Выбор землеройно-транспортных машин

Грунтово-гидрологические условия по длине трассы, как правило, неоднородны, изменяются и параметры земляного полотна, что обусловливает необходимость использования разнотипных землеройно-транспортных машин для возведения земляного полотна. Каждая машина имеет определенные границы рационального использования (см. табл. 1.1, 1.2).

Таблица 1.3.1

7 Рациональная дальность перемещения грунта бульдозерами при совместной работе со скреперами или экскаваторами с автомобилями-самосвалами, м

Базовый трактор (бульдозер)	Скреперы на буксире гусеничных тракторов с ковшом емкостью, м3	Экскаваторы с ковшом емкостью, м 3 с автомобилями-самосвалами
3,0	7,0		0,65	1,25
ДТ-75
Т-100М
Т-130
Т- 180ГМ
ДЭТ-250

Таблица 1.3.2

8 Рациональная дальность перемещения грунта скреперами при совместной работе на участке с экскаваторами с автомобилями-самосвалами, м

Базовым трактор и объем ковша скрепера g , м	Экскаватор с ковшом емкостью, м 3
0,65 м 3 с автомобилями-самосвалами грузоподъемностью до 5,0 т	1,25 с автомобилями-самосвалами грузоподъемностью до 8,0 т	1,25 с автомобилями-самосвалами грузоподъемностью до 12,0 т
Т-74 ( g =3)
Т-100М ( g =7)
Т-100М ( g =10)
ДЭТ-250 ( g =15)

Ведущие и комплектующие машины, а также транспортные средства выбирают в зависимости от дальности перемещения грунта, высоты насыпи (глубины выемки), группы грунтов и др.

Производительности ведущих и комплектующих машин должны быть увязаны между собой, причем ведущие машины для полного их использования могут выполнять и вспомогательные операции благодаря использованию сменного оборудования (навесные рыхлители, откосники для планировки откосов и др.). Комплексная механизация земляных работ обусловливает необходимость комплектования дорожных отрядов (звеньев) различными машинами, соблюдая принципы типажа и взаимодействия их в отряде. Основные данные для выбора машин приведены в [ 1, 2]

При выборе способа производства земляных работ обычно сравнивают следующие основные показатели:

1. Себестоимость единицы продукции

(1.3.1)

где - сумма произведений количества машино-смен на их стоимость, руб.;

- суммарная трудоемкость работ, выполняемых вручную, чел.-смен;

С_р - средняя счетная дневная ставка рабочих, занятых ручным трудом, руб.;

С_п - стоимость подготовительных и вспомогательных работ, не учитываемых в стоимости машино-смен, руб.;

К₁, К₂ - коэффициенты, учитывающие увеличение стоимости производства работ за счет накладных расходов.

К ₁ и K ₂ = 1 + N /100, (1.3.2)

где N - норма накладных расходов, принимаемых для К₁ = 14...18 % и К₂ = 60...80 %;

Q - общий объем планируемых работ, м³.

Стоимость одной машино-смены определяют по формуле

С_м = С₁ + С₂ + С₃, (1.3.3)

где С₁, С₂ и С₃ - затраты соответственно первой, второй и третьей групп.

С ₁ = (С'₁ + С'₂ + С'₃ + С'₄)·К₁ (1.3.4)

где С'₁ - отчисление на восстановление первоначальной стоимости, руб.;

С'₂ - отчисление на капитальный ремонт, руб.;

С'₃ - затраты на транспортировку машин, руб.;

С'₄ - затраты на монтаж и демонтаж, руб.;

К₁ = 1,1 - коэффициент, учитывающий косвенные расходы (содержание персонала на передачу машины);

С'₁ + С'₂ - составляют амортизационные отчисления на восстановление первоначальной стоимости машины.

С ₂ = (С'₅ + С'₆ + С'₇)·К₂, (1.3.5)

где С'₅ - затраты, связанные с износом деталей, резины и др., руб.;

С'₆ - затраты, связанные с текущим ремонтом и обслуживанием, руб.;

С'₇ - расходы на топливо, смазку и др., руб.;

К₂ = 1,1- коэффициент, учитывающий косвенные расходы (хранение машины и др.).

С ₃ = С'₈·К₃, (1.3.6)

где С'₈ - заработная плата механизатора, руб.;

К₃ = 1,5 - коэффициент, учитывающий начисления на заработную плату.

Из вышеизложенного следует, что фактическая стоимость машино-смены С_ф не является величиной постоянной и в значительной степени зависит от годового и внутрисменного использования машины на объекте

С_ф = К·С₁ + a ·С₂ + С₃, (1.3.7)

где К - коэффициент, учитывающий годовое использование машины.

К = М_п/М_ф

где М_п и М_ф - число рабочих смен в году, соответственно плановое и фактическое;

a - средний коэффициент, учитывающий использование машины в течение смены.

Таким образом, обобщающим критерием при выборе способа производства земляных работ являются приведенные затраты

З_пр = С + Е_н ´ К_уд , (1.3.8)

где Е_н - нормативный коэффициент эффективности;

К_уд - удельные приведенные затраты.

(1.3.9)

где С₀ - рыночная цена машины, руб.;

а - расходы по первоначальной доставке машины потребителю с завода, руб.;

Т_ф - фактическое время, отработанное машиной в течение года, смен;

П_э- эксплуатационная производительность машины в смену. Выработка одного рабочего составляет (м³/смену)

B = Q/m, (1.3.10)

где Q - объем работ, выполняемых отрядом за смену;

m - число рабочих в отряде (звене).

Трудоемкость единицы продукции является величиной, обратной выработке одного рабочего.

T = m/Q (1.3.11)

Энергоемкость, характеризующая расход энергии комплекта на единицу объема земляных работ (кВт/м³)

Э = S Э / Q (1.3.12)

где SЭ -суммарная мощность двигателей всех машин, используемых в отряде (звене).