ГЛАВА- V Разработка технологии строительства дорожной одежды.

ГЛАВА- V Разработка технологии строительства дорожной одежды.

Перечень технологических операций:

1. Чистое профилирование поверхности земляного полотна автогрейдером.

2. Доуплотнение верхней части земляного полотна катками.

3. Транспортировка песка из карьера на расстояние 7 кмавтомобилями-самосвалами.

4. Разравнивание песчаного грунта автогрейдером.

5. Профилирование песчаного слоя автогрейдером.

6. Уплотнение песчаного слоя катками при оптимальной влажности.

7. Транспортировка щебня автосамосвалами из карьера на расстояние 7 км.

8. Распределение щебня распределителем ДСМ.

9. Уплотнение слоя щебня катками.

10. Подсыпка обочиныпеском,транспортировка песка для обочины самосвалом.

11.Распределение песка на обочине автогрейдером.

12.Уплотнение песка на обочине.

13. Транспортировка асфальтобетонной смеси с АБЗ на расстояние 7 км автомобилями-самосвалами с выгрузкой в асфальтоукладчик.

14. Распределение крупнозернистой асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком.

15. Уплотнение а.бк/з слоя катками (легкими).

16. Уплотнение а.бк/з слоя катками (тяжелыми).

17.Транспортировка мелкозернистой асфальтобетонной смеси с АБЗ на расстояние 7 км автомобилями-самосвалами с выгрузкой в асфальтоукладчик.

18.Распределение мелкозернистой асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком.

19.Уплотнение а.бм/з слоя катками (легкими).

20.Уплотнение а.бм/з слоя катками (тяжелыми).

21.Транспортировка щебна для укрепления обочины.

22.Распределение щебня щебнеукладчиком.

23.Уплотнение щебня катками.

24.Технический перерыв 7-14 суток

25.Нанесение разметки марировщиком.

26.Сводная таблица

1) Чистое профилирование поверхности земляного полотна автогрейдером:

Формула в общем виде:

где b – длина отвала, м;

- угол установки отвала в плане ( =50°);

а=0,5 – величина перекрытия следа, м;

l_пр =100 – длина прохода машины, м;

V_р – рабочая скорость, км/ч;

t_разв=0,01– время разворота, ч;

t_пер=0,005 – затраты времени на переключение передач, подъём и опускание рабочего органа, ч;

n=5– число проходов по одному следу;

k_гр=1,0– коэффициент, учитывающий группу материала по трудности разработки;

k_в=0,75– коэффициент использования внутрисменного времени;

k_т=0,60– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной.

модель	Длина отвала, b,м	Высота отвала, h,м	Рабочая скорость при профилировании, , км/ч	Стоимость эксплуатации у.е./ч
ГС-10,01	2,5	0,47		5,2
ДЗ-180А	3,74	0,62	12,0	7,7
GD825A (KOMATSU)	4,88	0,85	12,0	9,3

ГС-10,01

,

у.е/см.

ДЗ-180А

,

у.е/см.

GD825A (KOMATSU)

,

у.е/см.

2)Доуплотнение верхней части земляного полотна катками:

Формула в общем виде:

где b – ширина подметания за один проход, м;

a – ширина перекрытия следа, м (а=0,20 м);

l_пр – длина прохода, м (l_пр=50 м);

t_п=0,005 – затраты времени на переход к соседнему следу, ч;

n=10 – число проходов по одному следу;

V_р – рабочая скорость, км/ч;

k_в - коэффициент использования внутрисменного времени (k_в=0,75);

k_т=0,75 – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной.

Модель	Тип машины	Масса, т	Ширина уплотняемой полосы b, м	Стоимость эксплуатации, у.е./ч
ДУ-65	Пневмоколесный (4+4)		1,70	5,9
HAMM GRW 10	Пневмоколесный (4+4)	8,8	1,74	5,6
BOMAG BW 219PDH-3	Кулачковый	19,6	2,13	8,0

ДУ-65

=233 ,

у.е/см.

