Площадь участка комплектации
= (590000*1,1*0,8*1)/254* 41*0,5=99,8м2
Площадь рабочих мест (Sр.м. )
Рабочее место заведующего складом, размером в 12 м2, оборудуют вблизи участка комплектования с максимально возможным обзором складского помещения.
Площадь приемочной экспедиции (Sпр )
= 590000*1,1*1,2*0,2/365*41*0,5= 20,9 м2, (26)
где tп.э. — число дней, в течение которых товар будет находиться в приемочной экспедиции;
Площадь отправочной экспедиции (Sо.э. )
=590000*1,1*0,7*0,5/254*41*0,5= 43,63 м2,
где tо.э. — число дней, в течение которых товар будет находиться в отправочной экспедиции.
Теперь мы найдем общую площадь склада:
Sобщ=1129,6+99,8+99,8+12+20,9+43,63=1405,73
Результаты расчётов:
1. Величина совокупного материального потока = 71250 (т/год);
2. Суммарная стоимость переработки груза = 100890 (т/год);
3. Годовая прибыль базы = 227110(т/год);
4. Минимальный размер торговой надбавки, необходимый для получения прибыли = 14%;
5. Площадь склада:
| Площади технологических участков склада | Размер площади участков склада, м2 |
| Участок хранения (полезная площадь), Sгр | 564,8 |
| Участок хранения (площадь проходов и проездов), Sвсп | 564,8 |
| Участок приемки товаров, Sприемки | 99,8 |
| Участок комплектации товаров, Sкомпл | 99,8 |
| Приемочная экспедиция, Sп.э. | 20,9 |
| Отправочная экспедиция, Sо.э. | 43,63 |
| Рабочее место заведующего складом, Sр.м. | |
| Общая площадь склада, Sобщ | 1405,73 |
Задача № 4 «Выбор схемы транспортировки нефтепродуктов»
Решение.
Выбор железнодорожного подвижного состава и расчёт количества вагонов:
| Наименование | Модель | Грузоподъёмность,т |
| 8-осная цистерна для нефти | 15-871 |
Nваг =Q/Grm
Nваг =21500/120=180 ваг
Nмарш=180/36=5 марш
| Автоцистерна | |
| Модель | ГП |
| ППЦ 96271-01 |
Nа/м =Q/Gm а/м
Nа/м =21500/19=1132 а/м
| nваг | nвагмарш | nмарш | nвагмаршп | nавт | |
Расчёт провозной платы за перевозку нефти по маршруту Ачинск- Абаза
Расчёт по прескуранту 10-01
Тип перевозки : внутригосударственная
Вид отправки – повагонная отправка
Тип вагона - цистерна для нефти и нефтепродуктов
Принадлежность- собственный
Код груза 225137
Наименование груза- нефтепродукты темные, не поименованные в алфавите
Код груза по ГНГ- 27109900
Наименование груза по ГНГ – Нефтепродукты прочие отработанные
Тарифные класс груза-3
Масса груза фактическая , кг 21500
Станция отправления – 880002, Ачинск 1(Красноярской дороги)
Тарифное расстояние, км-579
Станция назначения – 887500, Абаза(Красноярской дороги)
Количество вагонов – 36
Результаты расчета:
Масса груза расчетная , кг – 21500
Срок доставки, суток – 7
Номер тарифной схемы – 14
Плата с учетом коэффициентов, руб – 177830.00
Провозная плата + охрана, руб – 60159,15
Ндс – 32009,4
Ставка за тонну расчетной массы, руб – 591,57
Итого, руб – 209839.4
Итого (за общее количество), руб – 7554218.4
За 5 маршрутов 7554218.4*5=37771092 рубля
37771092/34,26 = 1102483,71 у.е.
