Транспортирование и хранение грунта .
Монолиты грунта при транспортировании не должны подвергаться резким динамическим и температурным воздействиям .
Монолиты не мерзлых грунтов , упакованные в ящики , необходимо транспортировать , не допуская их промораживания в зимний период (укрывать любым теплоизоляционным материалом , а также сократить по возможности их пребывание вне помещения при отрицательной температуре воздуха) . Монолиты мерзлых грунтов следует транспортировка упаковками в специальные термосы , морозильные камеры и термоконтейнеры . В летнее время транспортировка с использованием термосов возможно лишь на небольшие расстояния . Если транспортировка образцов в термосах осуществляется на значительное расстояние , то необходимо использовать транспорт , оборудованный морозильной камерой .
Упаковочные образцы грунта нарушенного сложения , для которых требуется сохранение природной влажности , а также упакованные монолиты следует хранить в помещениях или камерах , в которых воздух имеет относительную влажность 70%-80% и температуру плюс 2°C – плюс 10°C .
При хранении монолита не должны подвергаться резким динамическим воздействиями , касаться друг друга и стоек полок ; они должны размещаться на полках помещения (камеры) всей нижней поверхностью в один ярус таким образом , чтобы этикетки находились сверху . На монолитах запрещается размещать какие-либо предметы .
Упакованные монолиты мерзлого грунта хранят в морозильных ларях и камерах при температуре не выше - 3°C .
Сроки хранения монолитов грунта с момента отбора до начала лабораторных испытаний в помещениях или камерах , не должны превышать :
1. 1,5 месяцев – для не мерзлых скальных грунтов , песков , глинистых грунтов твердой и полутвердой конструкции .
2. 1 месяц – для других разновидностей грунтов , включая мерзлые .
Монолиты грунта , имеющие повреждения изоляционного слоя , или при нарушении условий хранения допускают к лабораторным испытаниям только как образцы грунта нарушенного сложения , не требующие определения природной влажности .
Выбор подвижного состава .
Для перевозки грунта я выбрала самосвал КАМАЗ 6520-028-06 имеет колесную формулу 6*4 , грузоподъемность 20 тонн . Экономичный дизельный двигатель 740 . 51-320 ( евро-3) мощностью 360 л . с . и КПП ZF 16 . Удобная задняя загрузка , с объемом 12 куб . м . в эксплуатации оптимальна .
| Весовые параметры и нагрузки КАМАЗ 6520-028-06: | |
| Снаряженная масса КАМАЗ 6520-028-06, кг | |
| Снаряженная масса КАМАЗ 6520-028-06, нагрузка на переднюю ось, кг | |
| Снаряженная масса КАМАЗ 6520-028-06, нагрузка на заднюю тележку, кг | |
| Грузоподъемность КАМАЗ 6520-028-06, кг | |
| Полная масса КАМАЗ 6520-028-06, кг | 27500 (33100*) |
| Полная масса КАМАЗ 6520-028-06, нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 (7500*) |
| Полная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку 6520-028, кг | 20000 (25600*) |
| Двигатель КАМАЗ 6520-028-06: | |
| Модель двигателя КАМАЗ 6520-028-06 | 740.51-320 (Евро-3) |
| Номинальная мощность, нетто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала двигателя КАМАЗ 6520-028-06, об/мин | 220 (300) / 2200 |
| Номинальная мощность, брутто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала двигателя КАМАЗ 6520-028-06, об/мин | 360 / 2200 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала двигателя КАМАЗ 6520-028-06, об/мин | 1255 (128) / 1300-1500 |
| Расположение и число цилиндров двигателя КАМАЗ 6520-028-06 | V-образное, 8 |
| Рабочий объём двигателя КАМАЗ 6520-028-06, л | 11,76 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня двигателя КАМАЗ 6520-028-06, мм | 120/130 |
| Степерь сжатия двигателя КАМАЗ 6520-028-06 | 16,5 |
| Система питания КАМАЗ 6520-028-06: | |
| Вместимость топливного бака КАМАЗ 6520-028-06, л | |
| Коробка передач КАМАЗ 6520-028-06: | |
| Модель коробки передач КАМАЗ 6520-028-06 | ZF 16S 151 |
| Тип коробки передач КАМАЗ 6520-028-06 | механическая, шеснадцатиступенчатая |
| Управление коробки передач КАМАЗ 6520-028-06 | механическое, дистанционное |
| Передаточные числа на передачах коробки КАМАЗ 6520-028-06 | 1 -13,80 -11,54/ 2 -9,49 -7,93/ 3 -6,53 -5,46/ 4 -4,57 -3,82/ 5 -3,02 -2,53/ 6 -2,08 -1,74/ 7 -1,43 -1,20/ 8 -1,00 -0,84/ 3Х -12,92 -10,80 |
| Колеса и шины КАМАЗ 6520-028-06: | |
| Тип колес КАМАЗ 6520-028-06 | дисковые |
| Тип шин КАМАЗ 6520-028-06 | пневматические, камерные |
| Размер обода колес КАМАЗ 6520-028-06 | 8.5-20 (216-508) |
| Размер шин КАМАЗ 6520-028-06 | 12.00 R20 |
| Самосвальная платформа КАМАЗ 6520-028-06: | |
| Объем платформы КАМАЗ 6520-028-06, куб. м | |
| Угол подъема платформы КАМАЗ 6520-028-06, град | |
| Направление разгрузки КАМАЗ 6520-028-06 | назад |
| Общие характеристики КАМАЗ 6520-028-06: | |
| Максимальная скорость КАМАЗ 6520-028-06, не менее, км/ч | |
| Угол преодоления подъема КАМАЗ 6520-028-06, не менее, % | |
| Внешний габаритный радиус поворота КАМАЗ 6520-028-06, м | 9,3 |
| Примечание | характеристики даны для КАМАЗ 6520-028-06 полной массой 27500 кг |
| Электрооборудование КАМАЗ 6520-028-06: | |
| Напряжение электрооборудования КАМАЗ 6520-028-06, В | |
| Аккумуляторы электрооборудования КАМАЗ 6520-028-06, В/Ачас | 2х12/190 |
| Генератор КАМАЗ 6520-028-06, В/Вт | 28/2000 |
| Сцепление КАМАЗ 6520-028-06 | |
| Тип сцепления КАМАЗ 6520-028-06 | диафрагменное, однодисковое |
| Привод сцепления КАМАЗ 6520-028-06 | гидравлический с пневмоусилителем |
| Главная передача КАМАЗ 6520-028-06: | |
| Тип главной передачи КАМАЗ 6520-028-06 | двойная, с центральной конической передачей и планетарными колёсными передачами |
| Передаточное отношение КАМАЗ 6520-028-06 | 6,33 |
| Кабина КАМАЗ 6520-028-06: | |
| Тип кабины КАМАЗ 6520-028-06 | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение кабины КАМАЗ 6520-028-06 | без спального места |
| Тормоза КАМАЗ 6520-028-06: | |
| Привод тормозов КАМАЗ 6520-028-06 | пневматический |
| Диаметр барабана тормозов КАМАЗ 6520-028-06, мм | |
| Ширина тормозных накладок КАМАЗ 6520-028-06, мм | |
| Суммарная площадь тормозных накладок КАМАЗ 6520-028-06, кв.см | |
| Особенности комплектации КАМАЗ 6520-028-06 | гидроподъемник, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, сцепление MFZ 430, ТНВД BOSCH, водительское сиденье РИАТ |