HAMM

GRW 10

,

у.е/см.

BOMAGBW

PDH-3

, .

.

у.е/см.

3) Транспортировка песка из карьера на расстояние 0,85 км автосамосвалами.

Формула в общем виде:

гдеq_a- грузоподъемность автомобиля-самосвала, т

L- дальность транспортировки, км

V-скорость движения, км\ч

t_П- время погрузки автомобиля, ч

Урал-55224

, .

.

у.е/см.

МАЗ-5516

, .

.

у.е/см.

Volvo А35D

, .

.

у.е/см.

4) Разравнивание песчаного грунта автогрейдером.

Формула в общем виде: , м3/ч,

гдеq =0,75*h²*b*k_п, – объём материала, перемещаемого отвалом, м³;

(h – высота отвала; b – длина отвала; k_п - коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении, k_п=0,85).

t_ц – время полного цикла, ч; t_ц=t_п+t_об.х+t_пер, ч

(t_п – затраты времени на перемещение и разравнивание грунта, ч; t_об.х – время обратного хода, ч; t_пер – затраты времени на переключение передач, подъём и опускание отвала, ч).

t_пер=0,005ч

(l_п – дальность перемещения грунта при разравнивании; V_п – скорость движения при разравнивании грунта; V_об.х – скорость обратного хода, V_обх=10 км/ч).

k_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (k_т=0,60).

Толщина разравниваемого слоя	lп, м	Kр в
0,1	8,0	0,85
0,2	6,5	0,75
0,3	5,0	0,55
0,5	3,5	0,3

k_гр - коэффициент, учитывающий группу материала по трудности разработки;

k_в - коэффициент использования внутрисменного времени (k_в=0,75)

Модель	Длина отвала b, м	Высота отвала h, м	Рабочая скорость Vp, км/ч	Стоимость эксплуатации, у.е./ч
при разравнивании	при профилировании
GD825A (KOMATSU)	4,88	0,85	5,0	12,0	9,3
ДЗ-180А	3,74	0,62	5,0	12,0	7,7
ГС-10.01	2,5	0,47	5,0	12,0	5,2

· ДЗ-180А

t_пер=0,005ч

q=0,75*0,62²*3,74*0,85=0,92м³/ч

t_ц=0,001+0,0005+0,005=0,0065 ч;

.

у.е/см.

· ГС-10.01

t_пер=0,005ч

q=0,75*0,47²*2,5*0,85=0,38м³/ч

t_ц=0,001+0,0005+0,005=0,0065 ч;

.

у.е/см.

GD825A (KOMATSU)

t_пер=0,005ч

q=0,75*0,85²*4,88*0,85=2,24м³/ч

t_ц=0,001+0,0005+0,005=0,0065 ч;

.

у.е/см.

Автогрейдеры

Модель	Длина отвала b, м	Высота отвала h, м	Рабочая скорость Vp, км/ч	Стоимость эксплуатации, у.е./ч
при разравнивании	при профилировании
GD825A (KOMATSU)	4,88	0,85	5,0	12,0	9,3
ДЗ-180А	3,74	0,62	5,0	12,0	7,7
ГС-10.01	2,5	0,47	5,0	12,0	5,2

ГС-10,01

,

у.е/см.

ДЗ-180А

,

у.е/см.

GD825A (KOMATSU)

,

у.е/см.

HAMM

GRW 10

,

у.е/см.

BOMAGBW

PDH-3

, .

.

у.е/см.

7) Транспортировка щебня автосамосвалами из карьера на расстояние 7 км

Формула в общем виде:

гдеq_a – грузоподъёмность автомобиля-самосвала, т;

ρ – плотность материала, т/м³;

т/м³

L – дальность транспортировки, км;

V – скорость движения, км/ч;

t_n – время погрузки автомобиля, ч;

t_p – время разгрузки автомобиля, ч (t_p=0,05 ч);

k_B – коэффициент использования внутрисменного времени (k_B=0,70);

k_T – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (k_T=0,60).

