Перевозка грузов в пределах одной дороги есть сообщение
Мелкими отправками перевозятся
1.тарно-штучные грузы;
2.наливные;
3.скоропортящиеся;
4.тяжеловесные;
5.тарно-штучные и наливные.
60.Право изменить договор перевозки имеют:
1.начальник станции;
2.отправитель;
3.получатель;
4.начальник станции и отправитель;
5.начальник станции и получатель.
61.Приемо - отправочные пути подразделяются на:
1.тупиковые, сквозные;
2.тупиковые, сквозные, смешанные;
3.сквозные, сортировочные;
4.сквозные, главные, приемо – отправочные;
5.главные.
Перевозка грузов в пределах одной дороги есть сообщение
1.местное;
2.прямое;
3.прямое смешанное;
4.прямое международное;
5.прямое международное смешанное;
3.Учет перехода поездов, вагонов, контейнеров с дороги на дорогу производится по:
1.дорожным ведомостям;
2.накладным ;
3.вагонным листам;
4.натурным листам4
5.накладная, вагонный лист, дорожная ведомость.
4.Масса тарно-штучных грузов определяется:
1.взвешивание;
2.по стандарту;
3.расчетным путем;
4.по трафарету;
5.по стандарту и по трафарету.
5.В зависимости от характера работы различают транспортно-складские комплексы:
1.специализированные, общего типа;
2.общего типа;
3.специализированные;
4.грузовые;
5.коммерческие.
6.Грузовые перевозки на железнодорожном транспорте выполняются:
1.мелкими и малотоннажными;
2.повагонными и групповыми отправками;
3.маршрутными отправками;
4.мелкими и малотоннажными, повагонными и групповыми, маршрутными;
5.групповыми.
7.Весы периодического действия:
1.вагонные и товарные;
2.товарные;
3.конвейерные;
4.вагонные, товарные;
5. конвейерные.
8.Досылкой называется:
1.передача части груза, не отправленного с основной партией груза;
2.изменение станции назначения;
3.передача груза с одной дороги на другую;
4.изменение станции назначения, передача груза с одной дороги на другую, передача части груза, не отправленного с основной партией груза;
5.изменение станции отправления.
9.Дорога освобождается от ответственности за невыполнение сроков доставки при:
1.явлениях стихийного характера;
2.разъединении груза и документов;
3.утрате отправительских документов;
4.явлениях стихийного характера, разъединения груза и документов, утрате отправительских документов;
5.недостаче груза.
10.По схемам путевого развития транспортно-складские комплексы разделяются на следующие виды:
1.тупиковые, смешанные, сквозные;
2.сквозные;
3.смешанные;
4.тупиковые;
5.погрузочные.
11.Надежность весов зависит от их:
1.точности, чувствительности и постоянства показаний;
2.чувствительности;
3.постоянства показаний;
4.точности;
5.непостоянства показаний.
12.Окончательный расчет за перевозку производится:
1.на станции назначения до выдачи груза получателю;
2.на станции назначения после выдачи груза получателю;
3.на станции отправления после приема груза к перевозке;
4.на станции назначения после погрузки грузов в вагоны;
5.на станции отправления до погрузки груза в вагон.
13.Количество груза предъявляемое к перевозке мелкой отправкой, по массе не должно превышать:
1.3 т;
2.1 т;
3.4 т;
4.5 т;
5.10 т.
14.Масса груза перевозимого насыпью, определяется:
1.по стандарту;
2.расчетным путем;
3.взвешиванием;
4.по трафарету;
5.по обмеру.
15.В зависимости от срочности доставки грузы перевозятся:
1.грузовой скоростью, большой скоростью и пассажирской скоростью;
2.большой скоростью;
3.пассажирской скоростью;
4.по усмотрению грузоотправителя;
5.по усмотрению начальника станции.
16.Транспортная маркировка содержит:
1.манипуляционные знаки, основные надписи, дополнительные и информационные надписи;
2.основные надписи;
3.дополнительные надписи;
4.информационные надписи;
5.манипуляционные знаки.
17.Дорожная ведомость является:
1.документом расчетно-финансового значения;
2.договором перевозки;
3.юридическим документом, подтверждающим прием дорогой груза к перевозке от отправителя;
4.договором перевозки, расчетно-финансового значения и подтверждающим прием дорогой груза к перевозке от отправителя;
5.квитанцией об оплате.
18.Грузовая станция состоит из:
1.транспортно-складского комплекса, технического парка с приемо-отправочными, сортировочными и вытяжными путями, иногда горкой или полугоркой;
2.транспортно-складского комплекса, технического парка с приемо-отправочными, сортировочными и вытяжными путями;
3.транспортно-складского комплекса, технического парка с вытяжными путями,иногда горкой или полугоркой;
4.технического парка с приемо-отправочными, сортировочными и вытяжными путями, иногда горкой или полугоркой;
5.иногда горки или полугорки.
19.Установить последовательность операций при приеме груза к перевозке на складе станции:
1.проверка визы на накладной, выгрузка груза из автомобиля, проверка груза, упаковки и отправительской маркировки, маркировка груза, запись в книгу приема груза к отправлению, оформление накладной, пересылка накладной в товарную контору;
2.выгрузка груза из автомобиля, проверка визы на накладной, проверка груза, упаковки и отправительской маркировки, маркировка груза, запись в книгу приема груза к отправлению, оформление накладной, пересылка накладной в товарную контору;
3.запись в книгу приема груза к отправлению, проверка визы на накладной, выгрузка груза из автомобиля, проверка груза, упаковки и отправительской маркировки, маркировка груза, оформление накладной, пересылка накладной в товарную контору;
4.оформление накладной, проверка визы на накладной, выгрузка груза из автомобиля, проверка груза, упаковки и отправительской маркировки, маркировка груза, запись в книгу приема груза к отправлению, пересылка накладной в товарную контору;
5.выгрузка груза из автомобиля, проверка визы на накладной, маркировка груза, проверка груза, упаковки и отправительской маркировки, оформление накладной, запись в книгу приема груза к отправлению, пересылка накладной в товарную контору.
20.Изменение станции назначения груза принятого к перевозке является:
1.переадресовкой;
2.досылкой;
3.передачей;
4.досылочной передачей;
5.недостача груза.
21.Железнодорожная маркировка содержит:
1.код станции и количество мест;
2.код станции отправления;
3.количество мест;
4манипуляционные знаки4
5.код станции отправления, количество мест, манипуляционные знаки.
22Групповой отправкой считается партия груза, предъявляемая:
1.по одному комплекту перевозочных документов;
2.по одной накладной;
3.по одной дорожной ведомости;
4.по одному натурному листу;
5.по одному вагонному листу.
23.Различают маркировку:
1.отправительскую, транспортную, железнодорожную;
2.транспортную;
3.железнодорожную;
4.отправительскую;
5.отправительскую и транспортную.
24.Передачей груза называется:
1.передача груза с одной дороги на другую;
2.изменение станции назначения;
3.передача части груза, не отправленного с основной партией груза4
4.изменение станции назначения, передача груза с одной дороги на другую;
5.недостача груза.
25.Установленная Правилами перевозок скорость продвижения груза для маршрутных отправок составляет:
1.550 км/сут;
2.330 км/сут;
3.180 км/сут;
4.250 км/сут;
5.660 км/сут.