5. Безопасность столбиков типа С1, кроме полимерных, обеспечивают за счет устройства ослабленного сечения столбика. Для этого в корпусе столбика на уровне поверхности земли при его изготовлении оставляют сквозное отверстие диаметром 20 мм (рисунки 1, 2 и 4) или устраивают штробу глубиной 1 см со стороны, обращенной навстречу движению транспортных средств.

5.1.3. Сигнальные столбики типа С2

5.1.3.1. Сигнальные столбики типа С2 состоят из корпуса и удерживающего устройства, обеспечивающего устойчивость корпуса сигнального столбика в вертикальном положении (рисунок 5).

Корпус столбика должен отделяться от удерживающего устройства и сохранять свои свойства для повторного использования после наезда на него транспортного средства.

Удерживающее устройство должно обеспечивать возможность снятия корпуса столбика и его повторную установку.

5.1.3.2. Корпус сигнального столбика С2 изготавливают из полимерных материалов.

5.1.3.3. Удерживающее устройство изготавливают из металла, полимерного или другого материала. В верхней части удерживающего устройства устанавливают патрон, обеспечивающий байонетное соединение корпуса столбика с удерживающим устройством.

Патрон не должен выступать над уровнем поверхности земли.

Допускается применение крепления других видов, обеспечивающих выполнение требований 5.1.3.1.

5.1.4. Сигнальные столбики типа С3

5.1.4.1. Конструкция сигнальных столбиков типа С3 должна обеспечивать его возвращение в вертикальное положение после наезда на него транспортного средства.

5.1.4.2. Возвращение столбика в вертикальное положение обеспечивают за счет применения гибкой конструкции корпуса столбика (рисунок 6), вставки из гибкого материала между корпусом столбика и удерживающим устройством (рисунок 7) или удерживающей пружины, размещенной внутри корпуса столбика (рисунок 8).

5.1.5. При изготовлении столбиков из полимерных материалов используют модифицированные полимеры, обладающие повышенной ударной вязкостью.

5.1.6. Конструкция корпуса столбика должна обеспечивать его сохранность при выполнении работ по его содержанию (механизированная мойка корпуса, замена световозвращателей и т.п.).

5.1.7. Корпус столбика следует изготавливать из материалов белого цвета или окрашивать в белый цвет. На корпусе столбика должна быть нанесена вертикальная разметка по ГОСТ Р 51256.

5.1.8. Поперечное сечение столбиков может представлять собой прямоугольник, треугольник с закругленными углами, круг, кольцо или его часть, а также иметь другую конфигурацию в рамках заданного габарита поперечного сечения, обеспечивающую прочность конструкции и возможность нанесения на корпус столбика вертикальной разметки.

5.1.9. Верхняя часть корпуса столбика, имеющего прямоугольное или треугольное поперечное сечение с закругленными углами, должна иметь скос под углом 30° в соответствии с рисунками 1 и 3.

5.1.10. Полые столбики должны иметь насадку (заглушку), закрывающую верхнее отверстие.

5.2. Требования к вертикальной разметке

5.2.1. На поверхность столбиков, обращенную в сторону приближающихся транспортных средств, наносят вертикальную разметку по ГОСТ Р 51256 в виде полосы черного цвета (рисунки 9 и 10) и крепят световозвращатели типа КД1 или КД2 по ГОСТ Р 50971.

Рисунок 9. Вертикальная разметка сигнальных столбиков,