Транспортные средства, их характеристики и режим поступления

Определение расчётного грузооборота причала

Суточный расчетный грузооборот причала по прибытию или отправлению груза для соответствующего вида транспортных средств определяется, исходя из заданного навигационного грузооборота Q_H и коэффициента его неравномерности K_H, учитывающего месячную неравномерность поступления и отправления грузов:

где t_н.р. – количество нерабочих дней по метеоусловиям в наиболее напряженный месяц (количество нерабочих дней устанавливается по данным метеорологических наблюдений в географическом пункте расположения причала (РД 31.3.01.01 - 93 ст. 35. прил.23)).

Значение устанавливается при наличии ежемесячных данных о грузообороте причала и принимается равным максимальному грузообороту в наиболее напряженный месяц или определяется расчетом, исходя из размера навигационного грузооборота Q_H и продолжительности навигации n_мес. с учетом месячной неравномерности грузопотока K_H:

Коэффициент месячной неравномерности грузопотока К_н рассчитывается по формуле:

где Q_мес^макс – максимальное значение грузопотока в наиболее напряженный месяц, Q_мес^ср – среднее значение грузопотока за весь отчетный период.

Или же ввиду отсутствия данных о распределении грузопотока по месяцам принимается равным К_н = 1,1 … 1,25.

Продолжительность навигации в месяцах в заданном порту:

где Т_Н – продолжительность навигации.

Ориентировочная потребность в грузовых причалах:

где Q_мес – месячный расчетный грузооборот причала

К_мет – коэффициент характеризующий незанятость причала вследствие метеоусловий; К_зан – коэффициент занятости причалов в течении месяца (К_зан = 0,6…0,7).

Определение расчётного грузооборота причала порта Туапсе

Продолжительность навигации в порту Туапсе:

где Т_Н – продолжительность навигации, Т_н = 365 сут.

Месячный расчетный грузооборот причала равен:

(4,73 ∙ 102335 ∙ 1,25) / 11,97 = 50547,68 т

где К_н - коэффициент месячной неравномерности грузопотока, К_н = 1,25

Q_н - навигационный грузооборот причала

Суточный расчётный грузооборот причала:

50547,68 / (30,5 – 1) = 1713,48 т

где t_н.р. - количество нерабочих дней по метеоусловиям в наиболее напряженный месяц, t_н.р. = 1 сут.

Максимальный (пиковый) грузооборот в наиболее напряженный месяц:

1,25 ∙ 50547,68 = 63184,60 т

Ориентировочная потребность в грузовых причалах:

N_ПР = {50547,68 / (30 ∙ 1713,48 ∙ 1,3 ∙ 0,65)} = {1,16} = 2 причала

К_мет = 1,3 – коэффициент, характеризующий незанятость причала вследствие метеоусловий,

К_зан = 0,65 – коэффициент занятости причалов в течение месяца.

Транспортные средства, их характеристики и режим поступления

Технико-эксплуатационные характеристики теплохода «Сестрорецк»

№	Технико-эксплуатационные характеристики	Обозначение	Размерность	Значение
	Грузоподъёмность	QГ	т
	Вместимость 40-футовых контейнеров	∑W	шт.
	Дедвейт	ДW	т
	Количество трюмов	n	шт.
	Количество запасов на дальность плавания	РДП	т
	Скорость в полном грузу	VПГ	уз	15,2
	Скорость в балласте	VБ	уз	16,05
	Длина наибольшая	LНБ	м	130,3
	Длина	LC	м	119,0
	Ширина	BC	м	17,3
	Осадка в полном грузу	dПГ	м	6,91
	Осадка порожнем	dО	м	2,94
	Высота борта судна	HБ	м	8,5
	Дальность плавания судна	R	мор. мили
	Нормативные эксплуатационные расходы на ходу	SX	руб
	Нормативные эксплуатационные расходы на стоянке с грузовыми операциями	SСТ	руб
	Нормативная строительная стоимость судна	КС	руб
	Удельная грузовместимость	ω	м3/т	1,17
	Численность экипажа	NЭ	чел.	31 (+7)
	Брутто-регистровый тоннаж	GRT	рег. т
	Нетто-регистровый тоннаж	NRT	рег. т
	Вылет грузовых стрел за борт	RC	м	8,0
	Водоизмещение в полном грузу	ΔПГ	т
	Водоизмещение порожнем	ΔО	т

Транспортные средства