II Порядок проведения контрольной проверки тормозов в пути следования

13 При контрольной проверке автотормозов и электропневматических тормозов поезда в пути следования проверить действие тормозов при установленной ступени торможения с замером расстояния, проходимого поездом в тормозном режиме со снижением скорости с 60 до 50 км/ч на площадке или на спуске небольшой крутизны (до 0,004). При невозможности выполнения требований по скорости начала торможения, исходя из местных условий, скорость определяется в технико-распорядительных документах владельца инфраструктуры.

14 Для проверки фактического обеспечения поезда тормозным нажатием после повышения скорости до 60-80 км/ч выполнить экстренное торможение и по значению пройденного пути от момента перемещения управляющего органа крана машиниста до полной остановки поезда определить по таблицам настоящих Правил достаточность тормозного нажатия.

Для поездов, обращающихся со скоростями движения свыше 160 км/ч, скорость начала торможения, определяется в технико-распорядительных документах владельца инфраструктуры.

15 Проверить плавность торможения пассажирских поездов при скорости и режимах торможения, при которых происходили большие реакции в поезде.

16 При оборудовании локомотива локомотивным устройством безопасности с регистрацией параметров правильность управления тормозами рассматривается комиссионно, после расшифровки файла поездки.

АКТ

контрольной проверки тормозов

________ 20 _______ г. Станция _________________

1. Поезд N ____________, весом ___________ тс, всего осей

___________ локомотив серия __________ N _________.

2. Станция, где производилось полное опробование тормозов и выдана

справка об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии ________

________________________________________________________________________

3. Зарядное давление в тормозной магистрали локомотива

______________ и хвостового вагона___________ МПа (кгс/см ).

4. Плотность питательной сети ________, тормозной сети ________

локомотива, плотность уравнительного резервуара крана машиниста

_________

5. Темп ликвидации сверхзарядного давления

31.Приложение 5, «Акт контрольной проверки тормозов», пункт 5. Изложить в следующей редакции «Темп ликвидации сверхзарядного давления».

_________ с.

6. Поддержание давления в тормозной магистрали при поездном

положении управляющего органа крана машиниста и в положении,

обеспечивающем поддержание заданного давления в тормозной магистрали

после ступени торможения _______________________________________________

________________________________________________________________________

7. Завышение давления в уравнительном резервуаре после снижения

давления в нем на 0,15 МПа (1,5 кгс/см ) и перевода управляющего органа

крана машиниста в положение, обеспечивающее поддержание заданного

давления в тормозной магистрали после торможения _________ с.

8. Пределы давления в главных резервуарах: верхний __________,

нижний _________________ МПа (кгс/см ).

9. Проходимость воздуха через блокировочное устройство

_____________ с и при поездном положении управляющего органа крана

машиниста ____________с.

10. Плотность тормозной сети поезда: пассажирского ________с,

грузового при поездном положении управляющего органа крана машиниста

_________с и при положении управляющего органа крана машиниста,

обеспечивающем поддержание заданного давления в тормозной магистрали

после ступени торможения ________с.

11*. На грузовых вагонах включение грузовых режимов в соответствии

с загрузкой, горного и равнинного режимов; на пассажирских вагонах

включение короткосоставного и длинносоставного режимов _________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

12*. Установка композиционных и чугунных колодок в соответствии с

положением осей в отверстиях затяжек горизонтальных рычагов и

расположение колодок на поверхности катания колес ______________________

________________________________________________________________________

13*. Вагоны с выключенным тормозом.

14*. Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие или

самопроизвольно отпустили ______________________________________________

________________________________________________________________________

15*. Величина выхода штока тормозных цилиндров при полном служебном

торможении (мм) ___________; на пассажирских вагонах тип привода

авторегулятора рычажной передачи (стержневой, рычажный) ____________,

размер "А" __________ мм при отпущенном тормозе после полного служебного

торможения, вес тары вагона (т) ___________, размер "а"___________ мм.

16. Время отпуска хвостового вагона ______________ с.

17. Действие электропневматического тормоза, с проверкой

целостности электрической цепи электропневматического тормоза в составе,

напряжения постоянного тока при тормозном положении управляющего органа

крана машиниста на локомотиве __________ В и в цепи хвостового вагона

____________ В; при нахождении управляющего органа крана машиниста в

положении поддержания заданного давления в тормозной магистрали после

торможения на локомотиве _______ В и в цепи хвостового вагона

____________ В.

18. В пассажирских поездах, в составе которых находятся вагоны с

дисковым тормозом, проверить исправность противоюзных устройств, а у

вагонов, оборудованных тормозом западноевропейского типа, - скоростных

регуляторов и противоюзных устройств.

19. Другие данные, полученные по результатам контрольной проверки

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

_____________________________________________

Подписи работников

проводивших контрольную проверку _______________________

Примечание. Акт контрольной проверки составляется под копирку в

количестве экземпляров, установленном комиссией.

В случае проведения контрольной проверки тормозов на промежуточной

станции после выявления и устранения неисправностей тормозного

оборудования машинисту локомотива выдается новая "справка об обеспечении

поезда тормозами и исправном их действии", ранее выданный подлинник

справки передается в локомотивное депо.

В пунктах акта, отмеченных значком*, указывать параметры и номера

вагонов, тормозное оборудование которых не соответствует требованиям

настоящих Правил.

Приложение 6

Таблицы
для определения тормозного пути в зависимости от расчетного тормозного коэффициента (в пересчете на чугунные тормозные колодки), скорости начала торможения и крутизны спуска

Грузовой поезд, i = 0 .
V, км/ч	Расчётный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.38	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.62	0.65	0.7	0.72	0.75	0.8	0.85	0.9	0.95

Грузовой поезд, i = -2 .
V, км/ч	Расчётный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.38	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.62	0.65	0.7	0.72	0.75	0.8	0.85	0.9	0.95

Грузовой поезд, i = -4 .
V, км/ч	Расчётный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.38	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.62	0.65	0.7	0.72	0.75	0.8	0.85	0.9	0.95
	-----
	-----

Грузовой поезд, i = -6 .
V, км/ч	Расчётный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.38	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.62	0.65	0.7	0.72	0.75	0.8	0.85	0.9	0.95
	-----
	-----
	-----
	-----
	-----

Грузовой поезд, i = -8 .
V, км/ч	Расчётный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.38	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.62	0.65	0.7	0.72	0.75	0.8	0.85	0.9	0.95
											Наши рекомендации I Порядок проведения контрольной проверки тормозов на станции Обслуживание тормозов и управление ими в пути следования Проверка действия тормозов в пути следования Порядок проведения контрольной проверки тормозов на станции I Порядок проведения контрольной проверки тормозов на станции О вводе в действие «Технологии проведения контрольной проверки тормозов на Свердловской железной дороге» Порядок проверки работоспособности радиостанции при приемке локомотива и в пути следования» I Порядок проведения контрольной проверки тормозов на станции Контрольная проверка тормозов в пути следования Автоматических тормозов в пути следования ← Предыдущая страница | Следующая страница →