Полное время оборота 1 цистерны

L_жд – продолжительность железной дороги

l_жд– среднесуточный пробег цистерны

- время погрузки и выгрузки

- коэфф. неравном. работы ж.д. тр-та

Годовое количество оборотов цистерны

Необходимое количество железнодорожных цистерн

G_r – грузооборот

q - вместимость одной цистерны

ρ – плотность

Необходимое количество локомотивов, исходя из количества цистерн

Ц_м – столько цистерн у нас в маршруте (60-100) в зависимости от локомотива

Капитальные затраты

K_жд=С_z*Z+C_ц*Ц

C_z, С_ц – стоимость одного локомотива и вагона цистерн

Эксплуатационные затраты

Э_жд=S_жд*G_r*L_жд

S_жд – средняя себестоимость железнодорожного транспорта

Приведенные затраты

Р_жд=Э_жд+Е*К_жд

Е – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений

Речной транспорт

Полное время оборота 1 баржи или танкера

L_вод – дальность перевозок груза по воде

l1 и l2 – суточный ход баржи или танкера по и против течения

- время погрузки и выгрузки судов

- коэфф. неравном. работы водного тр-та

годовое количество рейсов (оборотов) баржи или танкера

- продолжит. навигационного периода

Суммарную грузоподъемность всех барж необходимых для освоения груза

Gr – грузооборот

Затраты на сооружение барж

K_бр=С_бр*Г

С_бр – стоимость единицы грузоподъемности баржи или танкера

Суммарную мощность буксиров

N_б=P_б*Г

P_б – мощность затрачиваемая для буксировки единицы груза

Стоимость необходимого количества буксиров для несамоходных барж

K_б=С_б*N_б

С_б – стоимость единицы мощности буксира

Необходимую мощность резервуарного парка

- коэффициент запаса резервуара

Капитальные вложения в соор.

К_v=C_p*V₀

V₀=1,05*V

V_o – практический объем установленных резервуаров

C_p – стоимость сооружения единицы емкости

Капитальные вложения в водный транспорт

K_вд=К_бр+К_б+К_v

Эксплуатационные затраты в водный транспорт

Э_вд=S_вд*G_r*L_вд

S_вд – средняя себестоимость водного транспорта

Приведенные затраты в водн. транспорт

Рвд=Эвд+Е*Квд

Е – нормат. коэфф. эффективности капитальных

Трубопроводный транспорт

Диаметр трубопровода

Количество эксплуатационных участков

L_тр – длина трассы трубопровода

l_уч.тр – длина одного эксплуатационного участка

Вместимость резервуарного парка

V_p=3*Q_сут=86,96*10³ м³

м³/сут

350 – количество рабочих дней в год

ρ – плотность нефти

0,95 – коэффициент использования резервуара

Капитальные вложения в линейную часть трубопровода

К_тр.л=С_л*L_тр=56,6*10³*400=22,64 млн.руб.

С_л – затраты на сооружение 1 км. линейной части трубопровода (по таблице 2) с учетом того, что строится основная магистраль

С_л=56,6*10³ руб/км

Капитальные вложения в перекачивающие станции

К_тр.пс.=С_гпс+(n-1)С_ппс+V_р*С_р

n – общее число перекачивающих станций

С_р – стоимость 1 м³ установленной емкости

пусть n=4 шт

Строим новую площадку

тогда: C_гпс=3890*10³ руб, Сппс=1669*10³ руб.

Получаем: К_тр.пс.=3890*10³+(3)*1669*10³+86,96*10³*20=10,636 млн.руб.