Расчёт провозной платы за перевозку нефти по маршруту Ачинск- Минусинск
Расчёт по прескуранту 10-01
Тип перевозки : внутригосударственная
Вид отправки – повагонная отправка
Тип вагона - цистерна для нефти и нефтепродуктов
Принадлежность- собственный
Код груза 225137
Наименование груза- нефтепродукты темные, не поименованные в алфавите
Код груза по ГНГ- 27109900
Наименование груза по ГНГ – Нефтепродукты прочие отработанные
Тарифные класс груза-3
Масса груза фактическая , кг 21500
Станция отправления – 880002, Ачинск 1(Красноярской дороги)
Тарифное расстояние, км-477
Станция назначения – 888305,Минусинск(Красноярской дороги)
Количество вагонов – 36
Результаты расчета:
Масса груза расчетная , кг – 21500
Срок доставки, суток – 7
Номер тарифной схемы – 14
Плата с учетом коэффициентов, руб – 154607,00
Ндс – 27829,26
Ставка за тонну расчетной массы, руб – 591,57
Итого, руб – 182436,26
Итого (за общее количество), руб – 6567705,36
За 5 маршрутов 6567705,36*5=32838526,28 рубля
32838526,28/34,26 = 958509,24 у.е.
| Нефтебаза | Ед. измерения | Ставка |
| г. Абаза | у.е./т | 7 для а/м, 5 для ж.д. |
| г. Минусинск | у.е./т | 10 для а/м, 7 для ж.д. |
| Монголия | у.е./т | 15 для а/м |
Вариант 1
С1= С жд тр+Сжд перев+Сав под+Сав перев+Сав тр+2*Сав перев м+Сав тр м+Сав перев м
С жд тр =7554218.4*5/34,26 = 1102483,71 у.е.
С жд перев=5*21500=107500 у.е.
С ав под =0,22*1132*86=21417,44 у.е.
С ав перев= 7*21500=150500 у.е.
С ав тр = 0,066*21500*523=742137 у.е.
2*Сав перев м=2*15*21500=645000 у,е.
С ав тр м=0,093*21500*260=519870 у,е.
С ав перев м = 15*21500=322500 у,е.
С1=1102483,71+107500+21417,44+150500+742137+645000+519870+322500=3611408,15
Вариант 2
С2= С жд тр+Сжд перев+Сав под+Сав перев+Сав тр+2*Сав перев м+Сав тр м+Сав перев м
С жд тр =7554218.4*5/34,26 = 1102483,71 у.е.
С жд перев=5*21500=107500 у.е.
С ав под =0,22*1132*190=47317,6 у.е.
С ав перев= 7*21500=150500 у.е.
С ав тр = 0,066*21500*523=742137 у.е.
2*Сав перев м=2*15*21500=645000 у,е.
С ав тр м=0,093*21500*260=519870 у,е.
С ав перев м = 15*21500=322500 у,е.
21=1102483,71+107500+47317,6+150500+742137+645000+519870+322500=3637308,31
Вариант 3
С3=Сжд тр+Сжд перев+Сав перев+Сав тр+Сав пер м
Сжд тр=6567705,36*5/34,26 = 958509,24 у.е.
Сжд пер=7*21500=150500 у.е.
Сав перев=10*21500=215000 у.е.
Сав тр=0,067*21500*714=1028517 у.е.
Сав пер м=15*21500=322500 у.е.
С3=958509,24+150500+215000+1028517+322500=2675026,24
Вариант 4
С4= Сжд тр+Сжд перев+Сав под+Сав перев+Сав тр+Сав перев м
Сжд тр=6567705,36*5/34,26 = 958509,24 у.е.
Сжд перев=7*21500=150500 у.е.
Сав под=0,22*1132*104=25900.16 у.е.
Сав перев=10*21500=215000 у.е.
Сав тр=0,067*21500*714=1028517 у.е.
Сав пер м=15*21500=322500 у.е.
С3=958509.24+150500+25900,16+215000+1028517+322500=2700926,4
| № п/п | Показатель затрат(С) | Вариант1 | Вариант 2 | Вариант 3 | Вариант 4 |
| Стр | 2364490,71 | 2364490,71 | 1987026,24 | 1987026,24 | |
| Спод | 21417,44 | 47317,6 | 25900,16 | ||
| Сперев | |||||
| итого | ∑С | 3611408,15 | 3637308,31 | 2675026,24 | 2700926,4 |
Вывод: из расчётов видно, что по 3 варианту перевозки общие затраты являются наименьшими.
Задача № 5 «Выбор наиболее рационального способа укладки грузов