Сводные результаты оценки технического уровня и эксплуатационного состояния, автомобильных дорог.

1. Общую оценку качества и состояния автомобильной дороги выполняют:

· после завершения работ по диагностике для выявления степени соответствия фактического состояния дороги нормативным требованиям по потребительским свойствам и назначения мероприятий по ремонту или реконструкции дороги;

· после разработки плана мероприятий по ремонту или реконструкции дороги или сети дорог для определения ожидаемого уровня транспортно-эксплуатационного состояния, сравнения его с нормативами и расчёта ожидаемой эффективности намеченных мероприятий;

· ежегодно после окончания ремонтно-строительного сезона или сразу после окончания работ по ремонту или реконструкции для оценки фактического состояния и фактической динамики его изменения в результате выполненных работ, а также оценки их эффективности и составления плана дальнейших действий.

2. Величину обобщённого показателя качества и состояния каждой дороги (участка дороги) определяют по формуле 1 или 28. Степень соответствия фактически обеспеченных всей дорогой транспортно – эксплуатационных показателей или потребительских свойств (П_Д) нормативным требованиям оценивают по относительному показателю качества дороги:

. (26)

Дорога полностью соответствует нормативным требованиям, когда К_Д > 1.

3. Прирост обобщенного показателя качества дороги вычисляют по формуле:

, (27)

где и ‑ обобщённые показатели качества дороги на начало и конец рассматриваемого периода.

Результаты расчётов заносят в карточку оценки качества автомобильной дороги (участка дороги), форма которой приведена в табл. 6.1.

4. Обобщённый показатель качества и состояния дорожной сети определяют по формуле:

, (28)

Где: КП_ФС ‑ значение фактического комплексного показателя состояния сети автомобильных дорог.

К_ОБ.С ‑ средневзвешенное значение показателя инженерного оборудования и обустройства.

К_Э.С – средневзвешенное значение показателя уровня эксплуатационного содержания.

5. Средневзвешенное значение показателя инженерного оборудования и обустройства сети дорог определяют по формуле:

, (29)

где: К_ОБi ‑ значение показателя инженерного оборудования и обустройства для каждой i‑ой дороги;

l_i ‑ длина каждой дороги;

L ‑ общая протяжённость сети дорог, км;

n ‑ количество дорог.

6. Средневзвешенное значение показателя уровня эксплуатационного содержания сети автомобильных дорог определяют по формуле:

, (30)

Где: К_Эi ‑ значение показателя уровня эксплуатационного содержания для каждой i‑ой дороги.

7. Показатель качества и состояния дорожной сети по отношению к нормативным требованиям определяют по формуле:

, (31)

Где: КП_НС – средняя величина нормативного комплексного показателя транспортно –эксплуатационного состояния сети дорог (см. п. 2).

Сеть дорог полностью соответствует требованиям к качеству, когда К_СП ³ 1.

8. Прирост обобщенного показателя качества и состояния дорожной сети вычисляют по формуле:

. (30)

Результаты расчётов заносят в карточку оценки качества сети автомобильных дорог, обслуживаемых автодором, упрдором, ДРСУ и т.д., (таблица 6.2).

9. На основании анализа оценки качества и состояния, автомобильных дорог и дорожной сети намечают основные пути повышения транспортно – эксплуатационных свойств дорог, последовательность и очередность выполнения работ по реконструкции, ремонту и содержанию.

Динамика изменения показателей качества дорог во времени характеризует эффективность деятельности дорожных организаций по содержанию и ремонту дорог.