Характеристика подразделения

Режим работы

АО «ГМК» Дальполиметалл использует пятидневную рабочую неделю с двумя выходными днями, в соответствии со статьей 100 Трудового Кодекса Российской Федерации.

Режим работы Транспортного цеха определен правилами внутреннего распорядка, который содержит нормы трудового права:

- начало работы – 7ч. 30мин;

- перерыв на обед – с 12ч. 00мин – 13ч. 00мин;

- окончание работы – 16ч. 30мин;

- выходные – суббота, воскресенье.

Штатное расписание

Штатное расписание – нормативный документ предприятия, оформляющий структуру, штатный состав и численность организации с указанием размера заработной платы в зависимости от занимаемой должности.

В таблице 1 приведено штатное расписание работников АО «ГМК» Дальполиметалл.

Т а б л и ц а 1 – Цех Технологического Транспорта

Категории работников	Разряд	План	Факт
Участок №1 по транспортировке, погрузке и перемещению горной массы в технологическом процессе
Водитель автомобиля (К-5511) занятый на транспортировке горной массы в технологич. процессе
Водитель автомобиля (К-6520, К-65222) занятый на транспортировке горной массы в технологич. процессе
Водитель автомобиля (СиноТрук) занятый на транспортировке горной массы в технологич. процессе
Водитель автомобиля (М-5516) занятый на транспортировке горной массы в технологич. процессе
Машинист ПДМ занятый погрузкой горной массы в технологическом процессе
Итого по участку

Продолжение таблицы 1

Категории работников	Разряд	План	Факт
Участок №2 по транспортировке концентрата в технологич. процессе
Водитель автомобиля (СиноТрук) занятый на транспортировке концентрата в технологич. процессе
Итого по участку
Участок механизированных работ
Машинист крана автомобильного
Машинист экскаватора
Категории работников	Разряд	План	Факт
Машинист автогрейдера
Итого по участку
Участок центральный
Водитель автомобиля (ГАЗ-66, Зил 131 вахтовки)
Водитель автомобиля – автобус, вахтовка ПАЗ 3205
Водитель автомобиля (Урал-5557, Зил-130, 131)
Водитель автомобиля (К-53213) специализированный
Водитель автомобиля легковой специализированный
Водитель автомобиля (рейсовые)
Всего по водителям
Слесарь по ремонту автомобилей
Слесарь по ремонту автомобилей
Электромонтер по ремонту электрооборудования
Клепальщик
Токарь
Медник
Слесарь-сантехник
Электрогазосварщик
Рабочий производственных бань
Уборщик производственных помещений
Итого по ремонтной службе
Итого по участку
Итого по ЦТТ
Легковой гараж
Водитель автомобиля
Итого по участку
Всего по цеху без капремонта
Участок капитального ремонта
Слесарь по топливной аппаратуре
Слесарь по ремонту автомобилей
Итого по участку
Всего по цеху
Начальник цеха
Главный инженер
Старший диспетчер
Диспетчер
Начальник автомобильной колонны
Механик автомобильной колонны
Инженер по безопасности движения и охране труда

Окончание таблицы 1

Категории работников	Разряд	План	Факт
Контрольный мастер
Техник по учету ГСМ
Секретарь
Старший мастер легкового гаража
Итого

Состав парка по группам

На исследуемом предприятие транспортные средства, собранные в технологические группы, которые представлены ниже:

1. Автосамосвалы, работающие на дизельном топливе, грузоподъемностью от 10 до 20 тонн:

- КамАЗ 5511 – 2 единицы;

- КамАЗ 6520 – 8 единиц;

- КамАЗ 65222 – 3 единицы;

- МАЗ 5549 – 1 единица;

- Синотрак – 5 единиц.

2. Грузовые бортовые автомобили, седельные тягачи отечественного и импортного производства грузоподъемностью от 8 тонн и выше, использующие дизельное топливо:

- КамАЗ 53208 – 2 единицы;

- КамАЗ 53212 – 1 единица;

- КамАЗ 4310 – 7 единиц;

- КамАЗ 5410 – 5единиц;

- МАЗ 54323 – 1 единица.

3. Грузовые бортовые автомобили, оборудованные дизельными двигателями, производства Япония и Южная Корея грузоподъемностью от 0,5 до 8 тонн:

- HINO RANGER – 1 единица;

- TOYOTA HIACE – 2 единица;

- TOYOTA DYNA – 1единица;

- NISSAN ATLAS – 1 единица;

- MITSUBISHI CANTER – 1 единица;

- KIA BONGOIII – 4 единицы;