І режимів роботи тракторних двигунів
Теоретична частина
На підставі вихідних даних отриманого завдання (Додаток 1) та показників стендових випробувань тракторних двигунів, побудувати характеристику двигуна трактора заданої марки (Дод.3, рис.1), використовуючи дані табл. 1.1, яку заповнюють, виконавши наступні розрахунки.
Потужність двигуна Ne, kВт, визначається за формулою
Ne=6,26 Me n , (1.1)
де Мв - крутний момент двигуна, kН м , ( стендові показники);
п - частота обертання колінчастого вала двигуна, с-1 , ( стендові показники);
Таблиця 1.1
Показники роботи двигуна_______
при різному ступеню завантаження
Показники | Дані випробувань та обрахунків | |||||||
Крутний момент, Ме, kН м | ||||||||
Частота обертання, п, с-1 | ||||||||
Годинна витрата палива, Gn кг/год. | ||||||||
Потужність двигуна, Ne, kВт | ||||||||
Питомі витрати палива, ge, г/кВт год |
Питомі витрати палива ge, г/kВт год.,
(1.2)
тут Gn - погодинна витрата палива, кг/год., (Додаток 7).
Графік швидкісної характеристики двигуна (Дод.3, рис.1.) будують у функціональній залежності від частоти обертання колінчастого вала двигуна, що дозволяє проаналізувати показники роботи в зоні регулятора, зоні перевантаження на різних швидкісних режимах, які встановлюються всережимним регулятором. По осі абсцис графіка відкладають значення частоти обертання вала двигуна п, а по осі ординат - шкали значень показників Мe, Ne, Gn, ge. На побудованій швидкісній характеристиці вказати зони: робочу, неповного завантаження, перевантаження, режими максимального холостого ходу двигуна, номінального і максимального моменту, граничні значення стійкої роботи двигуна під навантаженням.
Визначені числові значення показників для перших трьох найбільш характерних режимів двигуна занести в табл. 1.2.
Таблиця 1.2
Значення параметрів
При характерних режимах роботи двигуна
Показники, що відповідають холостому ходу | Показники, що відповідають номінальній роботі | Показники, що відповідають граничній роботі | |||
позначення | значення | позначення | значення | позначення | значення |
nxx | nн | n пр | |||
Nexx | Nен | Nепр | |||
Mexx | Mен | Mепр | |||
Gnxx | Gnn | Gппр | |||
gexx | gен | gепр |
Спроможність двигуна долати перевантаження при роботі в без регуляторній зоні характеризується коефіцієнтом пристосованості kпр та коефіцієнтом частоти обертання kоб , які розраховуються за відповідними формулами:
(1.3)
(1.4)
При : knp = 1.1…1.2, a ko6 =0,5...0,7 - для сучасних тракторних дизельних двигунів.
Для об'єктивної економічної оцінки роботи двигуна необхідно враховувати характер зміни питомих витрат палива в залежності від завантаження двигуна, для чого будують графік залежності відсоткового значення питомих витрат палива до відсоткового номінального значення потужності (Дод.3, рис.2). Складають таблицю змін питомих витрат палива табл. 1.3), для чого значення номінальної потужності двигуна та відповідні до неї значення витрат палива приймають за 100%. Підраховують значення Neн , кВт ( при 80%; 60%; 40%; 20%) і заносять в графу 2 табл. 1.3; після чого за ними по графіку швидкісної характеристики (Дод.3, рис.1) знаходять відповідні значення gen, г/kВт год і заносять в графу 3 табл. 1.3 і розраховують їх відсоткове значення по відношенню до значення geн.
Таблиця 1.3
Зміни питомих витрат палива
Завантаження двигуна | Витрати палива | ||
% Neн | Nеп, kВт | gен, г/kВт-год | % gen |
2 | 3 | 4 | |
Після побудови графіка по табл. 1.3, роблять його аналіз на підставі того, що економічним двигун рахують в тому випадку, коли темп зростання gеп в діапазоні від 60 до 100% навантаження буде найменшим.
Завдання до роботи
1. З Додатку 1 вихідних даних для виконання завдання по
лабораторним роботам вибрати дані за варіантом, визначеним
викладачем.
2. Опрацювати теоретичні відомості.
3. Побудувати графік швидкісної характеристики двигуна,
виконавши необхідні розрахунки із позначенням параметрів його
характерних режимів.
4. Зробити висновки про економічність роботи двигуна.
Література для самостійного опрацювання
1. Ільченко В.Ю. Машиновикористання в аграрному виробництві. - К.:Вища школа, 1996. С.14-25.
2. Ільченко В.Ю. Експлуатація машинно-тракторного парку в аграрному
виробництві.-К.:Вища школа., 1993. С.5-22.
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №2