Книга перевески груза на вагонных весах и книга перевески на товарных весах грузов, выгружаемых на местах необщего пользования (формы ГУ-36 и ГУ-107)

1. Книга перевески грузов на вагонных весах формы ГУ-36 ведется отдельно на каждые вагонные весы. В нее записываются результаты всех взвешиваний на данных весах, причем каждая операция взвешивания заносится в порядке очередности отдельной строкой.

2. В случаях когда масса груза определяется на вагонных весах с проверкой массы тары вагона, результаты взвешивания порожнего груженого вагонов записываются в книге отдельно в порядка очередности операций. Масса нетто груза указывается в книге при записи результатов второго взвешивания, т.е. после определения массы брутто при погрузке или после определения массы тары вагона при выгрузке, в той же строке, где записываются результаты этого взвешивания. При этом заполняются все три графы: "Брутто", "Тара" и "Нетто". Например, порожний вагон, предназначенный под погрузку, подан на вагонные весы. Приемосдатчик взвешивает порожний вагон и записывает в книгу перевески его номер и грузоподъемность. В разделе "Вес" он указывает только массу порожнего вагона, в графе "Тара" оставляет незаполненными графы "Брутто" и "Нетто", после чего расписывается в графе 6 книги.

В последующих строках книги оформляются в том же порядке результаты взвешивания других вагонов.

Когда вагон после погрузки вновь подается на весы, результаты взвешивания груженого вагона приемосдатчик записывает в новой строке, заполняя на этот раз все графы, в том числе графы "Тара", "Брутто" и "Нетто". При этом масса тары берется из первой записи, сделанной при взвешивании порожнего вагона.

В том же порядке ведутся записи при выгрузке вагонов с той лишь разницей, что в этом случае в первой записи, кроме сведений о вагоне, приемосдатчик указывает массу груженого вагона (брутто), а во второй записи (после взвешивания порожнего вагона) заполняет все графы. Масса вагона брутто берется из первой записи.

Масса съемного оборудования, утеплительных материалов, указанная в накладной в графе "Особые заявления и отметки отправителя", а также масса съемных хлебных щитов, условно принимаемая равной 140 кг (масса двух щитов), в массу тары вагона не включается. Масса груза нетто определяется во всех случаях (при перевеске тары вагона как с вложенными съемными хлебными щитами, так и без них) как разница между массой брутто и суммой массы тары вагона и условной массы двух съемных хлебных щитов. Так же определяется масса груза нетто в пунктах выгрузки. Если тара в соответствии с разделом 1 Правил перевозок грузов не проверяется, то ее масса проставляется в соответствующей графе книги согласно, трафарету на швеллерном брусе вагона с отметкой "Тара с бруса".

Данные, приведенные в книге по каждому вагону, удостоверяются подписью приемосдатчика, производившего перевеску.

При взвешивании грузов в случае, предусмотренном ст.54 Устава железных дорог Союза ССР, приемосдатчиком железной дороги совместно с весовщиком грузоотправителя результаты взвешивания удостоверяются в книге перевески подписями обоих этих работников.

3. Если при взвешивании предъявленного к перевозке груза установлен недогруз или перегруз и вагон вследствие этого направляется на дозировочную площадку для догрузки или выгрузки излишнего груза, об этом делается отметка в графе "Примечание". При повторном взвешивании вагон вновь записывается в книгу перевески.

4. Контрольные перевески грузов, выполняемые по инициативе железной дороги, учитываются в книге учета контрольных перевесок вагонов формы ГУ-78 и в книге формы ГУ-36 не отражаются.

5. В случаях систематического выявления больших недостач массы груза в прибывших вагонах начальник станции обязан ввести контрольную проверку показаний вагонных весов в каждой смене работы приемосдатчиков перед началом взвешивания путем трехкратного взвешивания одного и того же груженого вагона с подачей его на весы в установленном порядке. Результаты контрольной проверки показаний весов записываются в книгу перевески груза на вагонных весах.

При выявлении расхождения в показаниях весов сверх установленной нормы взвешивание груза на таких весах прекращается и вызывается весовой мастер.

В случаях когда причины расхождений в показаниях массы груза на станции назначения не будут установлены, о систематических недостачах массы груза сообщается начальнику станции отправления, который должен тщательно расследовать факты недостач, выявить причины их возникновения и принять меры по обеспечению точного определения массы груза.

6. Если проверка массы груза производится на станции назначения по требованию получателя, в графе "Примечание" делается отметка "Проверка

по требованию получателя".

При расхождении массы груза, значащейся по документам, и массы, полученной при проверке, сверх допускаемого количества составляется коммерческий акт, о чем делается отметка в перевозочных документах.

7. Порядок и технология взвешивания вагонов на вагонных весах изложены в разделе 3 Правил перевозок грузов, а также в Инструкции МПС и Комитета стандартов, мер и измерительных приборов СССР N ЦМ/2537 от 07.06.67.

8. В книгу перевески на товарных весах грузов, выгружаемых на местах необщего пользования (форма ГУ-107), записываются все отправки, выгрузка которых производится с проверкой массы на приписных товарных весах независимо от того, будут ли при такой проверке обнаружены недостача или излишек массы груза или масса его окажется соответствующей документам.

9. Подчистки и помарки в книгах форм ГУ-36 и ГУ-107 не допускаются. Внесение в записи в случае необходимости каких-либо исправлений должно быть оговорено и заверено подписью приемосдатчика, а в книге формы ГУ-107 - также и подписью грузополучателя.