Скоростной характеристики двигателя
Практическое занятие №1
ПОСТРОЕНИЕ ВНЕШНЕЙ
СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Общие сведения
Основой для тягового расчета автомобиля является внешняя скоростная характеристика двигателя (рис. 1), которые показывают изменения эффективной мощности двигателя 
, крутящего момента 
и удельного расхода топлива 
от угловой скорости вращения коленчатого вала 
.
 | |
| а) | |
| Рисунок 1.1 – Внешние скоростные характеристики двигателей: а) дизельный двигатель; |
По оси абсцисс откладывают в масштабе соответствующие значения угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя:
- 
- минимально устойчивая работа двигателя, для дизельных двигателей 
.
- 
- при максимальном крутящем моменте 
- 
- при максимальной мощности (номинальная угловая скорость) определяется по прототипу или дается в задании = 190 ;
- 
- максимальной при полной подаче топлива, для двигателей без ограничителей угловой скорости, дизельных 
Определение значений эффективной мощности для характерных точек
ТОЧКА А
Потребная мощность двигателя 
при максимальной скорости автомобиля с разрешенной (полной) массой (точка А) определяется:
, 
,
где 
- коэффициент обтекаемости автомобиля, грузовой бортовой автомобиль ( 
); 
- площадь лобовой поверхности, для грузовых автомобилей; 
- максимальная скорость автомобиля, =27,77 
; 
- коэффициент сопротивления дороги при максимальной скорости (для грузовых автомобилей 
задают в диапазоне значений 
); 
- вес автомобиля, 
.
,
где 
- колея колес автомобиля, =1,766 
; 
- габаритная высота автомобиля (наибольшая), =3,326 .
; Вес автомобиля определяется по формуле:
,
где 
- масса снаряженного автомобиля, =13350 
; 
- число пассажиров, =2 
; 
- масса груза (для грузового автомобиля - грузоподъемность) =20000 ; 
- масса багажа одного пассажира =0 .
- коэффициент полезного действия трансмиссии =0,9.
ТОЧКА В
Номинальная мощность (в точке В) определяется по формуле Лейдермана:
, 
,
где 
- эмпирические коэффициенты, характеризующие тип двигателя
- для дизелей 
, 
, 
.
ТОЧКА C
, .
ТОЧКА Д
Мощность при минимально устойчивой угловой скорости коленчатого вала двигателя 
определяется по формуле для точки С, только вместо 
подставляется значение 
:
, .
Определение крутящего момента для характерных точек
Крутящий момент двигателя 
для характерных точек определяют по соответствующим этим точкам значениям 
и 
:
, 
.
4. Определение удельного расхода топлива 
Удельный расход топлива 
на режимах, соответствующих характерным точкам определяют по формуле:
, 
,
где 
- эмпирические коэффициенты, характеризующие тип двигателя
- для дизелей 
,
- минимальный удельный расход топлива (принимается по прототипу), =198 .
Для более точного выполнения кривых зависимостей 
, 
и 
необходимо определение текущих промежуточных значений по формулам (1.6-1.8), которые соединяют плавными огибающими линиями.
Практическое занятие №2
Практическое занятие №3
ТЯГОВЫЙ (СИЛОВОЙ) БАЛАНС И
Практическое занятие №4
Практическое занятие №1
ПОСТРОЕНИЕ ВНЕШНЕЙ
СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Общие сведения
Основой для тягового расчета автомобиля является внешняя скоростная характеристика двигателя (рис. 1), которые показывают изменения эффективной мощности двигателя , крутящего момента и удельного расхода топлива от угловой скорости вращения коленчатого вала .
| | |
| а) | |
| Рисунок 1.1 – Внешние скоростные характеристики двигателей: а) дизельный двигатель; |
По оси абсцисс откладывают в масштабе соответствующие значения угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя:
- - минимально устойчивая работа двигателя, для дизельных двигателей .
- - при максимальном крутящем моменте
- - при максимальной мощности (номинальная угловая скорость) определяется по прототипу или дается в задании = 190 ;
- - максимальной при полной подаче топлива, для двигателей без ограничителей угловой скорости, дизельных