Документы, которым в соответствии с ПТЭ должны соответствовать сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта
| ГОСТЫ | ||
| утвержденная проектная документация | ||
| технологические инструкции | ||
| технические условия |
97. Основные виды деятельности ОАО «РЖД»:
| предоставление услуг инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования перевозчикам | ||
| ремонт вагонов | ||
| ремонт локомотивов | ||
| перевозка грузов |
98. Обозначения габаритов подвижного состава, установленных ГОСТ 9238–83:
| Тпр | ||
| 1-ВМ; | ||
| 0-Т | ||
| Тц | ||
99. Работники железнодорожного транспорта, в соответствии с должностными обязанностями, должны …
| обеспечивать надлежащее качество содержания, технического обслуживания и ремонта сооружений и устройств | ||
| знать состояние сооружений и устройств | ||
| знать правила эксплуатации технических средств | ||
| проходить периодические испытания на знание сооружений и устройств. |
100. Высота от уровня головки рельсов, на которой находится боковая негабаритность погрузки груза, см:
| от 176,1 до 224 | ||
| от 123 до 140 | ||
| от 162,6–176 | ||
| от 48 до 140 | ||
101. Случай, когда может нарушаться габарит Сп :
| при проведении любых ремонтных работ | ||
| при полном закрытии движения по железнодорожному пути | ||
| когда владелец инфраструктуры сформировал перечень негабаритных мест железнодорожных путей | ||
| при проведении строительных работ, на весь период проведения работ |
102. Группы, в которые могут быть сведены все смещения вагона при движении в пределах пространства между габаритами приближения строений и подвижного состава:
| выносы частей вагона в кривых участках пути | ||
| вызываемые возможными перекосами и износами шпал и подкладок | ||
| обусловленные зазорами и износами ходовых частей | ||
| динамические колебания вагона, возникающие при его движении | ||
103.Земельные участки, предоставленные для размещения объектов инфраструктуры, железнодорожных станций и железнодорожных вокзалов:
| являются федеральной собственностью ОАО «РЖД» | ||
| не внесены в уставный капитал ОАО «РЖД» | ||
| внесены в уставный капитал ОАО «РЖД» | ||
| являются федеральной собственностью |
104. Габариты приближения строений, установленные ГОСТ 9238-83:
| Сп | ||
| Ст | ||
| С | ||
| Св | ||
105. Порядок технического обслуживания, ремонта и содержания сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожных путей необщего пользования устанавливает ….:
| определяется в нормах проектирования | ||
| владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта | ||
| эксплуатирующая организация на основании технической документации | ||
| владелец железнодорожных путей необщего пользования |
106. Размещение и техническое оснащение эксплуатационных и ремонтных вагонных депо должно обеспечивать:
| условия для проведения работ по тушению пожаров и ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами | ||
| установленные размеры движения поездов | ||
| экологическую безопасность, безопасные условия труда | ||
| качественную подготовку вагонов в рейс |
107. Цели технического аудита в хозяйствах инфраструктуры в системе менеджмента безопасности движения:
| снижение уровня аварийности на основе систематизированного и последовательного анализа и оценки деятельности структурных подразделений | ||
| выработка корректирующих действий для повышения уровня технического обслуживания и эксплуатационной деятельности структурных подразделений в целом | ||
| проведение плановых, внеплановых, контрольных, комплексных и тематических проверок уровня аварийности на участках обслуживания инфраструктуры | ||
| оценка технического состояния объектов инфраструктуры, предотвращения негативных явлений и тенденций в производственных процессах; |
108. Объекты инфраструктуры железнодорожной станции, состояние которых проверяется при комиссионном месячном осмотре:
