Основные цели и задачи НАФТА
Основной целью НАФТА явилось снятие барьеров на торговлю товарами между странами-участницами. Половина барьерных ограничений была снята сразу же, остальные снимались постепенно в течение 14 лет.
Такое соглашение стало расширенным вариантом торгового соглашения 1989 г. между Канадой и США.
В отличие от Европейского Союза, НАФТА не ставила своей целью создание межгосударственных административных органов или разработку нового законодательства. НАФТА является лишь международным торговым соглашением в рамках международного права. Таблица 1. Этапы развития торгово-экономических отношений в Северной Америке
| Период | Соглашение | Основная идея |
| 1947 г. | Принятие «Плана Эббота» | Стимулирование инвестиций США в ведущие отрасли канадской экономики |
| 1959 г. | Соглашение о совместном военном производстве | Внедрение американских стандартов в канадское производство военной техники |
| 1965 г. | Соглашение о либерализации торговли продукцией автомобилестроения (Автопакт) | Стимулирование интеграции многих других отраслей. Стремление к либерализации рынка товаров и капитала |
| Конец 1970-х гг. | Линия на организацию торгово-политического объединения США. Канады и Мексики | Первоначально — энергетический союз трех стран. С 1979 г. изучаются перспективы создания Североамериканской зоны свободной торговли |
| 1988 г. | Американо-канадское соглашение о свободной торговле (ФТА) | Формирование зоны свободной торговли между двумя странами в течение 10 лет |
| 1992 г. (1994 г.) | Подписано (вступило в силу) Соглашение о создании Североамериканской зоны свободной торговли (НАФТА) | Формирование зоны свободной торговли товарами между тремя странами, рассмотрение вопросов торговли услугами. движения инвестиций, права интеллектуальной собственности |
Соглашение о НАФТА оказало конструктивное влияние на экономические взаимосвязи стран-участниц. Действие договора направлено на либерализацию отношений между США и Мексикой и между Канадой и Мексикой, поскольку взаимоотношения между США и Канадой либерализовывались в рамках двусторонней зоны свободной торговли, созданной в 1988 г.
Вопрос 41. Интеграционные процессы в Латинской Америке. МЕРКОСУР.
Специалисты выделяют три модели (уровня) интеграции в Латинской Америке:
модель частичных экономических преференций, которую лучше всего иллюстрирует Латиноамериканская ассоциация интеграции (ЛАИ).
зона свободной торговли. Наиболее яркими примерами ЗСТ в Латинской Америке являются:
Латиноамериканская ассоциация свободной торговли (ЛАСТ), которая существовала с 1960 по 1980 г.;
Карибская ассоциация свободной торговли (КАРАФТА), которая существовала с 1965 по 1973 года.
Однако ни одна из этих организаций не реализовала главных целей своего создания – ликвидации торговых барьеров и снижения таможенных пошлин, главной причиной чему послужило то, что страны-участницы этих региональных объединений больше участвовали в торговле с другими странами, чем друг с другом, из-за чего внутри этих объединений отсутствовали стимулы, которые работали, например, в ЕС
единый рынок, который в странах Латинской Америки стремятся создать (нельзя сказать, что это удалось им в полной мере, еще длится процесс становления):
Андская группа (создана в 1969 г. некоторыми прежними членами ЛАСТ, которые считали, что нужно обеспечить более высокий уровень интеграции, чем только свободная торговля, а именно:
- единые внешние тарифы;
- ограничение притока иностранных инвестиций;
- единую интеграционную политику в экономической и социальной сферах).
Центральноамериканский общий рынок,
Карибское сообщество и Карибский общий рынок;
Общий рынок стран Южного Конуса (МЕРКОСУР).
МЕРКОСУР - соглашение субрегионального характера о создании зоны свободной торговли, в соответствии с которым в 1991 г. был создан общий рынок стран Южного Конуса между Аргентиной, Бразилией, Парагваем и Уругваем, подразумевающий отмену всех пошлин и тарифных ограничений во взаимной торговле между этими странами, введение единого внешнего тарифа, свободное перемещение капиталов и рабочей силы, координацию политики в области промышленности, сельского хозяйства, транспорта и связи, в валютно-финансовой сфере.