Модель	Грузоподъемность , т	Объем кузова ,	Скорость движения V, км/ч.по дорогам с тв.покрытием	Стоимость эксплуатации, у.е./ч.
Урал-55224	7,22	7,1		3,9
МАЗ-5516	16,5	10,0		7,5
Volvo А35D	32,5			8,9

Урал-55224

, .

.

у.е/см.

МАЗ-5516

, .

.

у.е/см.

Volvo А35D

, .

.

у.е/см.

8) Распределение щебня распределителем ДСМ.

Формула в общем виде:

где V_р- рабочая скорость

h_сл – толщина укладываемого слоя (в плотном теле);

b – ширина слоя (полосы укладки);

a-ширина перекрытия смежных полос в случае укладки слоя в несколько полос, м (a=0.1 м)

k_з.у. – коэффициент запаса на уплотнение,

k_сл- коэффициент, учитывающий толщину укладываемого слоя,

k_в– коэффициент использования внутрисменного времени k_в=0,75,

k_т=0.70-коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной).

Распределители ДСМ

Модель	Ширина полосы укладки b, м	Толщина слоя hсл, м	Рабочая скорость Vp, км/ч	Стоимость эксплуатации, у.е./ч
ДС-54	3,75	0,04..0,2		6,1
ДС-8	3,75	0,04..0,2		4,9

· ДС-54

· ДС-8

HAMM

GRW 10

,

BOMAGBW

PDH-3

, .

.

Урал-55224

, .

.

у.е/см.

МАЗ-5516

, .

.

у.е/см.

Volvo А35D

, .

.

у.е/см.

GD825A (KOMATSU)

t_пер=0,005ч

q=0,75*0,85²*4,88*0,85=2,24м³/ч

t_ц=0,001+0,0005+0,005=0,0065 ч;

.

у.е/см.

HAMM

GRW 10

,

у.е/см.

BOMAGBW

PDH-3

, .

.

у.е/см.

13)Транспортировка асфальтобетонной смеси на расстояние 7 кмс АБЗ автомобилями - самосвалами

Формула в общем виде:

гдеq_a – грузоподъёмность автомобиля-самосвала, т;

L – дальность транспортировки, км;

V – скорость движения, км/ч;

t_n – время погрузки автомобиля, ч;

t_p – время разгрузки автомобиля, ч (t_p=0,05 ч);

k_B – коэффициент использования внутрисменного времени (k_B=0,70);

k_T – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (k_T=0,60).

Автомобили-самосвалы

Модель	Грузоподъёмность q, т	Скорость движения V, км/ч	Стоимость эксплуатации, у.е./ч
по грунтовым дорогам	по дорогам с твёрдым покрытием
Урал-55224	7,22			3,9
МАЗ-5516	16,5			7,5
Volvo А35D	32,5			8,9

Асфальтоукладчики

Модель и тип машины	Ширина полосы укладки b, м	Толщина слоя hсл, м	Рабочая скорость Vp, м/ч	Стоимость эксплуатации, у.е./ч
ДС-189 на гусеничном ходу	3,0…5,0	До 0,20	108…516	9,5
ДС-179 на гусеничном ходу	3,0…7,0	До 0,30	60…840	15,0
VOGELESUPER 1603 на колёсном ходу	2,5…8,0	До 0,30	До 1000	24,0

· ДС-189 на гусеничном ходу

П=312*(3,75-0,05)*0,12*0,65*0,75*0,75*1,7*1,3=111,93 т/ч

· ДС-179 на гусеничном ходу

П=450*(3,75-0,05)*0,12*0,65*0,75*0,75*1,7*1,3=161,44 т/ч

· VOGELESUPER 1603 на колёсном ходу

П=500*(3,75-0,05)*0,12*0,65*0,75*0,75*1,7*1,3= 178,4т/ч

GRW 10

· BOMAG BW

PDH-3

17)Транспортировка мелкозернистой асфальтобетонной смеси на расстояние 7 кмс АБЗ автомобилями - самосвалами

