Ставки на погрузку/выгрузку груза
| Выгрузка | |
| Фанера/ДВП | 13,67 долл/т |
| Стекло | 15,88 долл/т |
| Алюминий в связках | 11,64 долл/т |
| Генеральный груз | 15,87 долл/т |
| Контейнеры 20/40 порожние/груженые | 140,60 за ед. |
| Погрузка | |
| Генеральный груз | 35,87 долл/т |
| Контейнеры 20/40 порожние/груженые | 140,60 за ед. |
Указанные ставки включают:
- операции по погрузке/выгрузке груза/контейнеров от/до склада/терминала в/из трюм/а судна;
- наем береговых кранов (кроме тяжеловесов 40 тн каждый и выше);
- раскладка сепарации, крепление (раскрепление груза) контейнеров, предусмотренные нормальным технологическим процессом погрузки/выгрузки, первоначальное открытие/окончательное закрытие трюмов.
Обычные часы работы в порту: понедельник – пятница 0800-1200, 1300 - 1700.
Сверхурочные: понедельник – пятница 1700 – 0800 понедельник-пятница, а также суббота, воскресенье, праздники: наем бригады - 233,41 долл. За бригадо/час.
Оплата за простой бригад (ожидание конца смены, непогода и т.д.) в обычное рабочее время: работа бригады - 640,09 долл. за бригадо/час.
Оплата за дополнительные работы (крепление/раскрепление груза не предусмотренные нормальным технологическим процессом погрузки/выгрузки груза и контейнеров, перемещение груза и т.д.): работа бригады - 674,89 долл. за бригадо/час.
Рекомендуемая литература
1. Бурмистров М.М. Агентские, транспортно-экспедиторские и стивидорные операции в иностранных портах. – М.: Транспорт, 1989. –167с.
2. Иванова С.Е. Коммерческая работа на морском транспорте. Часть П. – Новороссийск: НГМА, 1999. – 170 с.
3. Лимонов Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки. – СПб.: Информационный центр «Выбор», 2000. – 411 с.
4. Плужников К.И. Транспортное экспедирование. – М.: Росконсульт., 1999. – 576 с.
Приложение 1
ПОЛОЖЕНИЕ
О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ
РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "НОВОРОССИЙСКИЙ
МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ"
1. Общие положения
1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (далее - Порт).
1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
1.3. Тарифы являются предельно максимальными.
1.4. Предельно минимальное значение тарифов на 35% ниже предельно максимального (установленного) уровня.
При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровней.
1.5. Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.
1.6. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.
1.7. Классификация тарифов.
1.7.1. В зависимости от вида перевозки грузов тарифы классифицируются на:
тарифы по импорту - для грузов, прибывших в Порт из-за границы;
тарифы по экспорту - для грузов, отправляемых из Порта за границу и прибывших сушей;
тарифы по транзитным грузам - для грузов, следующих через территорию Российской Федерации транзитом.
1.7.2. В зависимости от схемы переработки грузов тарифы подразделяются на две группы:
прямой вариант (транспортное средство - транспортное средство);
с внутрипортовым перемещением (транспортное средство - склад -транспортное средство).
2. Перечень операций, стоимость которых включена
в тарифы Порта за производство ПРР по сухим грузам
2.1. Тарифы по импорту (транзиту) с моря по прямому варианту
2.1.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.
2.1.2. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).
2.1.3. Выгрузка грузов из судов в транспортные средства, а также уборка сепарации, зачистка рабочего места в трюме (за исключением загрязняющих грузов).
2.1.4. Документальное оформление приема груза.
2.1.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
2.1.6. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
2.1.7. Подача/уборка вагонов.
2.1.8. Расстановка вагонов по фронтам погрузки, включая стоимость маневровых работ на территории Порта.
2.1.9. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" или "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, специальное крепление, сепарирование.
2.1.10. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.
2.1.11. В случае отказа грузовладельца или его представителя от каких-либо видов операций, стоимость которых включена в тариф, величина тарифа не изменяется.
2.2. Тарифы по импорту (транзиту) с моря с внутрипортовым перемещением
2.2.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.
2.2.2. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).
2.2.3. Выгрузка грузов из судов на причал с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка сепарации, зачистка рабочего места в трюме (за исключением загрязняющих грузов).
