Организация труда водителей при перевозке кислородных баллонов.

1. Общие требования безопасности

1.1.Настоящая инструкция устанавливает порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по улицам городов, населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования

1.2.К опасным грузам относятся:

-взрывчатые материалы;

-сжатые газы;

-ЛВЖ И ГЖ;

-ядовитые вещества»

-радиоактивные материалы;

едкие коррозионные материалы.

1.3 На перевозку опасных грузов должна иметься лицензия.

1.4.При перевозке особо опасных грузов грузополучатель и отправитель должны получить разрешение от органов внутренних дел.

1.5.Разрешение выдается на на одну или несколько идентичных перевозок, на партию грузов, но не более, чем на 6 месяцев.

Перевозка особо опасных грузов допускается при надлежащей охране.

1.6.За подбор лиц, сопровождающих опасный груз, его инструктаж несут ответственность руководители организаций.

1.7.В обязанности ответственного входят:

-охрана перевозимого груза;

-инструктаж сотрудников охраны;

-соблюдение правил безопасности при движении груза;

-сдача грузов по прибытии.

1.8.Маршрут перевозки не должен проходить через крупные населенные пункты, зоны отдыха, большие промышленные предприятия, природные заповедники.

1.9. Маршрут движения должен быть согласован с работниками ГИБДД.

1. 10. К работе в качестве водителя для перевозки опасных грузов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр, обучение и инструктаж на право работы, а также имеющие I квалификационную группу по электробезопасности.

1.11.Компоновка автотранспорта для перевозки ЛВЖ И ГЖ должна отвечать следующим требованиям:

-конструкция должна обеспечивать безопасность работы обслуживающего персонала.

- должны иметь устройства для отвода статического электричества при их заливе (сливе) и в движении.

-выпускная труба двигателя автоцистерны должна быть вынесена в правую сторону вперед. К --- конструкция выпускной трубы должна обеспечивать возможность установки потребителем искрогасителя.

-комплектуют средствами пожаротушения (два порошковых огнетушителя).

- должны быть размещены два знака «опасность», мигающий фонарь красного цвета, кошма, емкость для песка массой 25кг.

-на боковых сторонах и сзади должна иметься надпись «огнеопасно».

-присоединительные устройства рукавов должны быть изготовлены из материалов, не создающих искрения при ударах.

-электропроводку, находящуюся в зоне цистерны прокладывают в местах, защищенных от механических воздействий. Места подсоединения проводов должны быть закрыты.

- должны быть таблицы с краткой инструкцией по эксплуатации и техники безопасности, а также предупредительные надписи, принципиальные гидравлические и кинематические схемы.

-(с левой стороны по ходу движения) должна быть табличка с предупреждающей надписью: «при наливе и сливе топлива автоцистерна должна быть заземлена».

-должны быть установлены опознавательные знаки (опасный груз) ввиде прямоугольника размером 690Х300мм, правая часть которого размером 400Х300мм окрашена в оранжевый, а левая в белый цвет с каймой черного цвета шириной 15см.

-для удобства работы обслуживающего персонала автотранспорт должен быть оборудована лестницами и площадками.

• должен быть оборудован устройством для хранения рукавов во время передвижения, ящиками для укладки запасных частей, спец инструмента и принадлежностей.
• для предотвращения повышения давления в цистерне должно применяться дыхательное устройство.

-рукава для топлива должны быть маслобензостойкими и антистатическими.

Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед выездом водитель автотранспорта для перевозки опасных грузов должен пройти в организации медицинский контроль на выявление в организме наркотических веществ и алкоголя, а также общего физического состояния.

, пройти дополнительный инструктаж и ознакомиться с маршрутом движения.

2.2. Администрация не имеет права заставлять водителя , а водитель не имеет права выезжать на автомобиле, если техническое состояние автотранспорта не отвечает техническим условиям и правилам техники безопасности и правилам дорожного движения.

2.3. Перед выпуском водителя автотранспорта для перевозки опасных грузов механик гаража обязан проверить техническое состояние машины, наличие средств тушения пожара, исправность фонаря-мигалки, устройство для отвода статического электричества, знаков безопасности, а также прохождение водителем медицинского освидетельствования.

2.4. Водитель автотранспорта должен перед выездом проверить техническое состояние в частности:

• исправность двигателя;

• тормозов;

• рулевое управление;

• фары;

• стоп-сигнал;

• указатели поворотов;

• звуковой сигнал;

• отсутствие подтекания масла, воды, топлива;

• устройство для отвода статического электричества;

• состояние глушителя, который должен быть выведен вперед;

• исправность фонаря-мигалки;

• наличие знаков безопасности;

• наличие не менее 2-х огнетушителей;

• приспособления для крепления шлангов;

• крепление болтов карданного вала.

