И пусковая диаграмма. электротяговая характеристика электровоза

Каждому состоянию силовой цепи (позиции), которое характеризуется определенным набором регулируемых параметров ( ; R_П; β) соответствует своя скоростная характеристика V(I).

В работе нужно рассчитать и построить скоростные характеристики для всех ступеней регулирования, чтобы иметь представление об управлении электровозом в процессе разгона поезда.

Расчет и построение скоростных и электротяговых характеристик электровоза постоянного тока при реостатном регулировании на последовательном

И параллельном соединениях ТЭД (позиции 1-11)

Расчет координат точек скоростных и электротяговых характеристик выполнить по форме табл. 3.1. В таблицу записать токи двигателя из таблицы расчета параметров ТЭД (табл.1.2). Соответственно токам из табл. 1.2 записать и значения C_V · Ф.

Сила тяги электровоза определяется путем умножения силы тяги двигателя из
табл. 1.2 на число ТЭД электровоза N_Д = 8. Порядковые номера позиций и напряжение питания должны соответствовать таблице замыкания контакторов (табл. 2.1).

Расчетное сопротивление силовой цепи в омах, отнесенное к одному двигателю, определить из условия:

,

где R_П - сопротивление реостата на очередной (n-й) позиции (табл. 2.1), Ом;

k - число последовательно соединенных двигателей.

Расчет скорости движения выполнить по формуле скоростной характеристики, км/ч:

,

где n - порядковый номер позиции;

i - порядковый номер значения тока.

Сила тяги электровоза рассчитывается по формуле:

Fк = Fкд * Nд

Пример:

Fк(50) = Fкд * Nд = 21 * 8 = 165;

Расчетное сопротивление силовой цепи в омах, отнесенное к одному двигателю рассчитывается по формуле

(Rп + r_д ) = Ri/k + r_д

Расчет:

(Rп + r_д ) = Ri/k + r_д = 5,314/4 + 0,1 = 1,4285;

Все расчеты заносим в таблицу 3.1

Таблица 3.1

Расчет скоростных характеристик электровоза при реостатном регулировании

Ток двигателя I, А	275,53	413,30	551,06	688,83	826,60	964,36
Удельная ЭДС CV · Ф,	23,00	27,30	30,30	32,10	33,70	34,90
Сила тяги электровоза FК, кН	173,39	308,70	456,84	604,97	762,15	920,83
Позиция	Напряжение питания , В	Сопротивление цепи, отнесенное к одному ТЭД ( ) , Ом	Скорость движения V, км/ч
		1,3610	16,30	6,87	0,00	-5,84	-11,13	-16,12
		1,1286	19,09	10,39	4,23	-0,85	-5.43	-9.70
		0,8962	21,87	13,90	8,45	4,13	0,27	-3,28
		0,6768	24,50	17,23	12,44	8,84	5,66	2,79
		0,4573	27,13	20,55	16,44	13,55	11,04	8,85
		0,2636	29,45	23,48	19,96	17,71	15,79	14,20
		0,0700	31,77	26,41	23,48	21,86	20,54	19,56
		1,3610	48,91	34,34	24,75	17,52	11,13	5,37
		0,8962	54,48	41,38	33,21	27,50	22,53	18,21
		0,4573	59,74	48,02	41,19	36,92	33,29	30,34
		0,0700	64,38	53,89	48,23	45,23	42,79	41,05

По данным табл. 3.1 построили семейство скоростных характеристик V (I).

Расчет и построение скоростных и электротяговых характеристик электровоза при регулировании возбуждения (позиции 12 и I3)

Рассчитали ток в обмотках возбуждения двигателя при включенных контакторах Ш1 и Ш2 , соответствующий каждому значению тока двигателя I_Вi = β_i · I_i , β₁ = 0,62 - коэффициент ослабления возбуждения первой ступени (позиция 12).

Аналогичный расчет выполнили при второй ступени ослабления возбуждения, когда на позиции 13 замкнуты контакторы Ш1, Ш2, Ш3, Ш4 и β₂ = 0,40.

Расчет скорости движения выполняем по формуле, используя уравнение скоростной характеристики:

V = Uc – I * r_д / (Сv * Ф)

Расчет:

V = Uc – I * r_д / (Сv * Ф) = 1500 – 262,5 * 0,1 / 16 = 92

Все расчеты заносим в таблицу 3.2.

Таблица 3.2