2.2.4. Документальное оформление приема груза.
2.2.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
2.2.6. Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.
2.2.7. Внутрискладское перемещение грузов в складах, находящихся на территории Порта, вызванное оперативными надобностями Порта (исключая перемещения, связанные с выполнением поручений грузовладельцев, и в складах, принадлежащих грузовладельцам или арендуемых ими).
2.2.8. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
2.2.9. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
2.2.10. Подача/уборка вагонов.
2.2.11. Расстановка вагонов по фронтам погрузки, включая стоимость маневровых работ на территории Порта.
2.2.12. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки в транспортные средства.
2.2.13. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
2.2.14. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" или "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, специальное крепление и сепарирование.
2.2.15. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.
2.2.16. В случае отказа грузовладельца или его представителя от каких-либо операций, стоимость которых включена в тариф, величина тарифа не изменяется.
2.3. Тарифы по экспорту (транзиту) на море по прямому варианту
2.3.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.
2.3.2. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами грузовладельца).
2.3.3. Подача/уборка вагонов.
2.3.4. Расстановка вагонов по фронтам выгрузки, включая стоимость маневровых работ на территории Порта.
2.3.5. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
2.3.6. Документальное оформление приема грузов.
2.3.7. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
2.3.8. Перегрузка грузов из транспортных средств в суда, уборка сепарации, сухая зачистка транспортных средств, в том числе вагонов (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
2.3.9. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку грузов.
2.3.10. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" или "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, специальное крепление и сепарирование.
2.3.11. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.
2.3.12. В случае отказа грузовладельца или его представителя от каких-либо видов операций, стоимость которых включена в тариф, величина тарифа не изменяется.
2.4. Тарифы по экспорту (транзиту) на море с внутрипортовым перемещением
2.4.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.
2.4.2. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами грузовладельца).
2.4.3. Подача и уборка вагонов.
2.4.4. Расстановка вагонов по фронтам выгрузки, включая стоимость маневровых работ на территории Порта.
2.4.5. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
2.4.6. Документальное оформление приема грузов.
2.4.7. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
2.4.8. Перегрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки с их укладкой, при необходимости на площадках, уборка сепарации, сухая зачистка транспортных средств, в т.ч. вагонов (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
2.4.9. Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.
2.4.10. Внутрискладское перемещение грузов в складах, находящихся на территории Порта, вызванное оперативными надобностями Порта (исключая перемещения, связанные с выполнением поручений грузовладельцев, и в складах, принадлежащих грузовладельцам или арендуемых ими).
2.4.11. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).
2.4.12. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку грузов.
2.4.13. Подвозка грузов из складов Порта до борта судна, загружаемого Портом у своих причалов.
2.4.14. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в судно.
2.4.15. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" или "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, специальное крепление и сепарирование.
2.4.16. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.
2.4.17. В случае отказа грузовладельца или его представителя от каких-либо видов операций, стоимость которых включена в тариф, величина тарифа не изменяется.
3. Перечень операций, стоимость которых включена
в тарифы Порта за услуги по обеспечению перевалки нефти,
нефтепродуктов, газового конденсата, балласта и других
наливных грузов
3.1. Тарифы по экспорту, импорту и приему балласта через Нефтерайон.
3.1.1. Согласование и формирование плана поступления груза и сводного месячного графика обработки флота.
3.1.2. Диспетчеризация комплексного обслуживания судов при грузовых операциях.
3.1.3. Обеспечение шланговки судна к балластному трубопроводу, сдача льяльно-балластных вод на очистные сооружения.
3.1.4. Обеспечение пожарно-технической и экологической безопасности во время грузовых операций.
3.1.5. Обеспечение локализации и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
3.1.6. Постоянный контроль за состоянием судна при погрузке.
3.1.7. Инфраструктурное обеспечение производства грузовых работ.
3.1.8. Предоставление по требованию грузовладельца один раз в месяц информации о движении грузов в Порту и обработке флота.
3.1.9. Обеспечение круглосуточного дежурства двух буксиров мощностью не менее 2300 л.с. каждый для обеспечения безопасности грузовых операций.
