Ширина плеча балластной призмы на участках бесстыкового пути должна быть не менее 40 см, вне зависимости от класса пути.

Конструкция балластной призмы (рисунки 1.8.1и 1.8.2) должна соответ­ствовать техническим условиям и типовым поперечным профилям балластной призмы (табл. 1.8.1).

Табл. 1.8.1-Размеры балластной призмы и обочин земляного полотна в зависимости от класса пути.

Класс пути	Толщина балластного слоя под шпалой hщ (в кривых — под внутрен­ней нитью), см	Толщина песчаной подушки hп, см	Ширина плеча призмы d, см	Крутизна откосов призмы
1;2	35/40		40/45	1:1,5
	35/40		35/40	1:1,5
	25/30		25/35	1:1,5
			20/25	1:1,25/1:1,5

Примечание: в числителе — для деревянных шпал; в знаменателе — для железобетонных.

Рис. 1.8.1 - Балластная призма на прямом участке

Рис. 1.8.2 - Балластная призма в кривом участке

Поверхность балластной призмы должна быть на 3 см ниже верх­ней постели деревянных шпал и находиться в одном уровне с вер­хом средней части железобетонных шпал.

На двух- и многопутных участках пути ширина балластной призмы поверху увеличивается на размеры уширения междупутий в кривых. В выемках поперечное сечение балластной призмы име­ет такие же очертания, как на насыпях.

Земляное полотно.

Земляное полотно железной дороги – комплекс инженерных грунтовых сооружений, служащих основанием для верхнего строения пути.

Земляное полотно представляет собой грунтовое сооружение, которое получается в результате обработки земной поверхности для приведе­ния ее в состояние, допускающее укладку верхнего строения пути с требуемой пологостью уклонов и плавностью поворотов, для восприятия нагрузок от подвижного состава, передаваемых через элементы верхнего строения пути, и для обеспечения устойчивости пути.

Поперечным профилем называется поперечный разрез земляного полотна верти­кальной плоскостью, перпендикулярной его продольной оси, вы­полненный на всю ширину полосы отвода.

Виды земляного полотна

1. Насыпь -инженерное сооружение, основная площадка которого находится выше уровня земли, при этом насыпь имеет два откоса (рис. 1.9.1).

Рис. 1.9.1 - Поперечный профиль насыпи

2. Выемка – это участок земляного полотна, на котором производилась вырезка грунта, а уровень основной площадки находится ниже уровня земли, при этом выемка имеет два откоса (рис. 1.9.2).

Рис. 1.9.2 - Поперечный профиль выемки

3. Полунасыпь– инженерное сооружение, основная площадка которого находится выше уровня земли, но откос насыпи – один (рис. 1.9.3).

Рис. 1.9.3 -Полунасыпь (схема)

4. Полувыемка – инженерное сооружение, основная площадка которого расположена ниже уровня земли, но откос у выемки – один (рис. 1.9.4).

Рис. 1.9.4 -Полувыемка (схема)

5. Полунасыпь – полувыемка –основная площадка частично находится выше уровня земли и в этой части земляного полотна закладывается откос насыпи; другая часть основной площадки находится ниже уровня земли с откосом выемки (рис. 1.9.5).

Рис. 1.9.5 -Полунасыпь-полувыемка (схема)

6. Нулевое место –место перехода от насыпи к выемке.

Основные элементы земляного полотна на насыпи – основная площадка, сливная призма, бровка, откосы, бермы, основание откоса, основание насыпи и водоотводные канавы, резервы.

Полоса земли, на которую опирается насыпь, называется основанием.

Площадку земляного полотна, на которую укладывают верхнее строение пути, называют основной площадкой.

Линию сопряжения основной площадки с откосом называют бровкой, а линию сопряжения откоса с основанием – подошвой откоса.

Поверхность между подошвой откоса и ближайшим водоотводным устройством, называют бермой.

Высотой насыпи считают расстояние от уровня ее бровок до основания по оси земляного полотна.

Основные элементы земляного полотна в выемке: основная площадка, сливная призма, бровка, откосы, кюветы, откосные бровки, банкет, забанкетная канава, кавальер и нагорная канава.

Грунт, вынутый при устройстве выемки, укладывают в ближайшие участки насыпи, а если в том нет необходимости, то отсыпают с обеих сторон выемки в правильные призмы, называемые кавальерами.

В выемках с каждой стороны основной площадки устраивают про­дольные канавы, называемые кюветами.

Кроме того, для перехвата и отвода в пониженное место притекающих к выемке поверхностных вод на верховой стороне вдоль ее откоса за кавальером прокладывают нагорную канаву.

Во избежание стока воды на откос выемки с полосы, расположенной между кавальером и откосной бровкой, устраивают банкет, с уклоном в сторону от от­коса и выкапывают продольную забанкетную канаву, которая отводит стекающую по поверхности банкета воду вдоль пути.

Ширина земляного полотна поверху (ширина основной площадки) зависит от категории железной дороги, количества путей, радиуса кривой и от вида грунта.

Ширину земляного полотна на линиях всех категорий на участках, расположенных в кривых, увеличивают с наружной стороны кривой на величину, указанную в таблице 1.9.1, а также на величину уширения междупутий между осями путей.

Табл. 1.9.1 - Уширение земляного полотна в кривых

Радиусы кривых, м	Уширение земляного полотна, м
3000 и более	0,20
2500- 1800	0,30
1500- 700	0,40
600 и менее	0,50

Переход от нормальной ширины основной площадки к уширенной осуществляется в пределах переходной кривой.

Для предупреждения значительных и неравномерных остаточных деформаций под действием нагрузок, атмосферных и других факторов земляное полотно сооружают из малодеформирующихся грунтов. Надлежащим образом уплотняя их, и обеспечивают его необходимыми водоотводными устройствами.

Грунты, используемые при возведении земляного полотна:

- скальные (предварительно разрыхленные) и полускальные;

- крупнообломочные;

- гравийные; пес­чаные;

- глинистые.

Наиболее распространенные песчаные, гравийные и глинистые грунты состоят обычно из смеси указанных грунтов. Кроме них, при сооружении и эксплуатации земляного полотна используются лёссовые, торфяные (кроме насыпей) и шлаковые грунты.

К скальным грунтамотносят изверженные, метаморфические и осадочные породы с жесткими связями между зернами (спаянные и сцементированные), залегающие в виде сплошного массива или трещиноватого слоя, образующего подобие сухой кладки. Перед разработкой и укладкой в насыпь такие грунты предварительно разрых­ляются.

Песчаные грунтыпредставляют собой продукт физического вы­ветривания горных пород. Эти грунты в сухом состоянии не обладают сцеплением. Такие грунты обладают хорошей дренирующей способ­ностью и имеют высокий коэффициент фильтрации. В целом они представляют собой наилучший материал для основания и тела зем­ляного полотна.

Глинистые грунтыпредставляют собой продукт химического выветривания горных пород.

Глинистые грунты подразделяются:

супеси – твердые, пластичные и текучие;

суглинки и глины - твер­дые, полутвердые, тугопластичные, мягко пластичные, текучепластичные и текучие.

Если в основании насыпи находится слабый илистый грунт, что нередко бывает на поймах рек, то внизу делают уширение насыпи.