Определение высоты цеха

Исходные данные по проектированию.

В качестве промышленного здания в курсовом проекте предусмотрена разработка мастерских ремонтной базы порта. Ремонтные мастерские предназначаются для осуществления ремонта и технического обслуживания основных производственных фондов порта с целью поддержания их в надежном техническом состоянии. Основную долю загрузки ремонтной базы порта составляет ремонт подъемно-транспортного оборудования, который выполняется в центральных и районных механических мастерских (ЦРММ и РРММ).

В моем курсовом проекте предусмотрен цех металлоконструкций (или корпусно-котельный цех) с отделением трубопроводных и жестяницких работ.

В комплексе ремонтных мастерских должны быть предусмотрены:

-испытательные станции для ДВС

-испытательные станции для электрических машин

-стационарное (передвижное) оборудование для воздухоснабжения (компрессорные станции)

-склад баллонов с техническими газами

-склады материалов, оборудования, сменно0запасных частей, заготовок и инструмента

-открытые рабочие и складские площадки.

О каркасе: сборный железобетонный каркас одноэтажного промышленного здания состоит из поперечных рам, объединенных в пространственную систему плитами покрытия, связями, подкрановыми балками и другими элементами. Под поперечными рамами понимают жестко-защемленные в фундаменты колоны и шарнирно-опирающиеся на них стропильные конструкции(фермы, балки). Следовательно, в сборный ж/б каркас входят: фундаменты, колоны, стропильные конструкции, а также связи, фундаментные балки, подстропильные конструкции (если шаг колон больше шага стропильных конструкций).

Обоснования размеров.

2.1.Площадь здания определяется исходя из следующих рекомендаций (нормы удельной площади подразделений ремонтно-механических мастерских приняты с учетом вспомогательных площадей). Цех металлоконструкций, в корпусном отделении на единицу основного технологического оборудования с учетом площади для организации рабочего места-90м². В трубопроводном отделении удельная площадь на единицу основного технологического оборудования-25м² и на одного производственного рабочего- 8м².

2.2Найдем общую площадь основного технологического оборудования:

Где -количество единиц технологического оборудования;

-численность производственных рабочих;

2.3.Принимает площадь цеховых кладовых, =7%( можно принимать значение 7%-12%), тогда

, следовательно

2.4.Зная ширину пролетов и их число можно определить требуемую длину здания, которая, в соответствии с унификацией, должна быть кратна шагу крайних колонн.

В пролетах следует предусмотреть проезды для автотранспорта шириной 3.5м.

Ширина пролета - это расстояние между продольными рядами колон.

Шаг колон- расстояние между колонами одного ряда

Требуемая длина цеха:

;

Где В-ширина здания, В=12м*3=36м ;

- число пролетов;

2.5.Принимаем кратное шагу колон (в нашем случае кратное 12), т.е.

≥ =84м

Тогда

Определение высоты цеха.

Высота цеха (Н)- расстояние от «нуля» чистого пола до низа несущей (стропильной) конструкции покрытия.

Высота цеха определяется по наиболее высокому изделию, ремонтируемому в цехе, по формуле:

;

А-высота вспомогательного оборудования, на которое устанавливается изделие(принимается 0.4м);

В-высота подъема изделия над оборудованием при его установке(принимается 0.5м);

С-высота транспортируемого изделия(принимается по технической характеристике в соответствии с заданием), в нашем случае С=3м;

D-высота застропки (принимается по ширине изделия и углу застропки ), в нашем случае D=1м;

Е-расстояние от верхнего положения крюка до головки подкранового рельса( принимается 2м).

, следовательно, по табличным данным высота пролета Н=9.6м, грузоподъемность крана 10÷20т.

3.Разбивочные оси:

Все основные размеры зданий в плане измеряются между разбивочными осями, которые образуют геометрическую основу планов и зданий. Оси идущие вдоль пролетов здания называются продольными и обозначаются заглавными буквами русского алфавита. Оси ,пересекающихся осей здания в плане образуют сетку разбивочных осей, которая служит системой координат для плана здания.

Обозначение разбивочных осей проставляются в кружочках внизу и слева по отношению к плану здания они нумеруются слева направо и снизу вверх.

4.Привязки:

Унификация промышленных зданий предусматривает определенную систему привязки конструктивных элементов к модульным разбивочным осям. Под размером привязки понимают расстояние от разбивочной оси до грани или геометрической оси сечения конструктивного элемента.

4.1.Привязки к осям колонн крайних рядов:

Для одноэтажного промышленного здания, оборудованного мостовыми кранами, для моего случая установлена нулевая привязка, при которой внешние грани колонн совмещают с разбивочной осью. Применяется при шаге колонн 6м, Н≤14.4 и грузоподъемности крана Q ≤20т.

Колонны средних рядов располагают так, чтобы геометрические оси сечения их нижней части совпадали с продольными и поперечными разбивочными осями.

4.2. Привязка торцевых стен и торцевых колонн:

Геометрические оси торцевых колонн основного каркаса смещают с поперечной разбивочной оси внутрь здания на 500мм. Внутренние поверхности торцевых стен должны совпадать с поперечными разбивочными осями.

4.3.Привязка колонн в места устройства температурных свойств:

Температурные швы имеют целью предохранить от образования трещин конструктивные элементы зданий вследствие деформации вызываемых колебаниями температуры наружного и внутреннего воздуха. Температурные швы, как правило, устраивают на спаренных колоннах. Ось поперечного температурного шва должна совпадать с поперечной разбивочной осью, а геометрические оси колон смещают от нее на 500мм. В курсовом проекте предусмотрен 1 поперечный шов. Он виден на плане и на продольном разрезе.

4.4.Привязка осей подкрановых рельсов:

Привязку осей подкрановых рельсов к продольным разбивочным осям в здания, оборудованных мостовыми кранами при их грузоподъемности до 50т, принимаем 750мм; а при наличии проходов по подкрановым путям или при грузоподъемности крана больше 50т, 1000мм ( привязка видна на поперечном разрезе и на плане).

5.Выбор основных конструктивных элементов здания :

При назначении и взаимоувязке размеров объемно-планировочных и конструктивных элементов обычно фигурируют номинальные размеры, т.е. расстояния между разбивочными осями, они кратны модулю. В отличие от номинальных конструктивные размеры чаще всего не кратны модулю, они учитывают толщину швов, зазоров и стыков.

Для выполнения плана здания в первую очередь необходимо выбрать тип и размеры следующих конструктивных элементов: фундамента и фундаментных балок, стропильных и подстропильных конструкций, колонн, подкрановых балок, стен, окон, ворот и дверей, полы, покрытия, кровля, фонари.