Постанционная телефонная связь (ПС)

На рисунке 20 показана схема организации колец верхнего и нижнего уровней для ПС.

Рисунок 20 – Схема организации колец верхнего и нижнего уровней для ПС.

Линейно-путевая телефонная связь (ЛПС).

На рисунке 21 показана схема организации колец верхнего и нижнего уровней для ЛПС.

Рисунок 21 – Схема организации колец верхнего и нижнего уровней для ЛПС.

Служебная диспетчерская телефонная связь (СДС).

На рисунке 22 показана схема организации колец верхнего и нижнего уровней для СДС.

Рисунок 22 – Схема организации колец верхнего и нижнего уровней для СДС.

Дорожная распорядительная телефонная связь (ДРС) и связь совещаний.

На рисунке 23 показана схема организации колец верхнего и нижнего уровней для ДРС и СС.

Рисунок 23 – Схема организации колец верхнего и нижнего уровней для ДРС и СС.

Определение общего числа каналов и выбор систем передачи.

На рисунке 24 на основании рисунка 14 приведено общее количество каналов на аналоговом участке, включая каналы, которые идут к станциям участка с ВОЛС и Управлению дороги.

Рисунок 24 – Общее количество каналов на аналоговом участке.

Общее количество каналов между станцией В и А равно 43, таким образом между станциями В и А можно выбрать систему передачи К-60, которая применяется на симметричных двухкабельных линиях передачи для организации 60 каналов ТЧ.

Схема каналов ТЧ и оконечного оборудования для аналогового участка, включая каналы, которые идут к станциям участка с ВОЛС и Управлению дороги, представлена на рисунке 25.

Рисунок 25 – Схема оборудования и распределения каналов ТЧ на аналоговом участке.

На рисунке 26 на основании рисунка 15 приведено общее количество каналов на цифровом участке, включая каналы, которые идут к станциям расположенном на аналоговом участке и Управлению дороги.

Рисунок 26 – Общее количество каналов на цифровом участке.

Общее количество каналов между станцией С и Д равно 65, таким образом между станциями можно выбрать систему передачи ТЛС-31. Общее количество каналов между станцией С и А равно 102, таким образом между станциями можно выбрать систему передачи ТЛС-31. Общее количество каналов между станцией А и В и УД равно 70, таким образом между станциями можно выбрать систему передачи ТЛС-31.

В управление дороги направлено 39 каналов, участок дороги следующий за станцией А является цифровым, следовательно выбор оборудования работающего в этом направлении остановится на ТЛС-31. К соседнему НОДу из станции Д уходит 27 каналов, следовательно можно использовать ОГМ-30.

Совмещенная схема оборудования изображена в приложении 1.