Скоростная характеристика двигателя соответствует зависимости

Материалы контроля (тесты)

Скоростная характеристика двигателя соответствует зависимости

1) (N_е, G_т, N_кр, δ) = f(ν_р) 4) (ν_р, N_кр, δ) = f(n_e)

2) (N_е, G_т, g_e, M_e) = f(ν_р) 5) (N_кр, ν_р, G_т, δ) = f(n_e)

3) (N_е, G_т, M_e, g_e) = f(n_e)

Где – (N_кр – тяговая мощность трактора; N_е – мощность двигателя; М_е – крутящий момент на валу двигателя; δ – коэффициент буксования; ν_р – рабочая скорость трактора; G_т – часовой расход топлива; g_е – удельный расход топлива; n_е – частота вращения)

Мощность двигателя определяется по формуле

1) N_е = M_e · ν_р 4) N_е = M_e · n_e

2) N_е = Р_кр · n_e 5) N_е = G_т · Р_кр

3) N_е = N_кр · ν_р

3. Коэффициент загрузки двигателя определяется по формуле (N_ен – номинальное значение мощности двигателя; η_т – тяговый КПД трактора; N_е – текущее значение мощности двигателя)

1) =N_кр/N_ен 4) =N_ен · η_т

2) =N_е/N_ен 5) =N_ен/N_е

3) = (N_е – N_кр)/N_ен

4. Удельный расход топлива g_e определяется по формуле

1) g_e = G_т · 4) g_e = G_т ·

2) g_e = G_т/N_кр5) g_e = N_ен· G_т

3) g_e = G_т · n_e

5. Тяговой характеристике трактора соответствует выражение(R_а – сопротивление рабочей машины)

1) (N_е, ν_р, N_кр) = f(R_a) 4) (N_кр, Р_кр, G_т) = f(n_e)

2) (N_кр, ν_р, G_т, δ) = f(Р_кр) 5) (Р_кр, G_т, N_кр) = f(ν_р)

3) (N_кр, ν_р, G_т, Р_кр) = f(δ)

6. На рисунке показан способ движения МТА:

1) челночный 2) круговой от центра к периферии 3) гоновый вразвал 4) гоновый всвал

7. Сменная производительность агрегата W_см определяется произведением

1) ν_р · В_р · Т_см · η_т 4) ν_р · В_р · Т_р · φ

2) В_р · ν_р · Т_см · τ 5) ν_р · В_р · Т_р · τ

3) В_р · ν_р · k_п · Т_см

8. Коэффициент использования времени смены τ определяется из выражения (Т_х – время на выполнение холостых ходов)

1) (Т_р + Т_х)/Т_см 4) Т_х/Т_р

2) Т_см/Т_р 5) Т_р/(Т_р + Т_х)

3) Т_р/Т_см

За условный эталонный трактор принят трактор, имеющий

1) гусеничный движитель и тяговый класс 3

2) эффективную мощность двигателя 75 кВт

3) выработку в 1 усл.эт.га за 1 ч сменного времени

4) годовую загрузку 1300 ч

10. Тяговый КПД трактора η_т с увеличением тягового усилия Р_кр

1) увеличивается

2) не изменяется

3) уменьшается до

4) увеличивается до , а затем уменьшается

Для комбайнов Дон-1500 наиболее предпочтителен следующий способ хранения

1) открытый 3) полузакрытый

2) закрытый 4) комбинированный

На угар моторного масла в двигателе наибольшее влияние оказывает износ деталей

1) кривошипно-шатунного механизма

2) механизма смазочной системы

3) цилиндропоршневой группы

4) газораспределительного механизма

5) система охлаждения

Правильность установки фаз газораспределения оценивается

1) по углу начала впрыска топлива

2) по углу начала открытия выпускного клапана первого цилиндра

3) по углу начала открытия впускного клапана первого цилиндра

4) по моменту совпадения меток на маховике двигателя

5) по метке на шкиве коленчатого вала

Необходимое количество тракторов каждой марки при расчете состава МТП с использованием графиков машиноиспользования определяется

1) по среднемесячному объему выполняемых работ

2) по максимальному объему выполняемых работ за отдельно

взятый период

3) по минимальным затратам на производство 1 т продукции

4) по среднему показателю количества используемых тракторов

5) по приведенным нормативам

Работоспособность пускового двигателя (ПД) оценивается

1) при работе

2) частотой вращения коленчатого вала ПД под нагрузкой

3) состоянием КШМ ПД

4) величиной расхода топлива ПД

Материалы контроля (тесты)

Скоростная характеристика двигателя соответствует зависимости

1) (N_е, G_т, N_кр, δ) = f(ν_р) 4) (ν_р, N_кр, δ) = f(n_e)

2) (N_е, G_т, g_e, M_e) = f(ν_р) 5) (N_кр, ν_р, G_т, δ) = f(n_e)

3) (N_е, G_т, M_e, g_e) = f(n_e)

Где – (N_кр – тяговая мощность трактора; N_е – мощность двигателя; М_е – крутящий момент на валу двигателя; δ – коэффициент буксования; ν_р – рабочая скорость трактора; G_т – часовой расход топлива; g_е – удельный расход топлива; n_е – частота вращения)