Кроме того, проверить заправку автомобиля топливом, маслом, охлаждающей и тормозной жидкостью, уровень электролита в аккумуляторных батареях.

2.5. Исправность автотранспорта перед выездом на маршрут водитель подтверждает подписью в путевом листе.

Требования безопасности во время работы

3.1. Пуск двигателя производить при помощи стартера. Пользоваться пусковой рукояткой разрешается только в исключительных случаях. При этом необходимо соблюдать следующие правила:

не включая зажигания, провернуть коленвал, убедиться, что рычаг коробки передач находится в рабочем состоянии. Затем включить зажигание. Пусковую рукоятку проворачивать по кругу снизу вверх, не брать рукоятку «в обхват» .При запуске двигателя с ручной регулировкой опережение зажигания устанавливать позднее зажигания. Посторонних лиц к запуску не допускать.

3.2. Контрольза погрузо-разгрузочными работами опасных грузов возлагаются на ИТР-представителя грузополучателя.

3.3.Погрузо-разгрузочные работы должны сопасными грузами проводиться на специально-оборудованных постах.

3.4.Перемещение бочек с опасными грузами могут осуществляться только по специально устроенными трапам, настилам.

3.5.При перевозки опасных грузов колонной должны соблюдаться следующие требования:

-дистанция между автомобилями должна быть не менее 50 м;

-в горных условиях –не менее 300 м;

-при видимости менее 300 м перевозка опасных грузов запрещена.

3.6.При перевозке особо опасных грузов стоянка автомашин в населенных пунктах запрещена.

3.7.При перевозке особо опасных грузов колонной из 5 машин, должна быть в колонне резервная машина.

3.8.Перевозка и очистка тары производится в том же порядке, что и перевозка опасного груза.

3.9. Операции по переливу, приему и отпуску этилированного бензина должны быть механизированы.

3.10.Водитель бензовоза должен находиться с наветренной стороны при отключенном двигателе.

3.11. Скорость движения автомобиля (бензовоза) не должны превышать 50 км/ч, а на поворотах не более 10 км/ч. Водитель автомобиля заправщика должен начинать движение только после включения фонаря- мигалки.

3.12. При сливе бензина с машины заправщика проверить незагроможденность участка, отсутствие.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. Организация грузополучателя (грузоотправителя) разрабатывают планы действий в аварийной ситуации с вручением его водителю или сопровождающему на каждую перевозки выделяют специальные аварийные бригады.

4.2. В плане действий в аварийной ситуации по ликвидации последствий аварий устанавливается порядок оповещения, прибытия, действия аварийной бригады, перечень необходимого имущества инструмента и технология их использования.

4.3. При попадании в автотранспортное дорожное происшествие необходимо:

- вызвать инспектора ГИБДД;

- поставить в известность руководство и вызвать аварийную бригаду.

4.4. Действия аварийной бригады включают:

-обнаружение и удаление рассыпанного, разлитого груза;

-оказание 1-й медицинской помощи;

-при необходимости эвакуация водителей и сопровождающих;

-проведение дезактивации, дезинфекции;

-обезвреживание спецодежды;

-оповещение грузополучателя об аварии.

Требования безопасности по окончании работ

5.1. Водитель автотранспорта после перевозки опасных грузов обязан поставить машину на место, отведенное для ее стоянки. Выключить двигатель, в зимнее время слить воду из системы охлаждения во избежание ее замерзания.

5.2. Очистить машину от грязи, подтянуть болтовые соединения (при необходимости провести дезинфекцию. Добавить где необходимо смазки.

5.3. Убрать пусковые приспособления, исключив всякую возможность запуска автомобиля посторонними.

5.4. Если в машине имеются какие-то неисправности сообщить об этом механику.

Заключение

При транспортировке и доставке баллонов с кислородом очень важно соблюдать определенные требования. Это касается не только подготовки транспортного средства и укладки баллонов, но также самого водителя. Перед тем как повести автомобиль, водитель в обязательном порядке проходит тщательное освидетельствование с медицинской точки зрения и получает определенный инструктаж, как проводится перевозка кислородных баллонов обычным автотранспортом по правилам и в соответствии с нормативами. Тщательно проверяется машина для перевозки. Только так можно добиться максимально безопасной транспортировки груза.

Список литературы

1. Рябчинский, А. И. Организация перевозочных услуг и безопасность

транспортного процесса [Текст] : учеб. для студ. вузов, обучающихся по спец.