Формула в общем виде:

гдеq_a – грузоподъёмность автомобиля-самосвала, т;

L – дальность транспортировки, км;

V – скорость движения, км/ч;

t_n – время погрузки автомобиля, ч;

t_p – время разгрузки автомобиля, ч (t_p=0,05 ч);

k_B – коэффициент использования внутрисменного времени (k_B=0,70);

k_T – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (k_T=0,60).

Автомобили-самосвалы

Модель	Грузоподъёмность q, т	Скорость движения V, км/ч	Стоимость эксплуатации, у.е./ч
по грунтовым дорогам	по дорогам с твёрдым покрытием
Урал-55224	7,22			3,9
МАЗ-5516	16,5			7,5
Volvo А35D	32,5			8,9

Асфальтоукладчики

Модель и тип машины	Ширина полосы укладки b, м	Толщина слоя hсл, м	Рабочая скорость Vp, м/ч	Стоимость эксплуатации, у.е./ч
ДС-189 на гусеничном ходу	3,0…5,0	До 0,20	108…516	9,5
ДС-179 на гусеничном ходу	3,0…7,0	До 0,30	60…840	15,0
VOGELESUPER 1603 на колёсном ходу	2,5…8,0	До 0,30	До 1000	24,0

· ДС-189 на гусеничном ходу

П=312*(3,75-0,05)*0,05*1*0,75*0,75*1,7*1,3=72,62 т/ч

· ДС-179 на гусеничном ходу

П=450*(3,75-0,05)*0,05*1*0,75*0,75*1,7*1,3=103,5 т/ч

· VOGELESUPER 1603 на колёсном ходу

П=500*(3,75-0,05)*0,05*1*0,75*0,75*1,7*1,3= 115 т/ч

GRW 10

· BOMAG BW

PDH-3

Урал-55224

, .

.

у.е/см.

МАЗ-5516

, .

.

у.е/см.

Volvo А35D

, .

.

у.е/см.

Уплотнение щебня катками

Формула в общем виде:

где b – ширина подметания за один проход, м;

a – ширина перекрытия следа, м (а=0,20 м);

l_пр – длина прохода, м (l_пр=50 м);

h_сл – толщина уплотняемого слоя в плотном теле;

t_п – затраты времени на переход к соседнему следу, ч (t_п=0,005 ч для самоходных);

n=8– число проходов по одному следу;

V_р – рабочая скорость, км/ч;

k_в - коэффициент использования внутрисменного времени (k_в=0,75);

k_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (k_т=0,75).

Модель	Тип машины	Масса, т	Ширина уплотняемой полосы b, м	Стоимость эксплуатации, у.е./ч
ДУ-65	Пневмоколесный (4+4)		1,70	5,9
HAMM GRW 10	Пневмоколесный (4+4)	8,8	1,74	5,6
BOMAG BW 219PDH-3	Кулачковый	19,6	2,13	8,0

ДУ-65

=52,43 ,

HAMM

GRW 10

,

BOMAGBW

PDH-3

, .

.

МК-10

м/ч

ДЭ-21М-02

м/ч

ЭД-82 “Полидор”

,м/ч

ГЛАВА- V Разработка технологии строительства дорожной одежды.

Перечень технологических операций:

1. Чистое профилирование поверхности земляного полотна автогрейдером.

2. Доуплотнение верхней части земляного полотна катками.

3. Транспортировка песка из карьера на расстояние 7 кмавтомобилями-самосвалами.

4. Разравнивание песчаного грунта автогрейдером.

5. Профилирование песчаного слоя автогрейдером.

