Распределение вагонов по путям сортировочного парка

№ пути	Количество	Масса, т
отцепов	вагонов
Итого

Таблица 5.4

№ отцепа

№ пути назначения

Число вагонов в отцепе

Масса отцепа, т

Номера головных вагонов

Особые отметки

Распределение вагонов по путям сортировочного парка

№ пути	Количество	Масса, т
отцепов	вагонов

Вывод: _______________________________________________________

Контрольные вопросы:

1.Печечислите на каких ж/д станциях устраивают СТЦ.
__________________________

2.Назовите, кто руководит работой СТЦ.
__________________________

3. Назовите информацию, которую содержит код ж/д станции.
__________________________

4.Укажите назначение натурного листа поезда.
__________________________

5. Определите, для чего составляют сортировочный листок.
__________________________

Цель:Научиться рассчитывать условия взаимодействия между собой элементов ж/д станции.

Задания (для сортировочной ж/д станции):

1. Определить число групп осмотрщиков в бригаде, при котором обе­спечивается взаимодействие в работе прилегающих участков и парка при­ема (исходные данные принять из табл. 8.1 и рис. 8.1).

2. Определить потребное число ж/д путей в парке приема (исходные данные принять из табл. 8.2).

3. Определить число маневровых локомотивов, при котором обеспечи­вается основное условие взаимодействия в работе сортировочного парка и вытяжных ж/д путей (исходные данные принять из табл. 8.3).

Исходные данные:

1. Данные для расчета числа групп осмотрщиков в бригаде (табл. 8.1).

2. Данные для расчета потребного числа ж/д путей в парке приема (табл. 8.2).

3. Данные для расчета числа маневровых локомотивов (табл. 8.3).

4. Схема односторонней сортировочной ж/д станции с последователь­ным расположением парков (рис. 8.1).

Таблица 8.1

Данные для расчета числа групп осмотрщиков в бригаде
(задание 1)

Исходные данные	Вариант
Количество поездов, поступающих в расформирование, Np
Среднее число вагонов, m
Среднее время, затрачиваемое на техни­ческий осмотр одного вагона, т, ч.	0,014	0,016	0,015	0,015	0,016
Количество бригад пункта технического обслуживания в парке приема

Таблица 8.2 Данные для расчета потребного числа ж/д путей в парке приема (задание 2)

Исходные данные	Вариант
Количество поездов, поступающих в расформирование, N
Среднее число ж/д подвижных составов, находящихся в парке приема в ожидании технического осмотра, n	1,02	1,04	1,03	1,01	1,2
Средняя загрузка бригады ПТО, ψбр	0,83	0,86	0,85	0, 84	0,82
Среднее число ж/д подвижных составов, находящихся в парке приема в ожидании расформирования, n ,	0,2	0,22	0,21	0,19	0,2

Примечания:

1) количество средних квадратичных отклонений числа поездов, одновременно на­ходящихся в парке приема, относительно среднего значения этих поездов (ʄ) принять 1,5;

2) значение ∆ принять 0,3;

3) технический осмотр ж/д подвижных составов производится одной бригадой пункта технического обслуживания, состоящей из трех групп.

Таблица 8.3

Исходные данные	Вариант
Количество ж/д подвижных составов, накапливающихся в сортировочной парке ж/д станции за сутки, Nm
Среднее время, затрачиваемое маневровыми локомотивами, работающими на вытяжных ж/д путях, на обработку одного ж/д подвижного состава, tof , ч.	0,51	0,5	0,52	0,53	0,5

Данные для расчета числа маневровых локомотивов
(задание 3)

Примечание: величина t_ф включает себя время на окончание формирования, пере­становку ж/д подвижного состава в парк отправления и возвращение локомотива на вы­тяжной ж/д путь.