Список використаної літератури. 1.Білявський В.Г. Основи екологічних знань

1.Білявський В.Г. Основи екологічних знань. –К.- Либідь. – 1993

2.Крылов М.М. и др. Курсовое и дипломное проектирование предприятий элеваторной промышленности. – М. – Агропромиздат. – 1987

3.Куликов В.Н., Миловидов М.Е .Оборудование предприятий элеваторной и зерноперерабатывающей промышленности. – М . – Агропромиздат. – 1991

4.Мельник Б.Е.Элеваторы и зерноперерабатывающие предприятия. – М . – Колос. – 1987

5.Платонов П.Н и др. Элеваторы и склады. – М .– Агропромиздат. – 1991

6.Станкевич Г.М. та ін. Сушіння зерна. – К. – Либідь. - 1997

7.Теплов А.Ф. Охрана труда в отрасли хлебопродуктов. – М .– Агропромиздат. – 1990

8.Альбом нормалей обладнання підприємств елеваторної промисловості . – М. – ЦНИИ Промзернопроект .- 1986

9.Методичні вказівки по виконанню курсового і дипломного проектування з напрямку "Технологія приймання, обробки і зберігання зерна". – Могилів-Подільський. – МПТТ. – 2006

10.Правила організації і ведення технологічного процесу на елеваторах і хлібоприймальних підприємствах . –М . - 1998

ДОДАТКИ

Таблиця 2.1 Значення коефіцієнта добової нерівномірності надходження зерна (К^а_д) з автомобільного транспорту

Обсяг заготівель зерна за розрахунковий період (0,8А, тис.т)	Тривалість розрахункового періоду заготівель ( Пр, діб)
До 15	до 20	до 30
до 25 вкл.	1,7	1,6	1,7
більше25 до 50 вкл.	1,6	1,6	1,6
більше 50 до 100 вкл.	1,5	1,5	1,6
більше 100	1,4	1,5	1,6

Таблиця 2.2 Значення коефіцієнтів годинної нерівномірності надходження зерна

Максимальне добове надходження зерна, тис.т
до 1	до 2	до 3	до 4	до 5	до 6	до 7	до 8	до 9	вищ.
2,9	2,3	2,0	1,9	1,8	1,7	1,6	1,5	1,4	1,3

Таблиця 2.4 Число різнорідних партій зерна, що надходять на підприємство за

розрахункову добу (Рс)

Обсяг заготівель зерна за розрахунковий період (0,8А , тис.т)	Тривалість розрахункового періоду заготівлі (Пр, діб)
до 15	До 20	до 30
Число партій, що надходять за період заготівель (Пр, діб)
10	15	20	25	10	15	20	25	30	5	10	15	20	30
до 25 вкл.	8	11	12	13	8	9	9	9	10	3	7	8	8	9
більше 25 до 50 вкл.	9	13	15	16	8	11	11	12	12	4	8	9	9	10
більше 50 до 100 вкл.	9	14	17	18	9	13	15	16	16	5	9	11	12	13
більше 100	10	15	19	20	10	15	17	18	18	5	10	13	15	16

Таблиця 2.10 Коефіцієнт зміни продуктивності зерноочисних машин (К_к^с) в

залежності від культури

Культура	ккс
Пшениця рядова сортова цінна сильна	1,0 1,0
Ячмінь	0,8
Овес	0,7
Жито	0,9
Просо	0,3

Горох	1,0
Гречка	0,7
Рис-зерно	0,2
Соняшник	0,5
Кукурудза в зерні	1,0
Соя	1,0

Таблиця 2.11 Значення коефіцієнта переведення фізичних тонн у планові тонни

Частина сирого і вологого зерна в загальному обсязі заготівель, %	10	20	30	40	50	60	70	80	90	більше 90
кв	0,2	0,3	0,4	0,6	0,7	0,8	0,9	1,0	1,1	1,3

Таблиця 2.12 Коефіцієнт К_кперерахування маси просушеного зерна в планові

одиниці при сушінні різних культур

Культура і призначення зерна	Кк
Пшениця продовольча, овес і ячмінь продовольчі і кормові	1,00
Пшениця сильна, тверда і цінних сортів	1,25
Ячмінь пивоварний	1,66
Жито	0,91
Просо	1,25
Горох	2,00
Гречка	0,81

Таблиця 2.15 Значення коефіцієнта К_п, що враховує зниження продуктивності

зерносушарки в залежності від кількості партій

Число партій	К пер
1	1,0
2	0,94
3	0,84
4	0,73
5	0,35

Таблиця 2.18 Насипна маса різного виду відходів

№ з/п	Вид відходів	Насипна маса (середня), (у, т/м3)
1	Вітрові відходи (важкі відноси) ворохочисників	0,4
2	Вітрові відходи (важкі відноси) сепараторів 1 -ї та 2-ї очистки	0,3
3	Підсівні відходи (прохід крізь підсівні сита) сепараторів 1 -ї та 2-ї очистки	0,7
4	Схід сортувального сита	0,3
5	Вівсюг	0,5
6	Кукіль	0,7
7	Зерносуміш	0,6
8	Аспіраційний пил	0,2

Таблиця 2.19 Перелік співпадаючих за часом операцій

Операції	Тип елеватора
заготівельний	перевалочний	базисний	вироб-ничий
Варіанти
І	II	І	II	III	IV	І	II	І
Приймання зерна з автомобілів	+	+	—	—	—	—	+	—	—
з залізничних вагонів	—	—	+	+	—	+	+	+	+
з морських чи річкових суден	—	—	—	—	+	—	—	—	—
Відвантаження зерна в автомобілі	+	—	—	—	—	—	+	—	—
у залізничні вагони		+	—	+	+	—	+	+	—
на морські чи річкові судна	—	—	+	—	—	+	—	—	—
Очищення зерна	+	+	+		—	—	+	+	+
Сушіння зерна	+	+	—	—	—	—	+	—	—
Передача зерна у виробництво	—	—	—	—	—	—	—	—	+
Провітрювання	—	—	—	—	—	—	+	+	—