"Сервис транспортных и технологических машин и оборудования

(Автомобильный транспорт)" направления подготовки "Эксплуатация наземного

транспорта и транспортного оборудования" / А. И. Рябчинский, В. А. Гудков, Е.

А. Кравченко. - Москва : Академия, 2011. - 256 с. - (Высшее профессиональное

образование).

2. Коноплянко В. И. Организация и безопасность дорожного движения [Текст]

: учеб. для студ. вузов, обучающихся по спец. "Организация перевозок и

управление на транспорте (Автомобильный транспорт)" направления подготовки

дипломированных специалистов "Организация перевозок и управление на

транспорте" / В. И. Коноплянко. - Москва : Высш. шк., 2007. - 383 с. - (Для

высших учебных заведений).

3. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения [Текст] :

учеб. пособие для студ. вузов, обучающихся по спец. "Автомобили и

автомобильное хозяйство" направления подготовки "Эксплуатация наземного

транспорта и транспортного оборудования" / А. Э. Горев, Е. М. Олещенко. -

Москва : Академия, 2006. - 256 с. - (Высшее профессиональное образование).

4. Пугачев, И. Н. Организация и безопасность дорожного движения [Текст] :

учеб. пособие для студ. вузов, обучающихся по спец. "Организация перевозок и

управление на транспорте (автомобильный транспорт)" направления подготовки

"Организация перевозок и управления на транспорте" / И. Н. Пугачев, А. Э.

Горев, Е. М. Олещенко. - Москва : Академия, 2009. - 272 с. - (Высшее

профессиональное образование).

5. http://fb.ru/article/74126/fizicheskie-svoystva-kisloroda - Кислород в баллонах и его физические свойства.

6. https://svarkagid.ru/materialy/ustrojstvo-kislorodnyh-ballonov.html - Особенности кислородных баллонов.

7. https://xn--80adefancfkh9ahdgiimo6b0k.xn--p1ai/perevozka-kisloroda - Транспортная тара и упаковка для сжатого кислорода. Общие требования к транспортной таре и упаковке для сжатого кислорода при обеспечении безопасности перевозок.

8. http://www.labadr.com.ua/news/2012/02/10/17-perevozka-szhatogo-kisloroda-avtomobilnym-transportom - Транспортная маркировка кислородных баллонов.

9. http://www.pechatkin.org/plomba/gaz_ballon.html - Пломбирование и обандероливание кислородных баллонов.

10. http://www.tm-metall.ru/konteynery_dlya_gazovih_ballonov.htm - Виды контейнеров для перевозки кислородных баллонов и особенности их использования для обеспечения безопасности перевозок.

11. http://uralspecmash.ru/tech/prochaya-texnika/balonovozy/ballonovoz-kamaz-4308-6067-28 -Выбор типа подвижного состава для перевозки кислородных баллонов.Баллоновоз Камаз 4308-6067-28.

12. https://naperevoz.ru/perevozki/vidy-pravila-perevozok/pravila-perevozki-kislorodnyh-ballonov.html - Требования к подвижному составу для перевозки кислородных баллонов.

13. http://tali.ru/catalog/tali_electrich/te-2t-serij-t.html - Таль электрическая Т-200 полиспаст 4/1.

14. https://naperevoz.ru/perevozki/vidy-pravila-perevozok/pravila-perevozki-kislorodnyh-ballonov.html - Основные принципы организации безопасности перевозок кислородных баллонов.

15. https://xn----7sbbfdfjate2a3bheecjjmr9b2b3j.xn--p1ai/dokumenty-pri-perevozke-opasnykh-gruzov/pravila-perevozki-opasnykh-gruzov-avtomobilnym-transportom - Требования по обеспечению безопасности междугородних и международных перевозок кислородных баллонов.

16. http://www.forum.tehdoc.ru/viewtopic.php?t=4047 - Регулирование транспортной деятельности для осуществления безопасности перевозок опасных грузов (кислородных баллонов).

17. http://tourprim.com/razdel/avtomobilnye-perevozki/112_pravila_perevozki_kislorodnyh_ballonov_avtomobilnym_transportom.html - Правила по перевозке кислородных баллонов.

18. http://opasnuigruz.ru/dokumenty-dlya-perevozki-opasnykh-gruzov-avtomobilnym-transportom/putevoj-list-dlya-perevozki-opasnykh-gruzov - ПУТЕВОЙ ЛИСТ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.

19. https://studfiles.net/preview/1191620/ - Организация труда водителей при перевозке кислородных баллонов.