Установка и порядок подключения

Аккуратно снимаем заглушку над дефлектором Снимаем облицовку щитка приборов, отвернув

центрального воздуховода. два винта крепления.

Снимаем щиток приборов. Прокладываем монтажный жгут к щитку приборов.

Подсоединяем провода монтажного жгута к проводам Снимаем крышку с блока предохранителей, который расположен

разъёмов щитка приборов в следующей последовательности: под рулевой колонкой, слева и протягиваем к диагностическому

- Желтый провод жгута - белый провод с красной разъему автомобиля три провода монтажного жгута: черный,

полосой разъёма ХР3 (контакт №2); красный и коричневый.

- Зеленый провод жгута –синий провод с черной полосой Подсоединяем данные провода к проводам соответствующего

(спаренный) разъёма ХР2 (контакт №8); цвета диагностической вилки из комплекта поставки БК.

На автомобиле с ГБО: Оставшиеся незадействованными провода диагностической

- Желтый с зеленной полосой провод жгута протягиваем в вилки необходимо заизолировать

моторный отсек автомобиля, через жгутовой канал, Внимание: Не включайте диагостическую вилку в разъем диаг-

расположенный под панелью приборов в левом углу и ностики автомобиля до окончания монтажа бортового компьютера.

подсоединяем его к электроклапану подачи газа (красный

провод).

Поднимаем крышку подлокотника и снимаем бокс. Снимаем блок подогрева сидений и переключателя топливных баков

Протягиваем желтый с коричневой полосой и белый провода Отворачиваем винты крепления облицовки центрального

монтажного жгута к блоку подогрева сидений и переключателя дефлектора воздуховода

баков и соединяем их в следующей последовательности:

Белый – Оранжевый (правый бак);

Желтый с коричневой полосой - Коричневый (левый бак).

Подключаем разъем монтажного жгута к разъему бортового Подключаем диагностическую вилку к разъему диагностики

компьютера. автомобиля и закрываем крышку блока предохранителей.

Дисплей бортового компьютера при этом должен засветиться.

Закрепляем БК на панели приборов винтами из комплекта поставки. Включаем зажигание. БК готов к работе.

Подключение Датчика внешней температуры

Соедините синий провод монтажного жгута бортового компьютера с красным проводом ДВТ, а черный провод монтажного

жгута с черным проводом ДВТ и установите датчик в месте, защищенном от влаги и встречного потока воздуха.

ü Внимание! Если Вы планируете использовать бортовой компьютер в качестве дисплея парковочного радара Престиж SP-4 то необходимо розовый и черный (контакт 11) провода монтажного жгута соединить соответственно с черно-белым и черным проводами монтажного жгута парковочного радара.

Включение и проверка

1. Вставить разъем жгута бортового компьютера в разъем диагностики автомобиля, включить зажигание и дождаться включения бортового компьютера.

o Для бензинового двигателя:

Войти в меню Настройка/Автомобиль -выбрать пункт Модель автомобиля –установитьпротокол Bosch МЕ 17.9.7 –нажатьклавишу ENT –БК готов к работе.

o Для дизельного двигателя:

Выбор протокола происходит в автоматическом режиме.

2. Войти в меню Настройка/Автомобиль и выбрать пункт Опции ЭБУ,где разрешить считывание информации о скорости движения и мгновенном расходе топлива с ЭБУ автомобиля. Для этого напротив п.п. Брать расход с ЭБУ и Брать скорость с ЭБУустановить метку t.

3. Запустить двигатель и проверить параметры считываемые с ЭБУ: температура ОЖ, обороты двигателя, мгновенный расход и мгновенная скорость. При правильном отображении их значений выбор ЭБУ выполнен верно.

ü Внимание! Несоответствие отображаемых компьютером значений мгновенного расхода топлива и пробега паспортным значениям, не является следствием ошибочного выбора ЭБУ, т.к. эти параметры требуют обязательной калибровки ( см. стр. 19 Руководства…)

4. Установить текущую дату и время

5. Установить порог оповещения при превышении скорости движения по Городу и по Трассе (меню Движение)

6. Установить порог оповещения о прогреве двигателя (меню Сервис)

ü Внимание! Доступ ко всем функциям компьютера, кроме диагностических, возможен и при выключенном зажигании. Для этого необходимо нажать и удерживать около 2-х сек. клавишу Esc. Если в течение 30 сек. ни одна из клавиш компьютера не нажималась – он автоматически выключается.