6. Уплотнение песчаного слоя катками при оптимальной влажности.

7. Транспортировка щебня автосамосвалами из карьера на расстояние 7 км.

8. Распределение щебня распределителем ДСМ.

9. Уплотнение слоя щебня катками.

10. Подсыпка обочиныпеском,транспортировка песка для обочины самосвалом.

11.Распределение песка на обочине автогрейдером.

12.Уплотнение песка на обочине.

13. Транспортировка асфальтобетонной смеси с АБЗ на расстояние 7 км автомобилями-самосвалами с выгрузкой в асфальтоукладчик.

14. Распределение крупнозернистой асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком.

15. Уплотнение а.бк/з слоя катками (легкими).

16. Уплотнение а.бк/з слоя катками (тяжелыми).

17.Транспортировка мелкозернистой асфальтобетонной смеси с АБЗ на расстояние 7 км автомобилями-самосвалами с выгрузкой в асфальтоукладчик.

18.Распределение мелкозернистой асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком.

19.Уплотнение а.бм/з слоя катками (легкими).

20.Уплотнение а.бм/з слоя катками (тяжелыми).

21.Транспортировка щебна для укрепления обочины.

22.Распределение щебня щебнеукладчиком.

23.Уплотнение щебня катками.

24.Технический перерыв 7-14 суток

25.Нанесение разметки марировщиком.

26.Сводная таблица

1) Чистое профилирование поверхности земляного полотна автогрейдером:

Формула в общем виде:

где b – длина отвала, м;

- угол установки отвала в плане ( =50°);

а=0,5 – величина перекрытия следа, м;

l_пр =100 – длина прохода машины, м;

V_р – рабочая скорость, км/ч;

t_разв=0,01– время разворота, ч;

t_пер=0,005 – затраты времени на переключение передач, подъём и опускание рабочего органа, ч;

n=5– число проходов по одному следу;

k_гр=1,0– коэффициент, учитывающий группу материала по трудности разработки;

k_в=0,75– коэффициент использования внутрисменного времени;

k_т=0,60– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной.

модель	Длина отвала, b,м	Высота отвала, h,м	Рабочая скорость при профилировании, , км/ч	Стоимость эксплуатации у.е./ч
ГС-10,01	2,5	0,47		5,2
ДЗ-180А	3,74	0,62	12,0	7,7
GD825A (KOMATSU)	4,88	0,85	12,0	9,3

ГС-10,01

,

у.е/см.

ДЗ-180А

,

у.е/см.

GD825A (KOMATSU)

,

у.е/см.

2)Доуплотнение верхней части земляного полотна катками:

Формула в общем виде:

где b – ширина подметания за один проход, м;

a – ширина перекрытия следа, м (а=0,20 м);

l_пр – длина прохода, м (l_пр=50 м);

t_п=0,005 – затраты времени на переход к соседнему следу, ч;

n=10 – число проходов по одному следу;

V_р – рабочая скорость, км/ч;

k_в - коэффициент использования внутрисменного времени (k_в=0,75);

k_т=0,75 – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной.

Модель	Тип машины	Масса, т	Ширина уплотняемой полосы b, м	Стоимость эксплуатации, у.е./ч
ДУ-65	Пневмоколесный (4+4)		1,70	5,9
HAMM GRW 10	Пневмоколесный (4+4)	8,8	1,74	5,6
BOMAG BW 219PDH-3	Кулачковый	19,6	2,13	8,0

ДУ-65

=233 ,

у.е/см.

HAMM

GRW 10

,

у.е/см.

BOMAGBW

PDH-3

, .

.

у.е/см.

3) Транспортировка песка из карьера на расстояние 0,85 км автосамосвалами.

Формула в общем виде:

гдеq_a- грузоподъемность автомобиля-самосвала, т

L- дальность транспортировки, км

V-скорость движения, км\ч

t_П- время погрузки автомобиля, ч