| пути и маршруты следования подвижного состава к путям (местам), отведенным для ликвидации аварийных ситуаций | ||
| главные, приемо-отправочные пути с промером по шаблону и уровню; | ||
| технические средства механизации станции | ||
| все стрелочные переводы предохранительных тупиков и путей для отстоя вагонов с опасными грузами |
109. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более, мм:
110. Требования к железнодорожным линиям и обустройствам на участках обращения пассажирских поездов со скоростями более 160 км/ч:
| линии должны быть ограждены | ||
| оборудуются места прохода людей через железнодорожные пути | ||
| пересечение линий в одном уровне с автомобильными дорогами, трамвайными и троллейбусными линиями не допускается | ||
| пассажирские платформы должны иметь предохранительные ограждения на расстоянии не менее двух метров от края платформы |
111. Сроки устранения обнаруженных неисправности технических устройств станции, угрожающих безопасности движения поездов и требующие прекращения движения поездов по данным устройствам:
| устраняются немедленно в ходе осмотра станции; | ||
| определяются в соответствии с нормативными актами ОАО «РЖД» | ||
| при невозможности их немедленного устранения в установленном порядке проводится закрытие для движения поездов неисправных устройств станции | ||
| определяются по согласованию с председателем и членами комиссии |
112. Ответственность за содержание инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования в исправном техническом состоянии несет:
| дистанции пути, связи и электроснабжения | ||
| владелец инфраструктуры | ||
| ОАО «РЖД» | ||
| Центральная дирекция инфраструктуры – филиал ОАО «РЖД» | ||
113. Расположение предупредительных этих знаков «Осторожно! Негабаритное место» в зоне железнодорожных путей должно исключать
| возможность транспортного происшествия на путях | ||
| их восприятие в качестве сигналов, относящихся к движению поездов и маневровой работе | ||
| ухудшение видимости сигнальных приборов, указателей и знаков; | ||
| возможность мешать движению людей, транспорта, перемещению грузов |
114. Наибольшая скорость пропуска грузовых поездов, которую должны обеспечивать сооружения и устройства инфраструктуры, км/ч:
| 100, если иное не предусмотрено нормами и правилами | ||
115. В акте комиссионного месячного осмотра станции в обязательном порядке должно отражаться ….:
| перечень выявленных замечаний с определением сроков устранения | ||
| шифр комиссии в автоматизированной системе «Технологический электронный документооборот» | ||
| осматриваемый район управления, сроки работы комиссии | ||
| председатель и состав комиссии |
116. Грузы, которые называются негабаритными:
| выход которых за пределы габарита погрузки в криволинейных участках пути превышает геометрические выносы расчетного вагона длиной 24 м с базой 17 м | ||
| размеры которых превышают габарит погрузки | ||
| погруженные в пределах зон негабаритности | ||
| размещаемые на открытом подвижном составе за пределами зон негабаритности |
117. Работники, являющиеся ответственными за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением сроков их службы, установленных нормативно-технической документацией ….:
| непосредственно их обслуживающие; | ||
| руководители подразделений и служб, содержащих инфраструктуру | ||
| непосредственно их монтирующие и обслуживающие | ||
| начальники дистанций пути, СЦБ, связи и энергоснабжения |
118. Виды проверок (технического аудита) в системе менеджмента безопасности движения в хозяйствах инфраструктуры:
| плановые | ||
| внеплановые | ||
| комплексные | ||
| внезапные, ночные и тематические | ||
119.Расстояние между осями железнодорожных путей на перегонах двухпутных железнодорожных линий на прямых участках должно быть не менее, мм.
