Порядок приема нечетных поездов на ст. Гранитная со ст. Студенческая.

Краткая характеристика станции Гранитная и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов.

Ст. Гранитная — промежуточная станция тупикового типа (рис.2), имеет три пути: II - главный, I и 3 - приемоотправочные, станция оборудована ре­лейной централизацией с маршрутным управлением стрелками и сигналами. На станции существует следующая специализация путей: I путь специализи­рован для приема нечетных поездов, II и 3 пути — для отправления четных поездов.

Прилегающий перегон Гранитная - Студенческая однопутный, обору­дованный путевой полуавтоматической блокировкой с полярной линейной цепью (БПЛЦ).

Ст. Гранитная оборудована межстанционной связью с ДСП ст. Студен­ческая диспетчерской связью с ДНЦ. ДСП ст. Гранитная имеет АРМ Кон­троль работы СЦБ.

Для управления стрелками и сигналами на ст. Гранитная установлен пульт-табло (рис.2), в верхней части которого расположен схематический план станции, На плане станции нанесены границы изолированных участков, стрелки, пути, входные и выходные светофоры. Кроме того, на пульте управ­ления имеются контрольные лампы:

• занятости путей (1), нормально не горят, загораются белым светом при за­нятии пути поездом;

• индикации повторителя входного светофора (2), горит красным и зеленым светом, что соответствует показанию входного нечетного сигнала;

• индикации повторителя выходного светофора (3), при закрытом положе­нии сигнала лампа не горит, в случае открытия сигнала загорается зеле­ным светом;

• занятости стрелочного участка (4).

На пульте управления расположены кнопки:

• управления входным (5) и выходным сигналом (6);

• приготовления маршрутов (7) - незападающие, после нажатия в кнопках загораются белым светом лампы контроля готовности маршрута;

• задания четного поезда на пути (8).

На станции для осуществления блок ировочных зависимостей со ст. Студенческая установлена рукоятка блокировочного коммутатора (9) для пе­регона Гранитная - Студенческая на три положения: «Н» - нормальное, «ПП» - путевое прибытие, «ПО» - путевое отправление. Для перевода рукояти бло­кировочного коммутатора из одного положения в другое необходимо нажать рабочий переключатель, расположенный на левой боковине пульта, и удер­живая его, дождаться щелчка и произвести необходимые манипуляции с ру­коятью блокировочного коммутатора (9).

Порядок задания четного поезда на пути ст. Гранитная.

Нажатием маршрутной кнопки (7) выбираем путь, на котором будет за­дан новый четный поезд (II или 3 путь), нажатием кнопки ЧПК (8) задаем на­личие состава на выбранном пути.

Порядок приема нечетных поездов на ст. Гранитная со ст. Студенческая.

1. ДСП ст. Гранитная получает запрос от ДСП ст. Студенческая по телефону о разрешении на отправление нечетного поезда по форме: «Могу ли от­править поезд №2001?».

2. ДСП ст. Гранитная, убедившись в свободности стрелочного участка и пу­ти специализированного для приема нечетных поездов по показаниям контрольных ламп (4 и 1), дает устное согласие на прием поезда по форме: «Ожидаю поезд №2001» и переводит рукоятку блокировочного коммута­тора (9) в положение «ПП».

3. ДСП ст. Гранитная готовит маршрут приема, нажимая маршрутную кноп­ку (7) на пути приема. После того, как стрелки установятся в требуемое положение, лампа маршрутной кнопки (7) загорится белым светом.

4. Приготовив маршрут приема, ДСП ст. Гранитная открывает входной не­четный сигнал «Н», нажимая кнопку (5). Лампа повторителя входного светофора «Н» (2) загорается зеленым светом.

5. В этот момент на экране монитора входной сигнал «II» меняет показание с красного на зеленый.

6. Рельсовые цепи, через которые проходит собранный маршрут, отобража­ются на экране монитора желтым цветом.

7. ДСП ст. Гранитная, получив по телефону сообщение об отправлении по­езда с соседней станции по форме: «Поезд №2001 отправился в ...ч ...м.», записывает в соответствующих графах настольного журнала движения поездов номер поезда и время его фактического отправления с соседней станции.

8. На аппарате БПЛЦ в момент вступления прибывающего поезда на первый стрелочный участок входной сигнал «Н» меняет свое показание на крас­ный, о чем свидетельствует повторитель входного светофора (2), а также загорается лампа занятия стрелочного участка (4) и лампа занятости пути (1) на I пути.

9. В этот момент на экране монитора входной сигнал «Н» меняет свое пока­зание с зеленого на красный, а замкнутая в маршруте релейная цепь меня­ет свой цвет с желтого на красный по мере прохождения поездом стрелоч­ных секций и приемо-отправочных путей. Освободившиеся же рельсовые цепи меняют свой цвет с красного на черный.

10.ДСП ст. Гранитная, убедившись, что поезд прибыл на станцию в полном составе и остановился в границах полезной длины приемо-отправочного пути, записывает в соответствующих графах настольного журнала движе­ния номер пути приема и время прибытия поезда на станцию и сообщает по телефону ДНЦ и на станцию отправления о времени его прибытия по форме: «Поезд №2001 прибыл в ,. .ч. .. .м.».

11. На аппарате БПЛЦ ДСП нажимает рабочий переключатель и возвращает рукоятку блокировочного коммутатора (9) в нормальное положение «Н», что свидетельствует о приведении блокировочного аппарата в состояние готовности для задания другой последовательности действий.