Продольная переборка шахты МО ; 2) ребро жесткости ;
Лекция 1.2. Прочность и конструкция корпуса судна.
Рис. 1.1. Профильный прокат.
Равнобокий угольник ; 2) неравнобокий угольник ; 3) швеллер ;
Лвутавр ; 5) несимметричный двутавр ; 6) Тавр ; 7) полособульб ;
Симметричный полособульб ; 9) люковый профиль ; 10) сегментный профиль ; 11) Пруток ; 12) труба.
Рис. 1.2. Судовые перекрытия.
Балки главного направления ; 2) днищевое перекрытие ;
Перекрестные связи ; 4) поперечная переборка ; 5) пластина.
Рис. 1.3. Поперечная система набора. Шпация.
Рис. 1.4. Продольная система набора.
Рис. 1.5. Комбинированная система набора.
Рис. 1.6. Продольная система набора танкера.
Рамный шпангоут ; 2) рамный бимс ; 3) карлннгс ;
Поперечная переборка ; 5) шельф ; 6) рамный флор ;
Вертикальный киль ; 8) кница ; 9) продольная переборка ;
Рамная стойка ; 11) продольные ребра жесткости днища ;
Ребра жесткости борта.
Рис. 1.7. Поперечная система набора корпуса судна без двойного дна.
Обшивка днища ; 2) голубница ; 3) киль вертикальный ;
Киль горизонтальный ; 5) ребро жесткости флора ;
Стрингер днищевой ; 7) вырез ; 8) флор сплошной ; 9) кница скуловая ; 10) стрингер бортовой ; 11) шпангоут трюмный ;
Лист накладной ; 13) шпангоут рамный трюмный ;
Бимсовая кница 15) полубимс ; 16) фальшборт ; 17) стойка фальшборта ; 18) концевой бимс ; 19) планширь ; 20) бимс ;
Переборка поперечная ; 22) карлингс ; 23) настил верхней палубы ; 24) комингс люка поперечный ; 25) ребро жесткости комингса ; 26) лист вварной утолщенный ; 27) стойка переборки рамная ; 28) стойка переборки ; 29) стрингер палубный ; 30) ширстрек ; 31) обшивка борта ; 32) лист скуловой обшивки ; 33) стойка доковая ; 34) бракета ;
Контрофорс ; 36) пиллерс ; 37) комингс люка продольный.
Рис. 1.8. Конструкция днищевого перекрытия с двойным дном при поперечной системе набора.
Наружная обшивка ; 2) ребро жесткости ; 3) флор сплошной проницаемый ; 4) вертикальный киль ; 5) горизонтальный киль; 6) днищевой стрингер ; 7) настил второго дна ;
Сплошной водонепроницаемый флор ; 9) скуловая кница ;
Крайний междудонный лист.
Рис. 1.9. Конструкция днищевого перекрытия с двойным дном при продольной системе набора.
Обшивка борта ; 2) шпангоут ; 3) крайний междудонный лист 4) стойка поперечной переборки ; 5) полотно поперечной переборки ; 6) проницаемый флор сплошной ; 7) скуловая кница ; 8) вертикальный киль ; 9) продольные днищевые ребра жесткости 10) днищевой стрингер.
Рис. 1.10. Бортовой набор при поперечной системе набора.
С) бортовой набор однопалубного судна в районе грузового люка ; d) бортовой набор трехпалубного судна ; е) бортовой набор в районе машинного отделения.
Твиндечные шпангоуты ; 2) кницы ; 3) трюмные шпангоуты; 4) полка скуловой кницы ; 5) скуловая кница ; 10) продольный комингс ; 11) поперечный комингс ; 12) рамный бимс; 13) рамный шпангоут ; 14) бортовой стрингер ;
Промежуточная палуба.
Рис. 1.11. Конструкция борта при продольной системе набора.
продольная переборка шахты МО ; 2) ребро жесткости ;