Таблиця 2.22 Коефіцієнт використання паспортної продуктивності норій К_в

№ п/п	Найменування операцій	Норії продуктивністю, т/год
100	175	350
1	Приймання зерна з автотранспорту	0,85	0,8	0,75
2	Приймання зерна з залізничного транспорту	0,8	0,75	0,7
3	Приймання зерна з річкового і морського транспорту	0,85	0,8	0,75
4	Відпуск зерна в залізничні вагони	0,8	0,75	0,7
5	Подача зерна в відпускні бункери для завантаження річкових і морських суден	0,85	0,85	0,75
6	Подача зерна в надсепараторні, надсушарні та інші бункери	0,9	0,85	0,8
7	Уборка зерна з підсепараторних бункерів, підсушарних та інших нижніх бункерів	09	0 85	0,8
8	Подача підготовлених партій зерна на виробництво	0,9	0,85	0,8
9	Внутрішні переміщення:
а) з силосу (бункера) в силос, при інвентаризації	0,9	0,9	0,8
б) при провітрюванні, підсортуванні	0,6	0,55	0,5

Таблиця 2.23 Коефіцієнт використання основних норій за часом K_t

	Розрахункова кількість норій (Nhp)
Nnр<4	Nhp = 4	Nhр = 5
Kt	0,65	0,70	0,75

Таблиця 2.25 Коефіцієнти зміни продуктивності устаткування в залежності

від культури К^т_к

№ з/п	Найменування культури	Норії, конвейєри Ктк	Ворохоочисники, сепаратори (Кск)
1	Пшениця рядова	1,0	1,0
2	Пшениця сортова, цінна, сильна	1,0	1,0
3	Ячмінь	0,8	0,8
4	Овес	0,7	0,7
5	Жито	0,9	0,9
6	Просо	0,8	0,3
7	Горох	0,9	1,0
8	Гречка	0,7	0,7
9	Рис-зерно	0,7	0,2
10	Соняшник	0,5	0,5

Таблиця 2.26 Коефіцієнти зміни продуктивності устаткування в залежності від

стану зерна за вологістю і засміченістю К_вз^т

Вміст відокремлюваних домішок (смітної, зернової	Вологість зерна, %
до 15	15...17	17. ..19	19...22	22...25	вище 25
Автомобілерозвантажувача
До 10 більше 10	1,0 1,0	1,0 0,9	0,9 0,8	0,8 0,8	0,8 0,7	0,7 0,6
Норії конвеєри
До 5 більше 5 до 10 більше 10 до 15 більше 15	1,0 1,0 1,0 0,9	1,0 0,9 0,9 0,8	0,9 0,9 0,8 0,8	0,8 0,8 0,8 0,8	0,8 0,8 0,7 0,7	0,7 0,7 0,6 0,6

Таблиця 2.27 Технічна продуктивність автомобілерозвантажувача (Q_ap^m, т/год)

Марка автомобілерозвантажувача	Середня вантажність	автомобіля
6	8	10	12	14	16	18	20
АВС-50; АВС-50м-1, ВІШІ-2; БПФШ-Зм; У1 -УРАГ с АВС-	130	160	185	205	220	230	240	250
У15-УРАГ; У15-УРВС; ГУАР-30М; МПВ-2СМ-1	110	140	160	180	195	205	215	220
ПГА-25; ПГА-25М с АРУ-1	135	150	160	170	175	-	-	-
ГУАР-15с; ГУАР-15у	125	165	-	-	-	-	-	-

Таблиця 2.28 Коефіцієнт зниження технічної продуктивності

автомобілерозвантажувача під впливом ряду факторів, (К_п^ар)

Кількість партій, що надходить на лінію за добу	Середня вантажність автотранспорту, (Ga, т)
6	8	10	12	14	16	18	20
Продуктивність транспортуючого обладнання , Qт= 100 т/год
2	0,89	0,70	0,74	0,72	0,72	0,71	0,71	0,7
3	0,84	0,73	0,69	0,66	0,66	0,65	0,65	0,6
4	0,81	0,71	0,6	0,64	0,64	0,63	0,63	0,6
5	0,80	0,69	0,65	0,62	0,61	0,61	0,60	0,6
6	0,79	0,67	0,64	0,60	0,59	0,59	0,58	0,5
Продуктивність транспортуючого обладнання, Qт= 175 т/год
2	0,96	0,91	0,88	0,85	0,83	0,81	0,80	0,7
3	0,92	0,88	0,84	0,80	0,77	0,75	0,73	0,7
4	0,90	0,86	0,82	0,78	0,75	0,72	0,70	0,6
5	0,88	0,84	0,80	0,77	0,74	0,71	0,69	0,6
6	0,87	0,83	0,79	0,76	0,73	0,70	0,68	0,6
Продуктивність транспортуючого обладнання, Qт = 350 т/год
2	0,98	0,95	0,93	0,91	0,89	0,87	0,86	0,8
3	0,96	0,93	0,91	0,83	0,86	0,85	0,84	0,8
4	0,94	0,91	0,88	0,86	0,84	0,83	0,82	0,8
5	0,92	0,89	0,87	0,85	0,83	0,81	0,80	0,7
6	0,91	0,88	0,86	0,84	0,82	0,80	0,79	0,7