Скоростные характеристики двс

Скоростная характери­стика показывает измене­ние мощности, крутящего момента, расходов топлива и других параметров от ча­стоты вращения коленчато­го вала.

В зависимости от поло­жения органа, управляющего подачей топлива, разли­чают внешнюю и частич­ные скоростные характери­стики.

Скоростная характери­стика, полученная при пол­ном дросселе, называется внешней. Внешняя скоростная харак­теристика позволяет прове­сти анализ и дать оценку мощностных, экономичес­ких, динамических и эксп­луатационных показателей при работе двигателя с пол­ной нагрузкой.

Любая скоростная характеристика двигателя, полученная при неполном открытии дроссельной заслонки, соответст­вующем частичной мощности, называется частичной скоростной характеристикой. Такие характеристики используют для выясне­ния влияния целого ряда факторов (угла опережения зажигания, состава смеси, минимально устойчивых частот вращения и т. д.) на работу двигателя при частичных нагрузках и дают возможность наметить пути улучшения его мощностных и экономических показа­телей.

С достаточной степенью точности внешнюю скоростную ха­рактеристику можно построить по результатам теплового расчета, проведенного для одного режима работы двигателя — режима максимальной мощности, и использования эмпирических зависимо­стей.

Максимальная частота вращения коленчатого вала ограничива­ется: условиями качественного протекания рабочего процесса, тер­мическим напряжением деталей, допустимой величиной инерцион­ных усилий и т. д.; минимальная — определяется условиями устой­чивой работы двигателя при полной нагрузке.

Расчетные точки кривой эффективной мощности определяются по следующим эмпирическим зависимостям:

А) Расчетные точки кривой эффективной мощности, кВт:

Б) Расчетные точки кривой крутящего момента, Н∙м:

В) Расчетные точки кривой среднего эффективного давления, МПа:

Г) Расчетные точки кривой удельного эффективного расхода топлива, г/(кВт∙ч):

Д) Расчетные точки кривой часового расхода топлива, кг/ч:

Результаты расчета скоростных характеристик при оборотах коленчатого вала, кратных 500 сведены в таблицу 7. При этом задаемся следующими условиями:

Таблица 6. Скоростные характеристики ДВС

n, мин-1	Neх , кВт	Peх , МПа	Mex , Нм	gex , г/кВт∙ч	Gtx , кг/ч
	22,06	1,01	281,01	321,29	7,09
	30,19	1,04	288,48	309,88	9,36
	38,61	1,06	295,08	299,51	11,56
	47,23	1,08	300,80	290,20	13,70
	55,98	1,10	305,63	281,93	15,78
	64,81	1,12	309,59	274,70	17,80
	73,63	1,13	312,67	268,53	19,77
	82,39	1,13	314,87	263,40	21,70
	91,01	1,14	316,19	259,31	23,60
	99,42	1,14	316,63	256,28	25,48
	107,56	1,14	316,19	254,29	27,35
	115,35	1,13	314,87	253,35	29,22
	122,72	1,13	312,67	253,45	31,10
	129,62	1,12	309,59	254,60	33,00
	135,96	1,10	305,63	256,80	34,91
	141,68	1,08	300,80	260,05	36,84
	146,70	1,06	295,08	264,34	38,78
	150,97	1,04	288,48	269,68	40,71
	154,41	1,01	281,01	276,06	42,63
	156,96	0,98	272,65	283,50	44,50
	158,53	0,95	263,42	291,98	46,29
	159,07	0,91	253,30	301,50	47,96

По данным таблицы строятся графики характеристик. На вертикальной оси значения откладываются в удобном для восприятия масштабе (лист 2 графической части).

По скоростной характеристике определяют коэффициент приспо­собляемости К, представляющий собой отношение максимального крутящего момента М_еmax к крутящему моменту M_eN, при номинальной мощности:

K = M_emax/M_eN = 316,63/253,303 =1,25.

Этот коэффициент служит для оценки приспособляемости двига­теля к изменению внешней нагрузки и характеризует способность двигателя преодолевать кратковременные перегрузки.