По Гамбургским правилам фактический перевозчик несет ответственность за

Оговорки в коносаменте

А) приводят к потере оборотоспособности коносамента;

Б) ликвидируют вытекающие из договора права и обязанности сторон;

В) изменяют в одностороннем порядке условия договора;

Г) переносят бремя доказывания с перевозчика на грузовладельца.

2. Функции бортового коносамента?

А) является распиской судовладельца, удостоверяющей, что товары в указанном количестве и состоянии погружены на судно для перевозки;

Б) дает право владельцу оригинала распоряжаться грузом;

В) является доказательством наличия договора морской перевозки между грузоотправителем и судовладельцем;

Г) является доказательством того, что фрахт, должен уплачиваться грузоотправителем.

3. Какие коносаменты отсутствуют в морской практике?

А) ордерные;

Б) именные;

В) банковские;

Г) предъявительские.

Коносамент подтверждает

А) договор морской перевозки;

Б) прием или погрузку груза перевозчиком;

В) обязательство перевозчика сдать груз против этого документа;

Г) обязательство грузополучателя уплатить фрахт.

По Гамбургским правилам ответственность перевозчика за груз охватывает период в течение, которого груз находится в ведении

А) перевозчика в порту погрузки;

Б) агента;

В) перевозчика в порту разгрузки;

Г) экспедитора.

6. По Гамбургским правилам можно считать груз утраченным, если он не был сдан в пределах ____ календарных дней по истечении срока сдачи.

А) 20;

Б) 30;

В) 60;

Г) 90.

По Гамбургским правилам перевозчик несет ответственность если утрата, повреждение или задержка в сдаче

А) возникли в результате разумных мер по спасению имущества на море;

Б) являются результатом любых особых рисков;

В) произошли по вине его служащих или агентов;

Г) возникли в результате мер по спасению жизни.

По Гамбургским правилам ответственность перевозчика за ущерб, являющийся результатом утраты или повреждения груза, ограничивается суммой, эквивалентной _______ расчетным единицам за место или другую единицу отгрузки.

А) 25;

Б) 235;

В) 835;

Г) 925.

По Гамбургским правилам ответственность перевозчика за ущерб, являющийся результатом утраты или повреждения груза, ограничивается суммой, эквивалентной _____ расчетной единицы за один килограмм веса брутто утраченного или поврежденного груза.

А) 1,5;

Б) 2,5;

В) 3,5;

Г) 4,5.

По Гамбургским правилам ответственность перевозчика за задержку в сдаче груза ограничивается суммой в _____ раза кратной фрахту, но не превышающей размеры фрахта.

А) 1,5;

Б) 2,0;

В) 2,5;

Г) 4,0.

Расчетная единица- это

А) национальная валюта Договаривающегося государства;

Б) валютная единица, соответствующая 1 золотому франку;

В) единица «специального права заимствования», как она определена МТП;

Г) единица «специального права заимствования», как она определена МВФ.

По Гамбургским правилам перевозчик имеет права на ограничение ответственности

А) даже если утрата, повреждение или задержка в сдаче явились результатом действий, совершенных с намерением причинить такую утрату;

Б) даже если утрата, повреждение или задержка в сдаче явились результатом безответственности;

В) в отношении живых животных. Если он докажет, что он выполнил инструкции, данные ему грузоотправителем;

Г) если докажет, что он действовал на основании договора морской перевозки, в пределах своих служебных обязанностей.

По Гамбургским правилам перевозчик имеет право перевозить груз на палубе

А) только если такая перевозка соответствует устному соглашению с грузоотправителем;

Б) по ситуации, даже если такая перевозка противоречит торговому обычаю;

В) по ситуации, даже если такая перевозка противоречит требованиям законодательных норм или правил;

Г) только если такая перевозка соответствует соглашению с грузоотправителем и подтверждается договором морской перевозки.

По Гамбургским правилам фактический перевозчик несет ответственность за

А) выполнение всех положений Конвенции, регулирующей ответственность перевозчика;

Б) любое специальное соглашение, в соответствии с которым перевозчик принимает на себя обязательства, не предусмотренные конвенцией;

В) любое специальное соглашение, в соответствии с которым перевозчик отказывается от прав, предоставляемых конвенцией;

Г) выполнение всех положений конвенции, регулирующей ответственность перевозчика, экспедитора, агентов.