Муфти приводів головних компресорів

19.2.26.1 Деталі пружної муфти, що мають злами, тріщини чи відколи, замінити новими.

19.2.26.2 Оглянути натискні фланці муфти. Не допускається на поверхнях, що притискають гумовокордову оболонку, наявність задирок, забоїн, слідів корозії тощо. Дозволяється зношені різьбові отвори в фланцях відновлювати заварюванням з подальшою обробкою відповідно до вимог креслеників.

19.2.26.3 Посадку напівмуфт на консолі валів електродвигуна й компресора виконувати відповідно до вимог креслеників. Перед посадкою напівмуфти на вал електродвигуна перевірити величини діаметрів посадочних поверхонь, при потребі поверхню вала двигуна наплавити й обробити посадочні поверхні напівмуфти й вала під більший номінальний розмір, з градацією через 0,2 мм, зі збереженням посадки в з'єднанні.

19.2.26.4 Гумокордову оболонку муфт замінити при виявленні значних пошкоджень чи тріщин поверхневого шару гуми, ушкоджень кордового шару, наскрізних пошкоджень.

19.2.26.5 Перевірити рівномірність загвинчування болтів кріплення гумокордової оболонки та відрегулювати пружну муфту відповідно до норм допусків та зношень.

19.2.26.6 Розібрати пальцеві муфти, очистити й оглянути їхні деталі. При виявленні тріщин деталі напівмуфт замінити. Деталі зі зносами й пошкодженнями відновити або замінити.

19.2.26.7 Перевірити стан пружинних пакетів муфти. Переконатися в задовільному стані пружних елементів. Пружні елементи, що втратили пружність, необхідно замінити новими.

19.2.26.8 Перевірити стан кріпильних деталей пальцевих муфт. Деталі, що мають пошкодження різьби й деформації, необхідно замінити.

19.2.26.9 При складанні пальцевих муфт виконати центрування валів електродвигуна й компресора.

Фарбування візків

19.2.27.1 Поверхні рам візків, буксових вузлів, деталей ресорного підвішування й гальмових важільних передач, гальмових циліндрів пофарбувати в чорний колір. Покриття нанести не менше ніж двома шарами емалі ПФ-115 ГОСТ 6465.

19.2.27.2 Нанести написи про проведений ремонт на гальмових циліндрах.

Фарбування кузова

19.2.28.1 Кузов перед фарбуванням обмити знежирювальним розчином. Місця з пошкодженим чи відшарованим лакофарбовим покриттям зачистити, заґрунтувати, зашпаклювати, з необхідним просушуванням нанесених шарів, і пофарбувати.

19.2.28.2 Відновити флуоресціюючі смуги лобових частин локомотивів відповідно до технологічної інструкції ТИ-181 [13].

19.2.28.3 Нанести на відповідних місцях низу кузова, з обох боків, нумерацію колісних пар.

Зовні й всередині кузова у місцях, що передбачені технічною документацією на електровоз, нанести трафаретним способом попереджувальні знаки й написи. Колір, форма й розмір знаків і написів повинен бути відповідно до вимог креслеників.

На кузові, у відповідних місцях, нанести трафарети, номери, герби й написи, що встановлені ПТЕ, а також трафарети про виконаний ремонт.

19.2.28.4 Зовнішнє фарбування електровоза виконувати відповідно до технічної документації заводу-виробника й галузевого стандарту ОСТ 32-18-81.

19.2.28.5 Пофарбувати кабіни, дах, дахове обладнання, раму кузова й усі деталі на ній відповідно до встановлених вимог.

19.2.28.6 Обмити, протерти стіни й стелі в кабінах машиніста та всередині кузова. Зачистити місця з пошкодженням і відшаровуванням лакофарбового покриття, зашпаклювати їх і пофарбувати.

19.2.28.7 Пофарбувати обладнання кабін машиніста, нанести нумерацію й попереджувальні написи на щитах і каркасах відповідно до вимог креслеників.

Каркаси, основи й інші пристрої для встановлення обладнання в кузові очистити від непридатної старої фарби й пофарбувати під колір загального фарбування.

19.2.28.8 На знімних щитах, а також на дверях високовольтної камери нанести попереджувальні написи, на щитах і каркасах нанести їхню нумерацію.

19.2.28.9 Пофарбовані поверхні кузовів повинні бути рівними, блискучими, без пропусків, зморщок і сітки. Застосування штучного сушіння або іншої технології фарбування поверхонь повинне забезпечувати дотримання встановлених вимог до пофарбованих поверхонь.

Не допускаються різкі коливання температури навколишнього середовища в процесі фарбування й сушіння лакофарбового покриття, фарбування вологих поверхонь, потрапляння води на свіжопофарбовані поверхні.