120. Аппаратура, которая устанавливается в служебных помещениях дежурных по железнодорожным станциям:
| приборы управления и контроля | ||
| пульты централизованного управления освещением и дистанционного управления секционными разъединителями | ||
| средства связи и наружные вызывные устройства | ||
| регистрирующая аппаратура средств автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда |
121. Сигнальные огни на светофорах:
| прозрачные или бело-лунного света | ||
| периодически загорающиеся и гаснущие | ||
| нормально негорящие | ||
| непрерывно горящие |
122. Железнодорожная станция – это пункт, который …:
| имеет инфраструктуру для ремонта подвижного состава | ||
| обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта | ||
| разделяет железнодорожную линию на перегоны или блок-участки; | ||
| имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа; |
123. На какие нецентрализованные стрелки на железнодорожных путях общего пользования должны устанавливаться стрелочные контрольные замки:
| ведущие в предохранительные и улавливающие тупики | ||
| ведущие на железнодорожные пути, выделенные для отстоя вагонов-дефектоскопов, путеизмерительных вагонов, железнодорожно-строительных машин | ||
| ведущие на железнодорожные пути, предназначенные для стоянки восстановительных и пожарных поездов | ||
| примыканий к главным железнодорожным путям на перегонах |
124. Проходные светофоры автоблокировки обозначаются….:
| литерными табличками с двух сторон мачт (на двухпутных и многопутных перегонах вновь оборудуемых постоянно действующими устройствами для организации движения по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивных светофоров) | ||
| буквами и цифрами | ||
| буквами | ||
| Цифрами |
125. Структурные подразделения региональных дирекций инфраструктуры ОАО «РЖД», которые проводят техническое обслуживание и ремонт сооружений, устройств на железнодорожных станциях:
| дистанции пути | ||
| дистанции гражданских сооружений, водоснабжения | ||
| дистанции сигнализации, связи, дистанции энергоснабжения | ||
| станционные ремонтно-строительные группы |
126. Обязанности дежурного по железнодорожной станции:
| проводить маневровые работы (на станциях, где нет маневрового диспетчера) | ||
| руководить передвижениями железнодорожного подвижного состава по главным и приемо-отправочным железнодорожным путям станции | ||
| распоряжаться приемом, отправлением и пропуском поездов | ||
| выполнять функции начальника железнодорожной станции в ночное время |
127. Неисправности стрелочных переводов, при которых не допускается их эксплуатация на железнодорожных путях общего и необщего пользования:
| выкрашивание остряка или подвижного сердечника на главных железнодорожных путях – 200 мм и более, при котором создается опасность набегания гребня колеса; | ||
| понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика на 4 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника поверху 50 мм и более | ||
| разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами | ||
| отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более при запертом положении стрелки |
128. Расстояние, на котором должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей сигнальные огни светофоров на прямых участках железнодорожного пути общего пользования, не менее, м:
129. Основание, по которому дежурный по железнодорожной станции вводит устройства в действие по окончании ремонтных работ:
| запись руководителя работ в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной сети | ||
| телефонограмма, регистрируемая в том же журнале с последующей личной подписью руководителя работ | ||
| распоряжение начальника станции или поездного диспетчера | ||
| акт приемки выполненных работ в случае, если указанные работы осуществлялись подрядной организацией |
130. На какие нецентрализованные стрелки на железнодорожных путях общего пользования должны устанавливаться стрелочные контрольные замки:
| охранные | ||
| расположенные на железнодорожных путях, по которым производится прием и отправление поездов | ||
| оборудованные сбрасывающими башмаками | ||
| ведущие на железнодорожные пути, выделенные для стоянки вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами) |
131. Закрытие перегона для производства работ на однопутном участке, а на двухпутном или многопутном участке одного или нескольких железнодорожных путей производится…:
| на срок более двух суток, при необходимости пропуска поездов в обход по другим участкам инфраструктуры | ||
| в соответствии с распорядительным актом диспетчера поездного перед началом и по окончании работ | ||
| на срок до двух суток, при необходимости пропуска поездов в обход по другим участкам инфраструктуры | ||
| по решению владельца инфраструктуры |
132. Полезная длина предохранительных тупиков должна быть не менее, м:
133. Сигналы на железнодорожном транспорте служат для ….:
| обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта | ||
| подачи определенного приказа участникам движения | ||
| четкой организации движения поездов и маневровой работы | ||
| подачи приказа определенной категории работников железнодорожного транспорта | ||