Технология и методы организации транспортировки грузов и перевозки пассажиров

В учебно-производственных мастерских применяется как индивидуальный так и бригадный способ. Все виды технического обслуживания и ремонта выполняются на специализированных постах, оборудованных соответствующими приборами, инструментами и приспособлениями. Мастер производственного обучения выдает производственное задание индивидуально обучающимся и обеспечивает необходимыми приспособлениями и инструментами. В ходе выполнения погрузочно-разгрузочных работ ответственность за качество выполнения работ возлагается как индивидуально так и в бригаде. Мастер производственного обучения в конце выполнения работы контролирует качество ее выполнения и оформляет соответствующую документацию.

Технологическое оборудование для транспортировки грузов и перевозки пассажиров

Ручная гидравлическая тележка
Учебные автомобили	Ваз 2110,ЗИЛ-130
Компрессорная установка
Верстаки слесарные
Вытяжной шкаф
Пуско-зарядное устройство
Наборы ключей, приспособлений, сьёмников
Автомобильные подьемники
Стенды двигателей внутреннего сгорания	ВАЗ- 2106, ЗМЗ- 402, москвич-2140, стенд электрооборудования.

4.

Технологическая документация, используемая при выполнении работ по транспортировки грузов и перевозки пассажиров

Инструкционные/технологические карты

ПМ 02.« Транспортировка грузов и перевозка пассажиров»

Журнал инструктажа по охране труда и технике безопасности по профессиональным модулям

ПМ 02.« Транспортировка грузов и перевозка пассажиров»

ХАРАКТЕР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОБУЧАЮЩЕГОСЯ В ПЕРИОД ПРОХОЖДЕНИЯ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ

В период похождения учебной практики в учебно-производственных мастерских колледжа я был направлен для работы в качестве слесаря по ремонту автомобильного транспорта . Учебная практика проводилась в виде самостоятельной деятельности под руководством мастера производственного обучения.

Во время прохождения практики выполнялись следующие виды работ:

1.Управлял автомобилями категорий «В» и«С».

2. Выполнял работы по транспортировке грузов и перевозке пассажиров.

3. Осуществлял техническое обслуживание транспортных средств в пути следования.

4. Устранял мелкие неисправности, возникающие во время эксплуатации транспортных средств.

5. Работал с документацией установленной формы.

6. Проводил первоочередные мероприятия на месте

дорожно-транспортного происшествий.

9.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Учебная практика проводилась в соответствии с учебным планом процесса подготовки специалистов по профессии «Автомеханик». При каждом задании по транспортировке грузов выполнял определённые виды работ. Все они направлены на то чтобы избежать неприятные последствия вне автопредприятий.

Целью практики для меня было: закрепление результатов теоретического обучения, формирование профессиональных практических знаний, умений и навыков, необходимых для будущей моей работы на предприятии, овладение навыками профессионального мастерства и основами деятельности в сфере транспортировке грузов и перевозке пассажиров, формирование умений принимать первоочередные мероприятия на месте дорожно-транспортного происшествий.

Учебная практика проводилась в виде самостоятельной работы под руководством мастера производственного обучения от образовательного учреждения.

Учебная практика предусматривала решение следующих задач:

1. Ознакомление с учебно-производственными мастерскими, как объектом учебной практики.

2. Закрепление, углубление и развитие знаний, полученных в процессе теоретической подготовки в предшествующий период обучения по общепрофессиональным дисциплинам.

3.Управлять своим эмоциональным состоянием, уважать права других участников дорожного движения, конструктивно разрешать межличностные конфликты между участниками движения.

4. Приобретение умений и навыков по выполнению работ таких как: загрузка, разгрузка автомобилей, размещение крупногабаритного груза в автомобиле.

5.Обеспечивать прием, правильное размещение, крепление и перевозку грузов, а также безопасную посадку и высадку пассажир

6. Сбор и обобщение информации об учебной практике для составления отчета по практике.

10.