3.1.10. Содержание в достаточном количестве и исправном состоянии современных технических средств для локализации и сбора с поверхности моря нефти, нефтепродуктов и других загрязняющих наливных грузов в случае их аварийного разлива при перегрузке.
3.1.11. Обеспечение круглосуточного дежурства швартовщиков.
3.1.12. В случае отказа грузовладельца или его представителя от каких-либо видов услуг, стоимость которых включена в тариф, величина тарифа не изменяется.
3.2. Тарифы по экспорту, импорту через пристань N 5.
3.2.1. Согласование и формирование плана поступления груза и сводного месячного графика обработки флота.
3.2.2. Диспетчеризация комплексного обслуживания судов при грузовых операциях.
3.2.3. Обеспечение бонового ограждения.
3.2.4. Обеспечение локализации и ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов, жидких минеральных удобрений и других наливных грузов.
3.2.5. Погрузка груза на судно, инфраструктурное обеспечение производства грузовых работ.
3.2.6. Предоставление по требованию грузовладельца один раз в месяц информации о движении грузов в Порту и обработке флота.
3.2.7. Содержание в достаточном количестве и исправном состоянии современных технических средств для локализации и сбора с поверхности моря нефтепродуктов и других загрязняющих наливных грузов в случае их аварийного разлива при перегрузке.
3.2.8. Обеспечение круглосуточного дежурства швартовщиков.
3.2.9. Обеспечение шланговки, отшланговки судна, а также присоединение зачистного шланга к технологическому трубопроводу для зачистки.
3.2.10. В случае отказа грузовладельца или его представителя от каких-либо видов услуг, стоимость которых включена в тариф, величина тарифа не изменяется.
3.3. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделах 2 и 3, оплачиваются по договорным тарифам.
4. Применение тарифов
4.1. Определение тарифов за перегрузку грузов.
4.1.1. Определение тарифов за перегрузку грузов производится в соответствии с наименованием груза в таблице 1 Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам.
4.1.2. Определение тарифов за перегрузку грузов по филиалу "Морской порт Анапа" производится в соответствии с наименованием груза в таблице 1 Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам.
4.1.3. По грузам, не подходящим под приведенную в таблице 1 Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам классификацию, применяются максимальные тарифы, предусмотренные для грузов с аналогичными транспортно-технологическими свойствами.
4.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема-передачи груза, а также по клиентским справкам.
4.2.1. При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:
метрическая тонна;
кубический метр (лесные грузы);
количество единиц (контейнеры, авто- и гусеничная техника).
4.2.2. Исключен. - Приказ ФСТ РФ от 24.02.2005 N 34-т/1.
4.2.3. Исключен. - Приказ ФСТ РФ от 24.02.2005 N 34-т/1.
4.2.4. В случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесных грузов объем груза переводится в тонны по коэффициентам:
для леса круглого - 0,88;
для пиломатериалов - 0,66.
4.3. Стоимость ПРР определяется путем умножения тарифа на количество груза.
4.4. Определение количества дней хранения грузов.
4.4.1. Первым днем хранения является дата приема груза на склад в соответствии с датой составления генерального акта (импорт) или с датой оформления Портом приемного акта (экспорт).
Настоящие тарифы по хранению грузов применяются к грузам, поступившим в Порт, с даты введения тарифов в действие.
(абзац введен Приказом ФСТ РФ от 24.02.2005 N 34-т/1)
4.4.2. Последним днем хранения является дата выдачи груза из склада по расходному ордеру (импорт) или дата подписания коносамента (экспорт).
4.4.3. Неполные сутки хранения принимаются за полные.
4.5. Сроки хранения грузов без взимания оплаты (тарифа):
до 10 суток для акцизных грузов в контейнерах.
4.6. В зависимости от объемов грузов в каждом конкретном случае Порт вправе применять тарифы первого дня хранения в соответствии с таблицей 2 Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам до 60 суток.
(п. 4.6 в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.02.2005 N 34-т/1)
4.7. В случае возврата груза грузовладельцу при отказе его от дальнейшей перевозки время платного хранения определяется датами приема груза Портом и выдачи груза грузовладельцу.
4.8. Стоимость хранения грузов оплачивается по тарифам за хранение, указанным в таблице 2 Приложения 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам, путем умножения тарифа на количество дней хранения и на количество груза.