Хранение газа в выработанных нефтяных месторождениях

Опыт эксплуатации нефтяного месторождения позволяет получить необходимый материал для оценки возможности использования его в качестве ПХГ. Факт существования нефтяного месторождения свидетельствует о герметичности кровли. Кроме того, известны объемы добытой нефти, газа и воды, изменение давлений и дебитов по скважинам, геолого-физические параметры пласта-коллектора и физические свой­ства нефти, газа и воды.

Рисунок 14.1 - Графики зависимости из­менения пластового давления и газового фактора от объема до­бытой нефти

При проектировании необходимо:

- тщательно обследовать и отремонтировать старые заброшенные или негерметичные сква­жины,

- изучить состояние и герметичность шлейфов, промысловых нефтепроводов, сепараторов и другого оборудования,

- реконструировать промысловые газопроводы,

- постро­ить новые установки для очистки и осушки газа,

- пробурить новые нагнетательно-добывающие скважины.

В процессе подземного хранения газа в частично выработан­ном нефтяном пласте газ будет не только вытеснять нефть к за­боям добывающих скважин (или к периферии залежи), но и растворять и испарять компоненты нефти и выносить их из пла­ста на поверхность.

Нагнетательные скважины целесообразно размещав в сводовой части структуры, добывающие — в пони­женных частях.

Общий объем газа в хранилище скла­дывается из трех частей:

- объема свободного газа в газовой шапке;

- объема газа, растворенного в остаточной нефти

- окклю­дированного (рассеянного в виде отдельных пузырьков в массе нефти) газа.

4.12. Автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) осуществляют заправку автомобильного транспорта компримированным природным газом (КПГ).

В отличие от авто- и газозаправочных станций, где моторное топливо только реализуется, АГНКС являются объектами, на которых природный газ, поступающий по газопроводу, подвергается комплексной обработке.

Технологический процесс АГНКС включает:

· очистку в сепараторе и фильтрах сырьевого газа от капельной жидкости и механических примесей;

· коммерческий замер газа;

· компримирование до 25 МПа с охлаждением после каждой ступени сжатия компрессорных установок;

· осушку газа от влаги в блоке осушки;

· хранение в аккумуляторах при 25 Мпа и распределение через газозаправочные колонки при давлении 20 МПа.

Сеть АГНКС формируется на основе типоразмерного ряда. На начало 2000 г. в России работало свыше 200 АГНКС. Основу сети составляют станции большой производительности на 500 и 250 условных заправок в сутки. Сеть АГНКС включает:

· стационарные АГНКС-500 (цифра означает количество заправок грузовых автомобилей в сутки). АГНКС-500 созданы на входное давление 0,4–0,6 и 0,6–1,2 МПа;

· блочно-контейнерные АГНКС-250;

· модульные блочно-контейнерные АГНКС-125, гаражные АГНКС-75;

· индивидуальные заправочные установки и др.

Оборудование автомобильной газонаполнительной компрессорной станции предназначено для заправки автомобилей природным газом, подготовленным в соответствии с ГОСТ27577-87, от газовых сетей с избыточным давлением от 0,02 до 5,5 МПа (от 0,2 до 55 кгс/см²). Выбор станции и компрес­сора определяется давление газа на входе в станцию и необходимой производительностью.

Станция изготавливается в климатическом исполнении "У","УХЛ", "ХЛ" категории 1 по ГОСТ 15150 и предназначена для эксплуатации в интервале температур окружающего воздуха от -40°С до +45°С.

СОСТАВ СТАНЦИИ

Станция может быть скомплектована из следующих элементов и систем*:

1. фильтр входной;

2. блок входных кранов;

3. установка компрессорная на базе компрессоров 2ГМ6,0, 4ГМ2,5, 2ГМ2,5;

4. установка осушки газа высокого давления;

5. выходной блок;

6. система автоматики и управления;

7. система межблочных газопроводов;

8. колонки заправочные;

9. компенсатор давления;

10. общестанционный ЗИП.